Lampadaire Solaire Split Direct Usine
Éclairage solaire routier à panneau séparé pour les projets où la taille du panneau, l'autonomie batterie ou la latitude d'installation dépassent ce qu'un boîtier intégré peut offrir.
Lampadaires solaires split en direct usine avec batterie LiFePO4, panneau monocristallin et inspection pré-expédition à 100% — configurés selon vos spécifications routières, hauteur de mât et jours d'autonomie cibles.
Lampadaire Solaire Split pour une Plus Grande Flexibilité Panneau et Batterie
Un lampadaire solaire split sépare le panneau solaire du luminaire. Le panneau est monté indépendamment — généralement sur le bras de mât ou un support dédié au-dessus du luminaire — tandis que la tête LED, le contrôleur et la batterie sont logés dans le corps du luminaire ou un coffret batterie séparé. Cette séparation physique est l'intérêt principal : elle supprime la contrainte selon laquelle le panneau doit tenir dans le boîtier du luminaire, permettant ainsi de dimensionner le système pour le projet plutôt que pour le boîtier.
Pour la plupart des projets routiers standards aux latitudes moyennes avec un ensoleillement raisonnable, un lampadaire solaire tout-en-un couvre le besoin de manière satisfaisante. Le lampadaire solaire split est le bon point de départ lorsque le cahier des charges du projet exige une puissance LED supérieure, des heures de fonctionnement nocturne plus longues, plus de jours d'autonomie, ou un site d'installation où l'ensoleillement hivernal est trop faible pour qu'un panneau de taille standard puisse maintenir la batterie chargée tout au long de la saison. Nous fabriquons les deux configurations depuis nos débuts — le système split n'est pas une option premium, c'est une réponse technique différente à un ensemble de contraintes projet différent.
JXSOL fabrique des lampadaires solaires depuis 2012. Notre équipe d'ingénierie interne dimensionne les panneaux et batteries pour les configurations split, et chaque unité passe par une inspection pré-expédition à 100% avant la fermeture du conteneur.
Dimensionnement indépendant du panneau
Non limité par le boîtier du luminaire
Batterie LiFePO4
Dimensionné selon les spécifications d'autonomie du projet
Quand un Panneau Séparé Protège le Cahier des Charges
L'argument commercial pour un lampadaire solaire avec panneau séparé se résume à une question : le panneau et la batterie peuvent-ils tenir dans le boîtier du luminaire tout en respectant les exigences de performance du projet ? Quand la réponse est non, l'architecture split n'est pas une préférence — c'est la seule configuration qui fonctionne.
Voici où se situe généralement cette limite en pratique. Les luminaires tout-en-un peuvent accueillir des panneaux jusqu'à environ 100–150W et des batteries dimensionnées pour 3 jours d'autonomie sous des latitudes modérées. Au-delà de ces paramètres — puissance LED de 200W+, autonomie de 5 jours, installations au-dessus de 45°N ou en dessous de 20°N avec des angles solaires hivernaux faibles, ou sites fortement nuageux pendant la saison des pluies — le dimensionnement du panneau et de la batterie requis ne rentre tout simplement pas dans un boîtier intégré sans compromettre la conception structurelle ou la gestion thermique du module LED.
Le panneau séparé résout également un problème d'orientation que rencontrent les acheteurs sur certains marchés. Sur un bras de mât standard, l'angle du luminaire est déterminé par la géométrie de la route — le faisceau doit être dirigé vers la chaussée. Mais l'angle optimal du panneau pour un rendement solaire maximal est déterminé par la latitude et la trajectoire du soleil, qui est souvent un angle totalement différent. Avec un luminaire tout-en-un, vous faites un compromis entre performance d'éclairage et performance de charge. Avec un système split, le support de panneau peut être réglé indépendamment, de sorte que les deux sont optimisés. (Nous avons eu des acheteurs en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient qui ont spécifiquement demandé cette configuration pour des orientations de route est-ouest où l'angle du panneau tout-en-un perdait 15–20% du potentiel de récolte solaire journalière.)
Là Où le Tout-en-Un Atteint Ses Limites et le Split Prend le Relais
| Paramètre | Tout-en-un plafonnier | Gamme système séparé |
|---|---|---|
| Puissance du panneau | Jusqu'à ~100–150W | 200W+ (aucune contrainte de boîtier) |
| Autonomie batterie | ~3 jours sous latitudes moyennes | 5+ jours (coffret batterie séparé) |
| Puissance LED | Modérée (limite thermique dans le boîtier) | 200W+ LED (gestion thermique séparée) |
| Latitude d'installation | Latitudes moyennes avec bon ensoleillement | Au-dessus de 45°N / en dessous de 20°N / forte couverture nuageuse |
| Orientation du panneau | Compromis par l'angle du luminaire | Support indépendant — les deux optimisés |
Pour les Distributeurs
Le lampadaire solaire split ouvre un segment produit à spécifications supérieures. Le coût unitaire est plus élevé qu'un tout-en-un, mais le prix de vente aussi, et la différenciation par rapport aux luminaires intégrés génériques est claire et défendable dans un appel d'offres ou un catalogue distributeur. Les acheteurs capables d'expliquer la logique de dimensionnement du panneau à leurs clients — pourquoi ce système fonctionne pendant la saison des pluies quand les alternatives moins chères ne tiennent pas — disposent d'un argument de marge qui ne dépend pas du prix le plus bas.
Pour les Entrepreneurs de Projets
La configuration split est souvent le seul moyen de répondre à un cahier des charges qui définit simultanément les jours d'autonomie, les niveaux de lux et les heures de fonctionnement. Un cahier des charges exigeant 5 jours d'autonomie à 30W LED dans une région avec 4 heures d'ensoleillement de pointe par jour le mois le plus défavorable est un problème mathématique, et le calcul mène souvent à une combinaison panneau-batterie qui ne tient que dans un système split.
Vous ne savez pas si le split ou le tout-en-un convient à votre marché ?
Envoyez-nous vos paramètres projet — Nous réalisons la configurationGamme de Spécifications du Système Split pour Comparaison d'Appels d'Offres
Le tableau ci-dessous couvre la plage de spécifications typique de notre gamme de lampadaires solaires split. Les valeurs marquées « dépendant du projet » sont dimensionnées lors de la revue technique en fonction de votre lieu d'installation, des spécifications routières et de l'objectif d'autonomie — ce ne sont pas des valeurs catalogue fixes car le bon dimensionnement dépend d'informations que nous avons besoin de recevoir de votre part.
| Spécification | Plage / Valeur typique | Remarques |
|---|---|---|
| Puissance LED | 30W – 300W | Confirmée selon la largeur de chaussée, la hauteur de mât et le niveau de lux requis |
| Flux lumineux | 3 000 lm – 36 000 lm | Testé à l'étape d'assemblage des modules ; confirmé à l'inspection finale |
| Puissance du panneau solaire | 60W – 400W monocristallin | Dimensionné selon la capacité batterie et les heures de fonctionnement quotidiennes ; dépend du projet |
| Type de panneau | Silicium monocristallin | Standard sur toute la gamme ; rendement par surface supérieur au polycristallin |
| Type de batterie | LiFePO4 (lithium fer phosphate) | Standard sur toute la gamme — plus de 2 000 cycles, large plage de température de fonctionnement |
| Capacité batterie | 30Ah – 200Ah | Dimensionnée selon les jours d'autonomie et les heures de fonctionnement ; dépend du projet |
| Emplacement batterie | Intégrée dans le corps du luminaire ou coffret batterie séparé | Coffret séparé disponible pour les configurations de grande capacité |
| Jours d'autonomie | 3 – 7 jours | Dépend de la capacité de la batterie, de la puissance du panneau et des heures de fonctionnement quotidiennes |
| Temps de charge | Généralement 6 à 8 heures en plein soleil | Variable selon la puissance du panneau et la capacité de la batterie |
| Heures de fonctionnement | 8 à 14 heures/nuit | Configurable avec programmation de gradation |
| Température de couleur | 3000K – 6500K | 4000K–5000K standard pour applications routières ; 3000K disponible pour parcs/zones piétonnes |
| Angle de faisceau | 60° – 150° | Adapté à la largeur de la route et à la hauteur du mât ; optiques asymétriques disponibles |
| Modes du contrôleur | Pleine puissance / gradation 50% / activation par détection de mouvement / gradation programmée | Intégration réseau intelligent disponible sur demande |
| Options de capteurs | Capteur de mouvement PIR en standard ; contrôle horaire disponible | Logique de capteur personnalisée pour commandes OEM/ODM |
| Compatibilité hauteur de mât | 5m – 15m | Confirmer la hauteur du mât et la longueur du bras avant de spécifier l'angle de faisceau |
| Câble / Kit d'accessoires | Câble de panneau, connecteurs, supports de fixation, visserie, guide d'installation | Kit d'accessoires vérifié par rapport à la liste de colisage avant fermeture du carton |
| Matériau du boîtier | Aluminium moulé sous pression, thermolaqué | Couleurs standard : gris argent, noir, vert foncé |
| Indice IP | IP65 / IP67 | IP67 disponible pour installations en zones inondables ou côtières |
| Température de fonctionnement | -30°C à +60°C | La chimie LiFePO4 maintient ses performances sur toute cette plage |
| Support garantie | 3 ans | Couvre le module LED, la batterie et le contrôleur |
| Certifications | ISO 9001:2015, CE, RoHS, IP65/IP67, IEC 62124 | Documentation fournie avec la commande |
Points Clés pour l'Appel d'Offres
- Puissance LED de 30W à 300W validée selon la largeur de voie et l'exigence en lux
- Batterie LiFePO4 de série — plus de 2 000 cycles, plage de fonctionnement de -30°C à +60°C
- Capacité du panneau et de la batterie adaptée au projet — dimensionnée lors de la revue d'ingénierie
- IP65/IP67, CE, RoHS, IEC 62124 certifié avec documentation
- Autonomie de 3 à 7 jours avec fonctionnement nocturne de 8 à 14 heures et gradation configurable
Les spécifications indiquées sont des valeurs typiques pour cette gamme de produits. Les spécifications finales dépendent du lieu d'installation, de la classification routière, de la hauteur du mât, du niveau de lux requis, des heures de fonctionnement et de l'objectif d'autonomie. Contactez-nous pour une fiche technique adaptée à votre projet.
Dimensionnement Batterie, Panneau et Autonomie Avant de Chiffrer le Projet
Le dimensionnement est l'étape où les projets de lampadaires solaires split réussissent ou échouent avant même qu'un seul luminaire ne soit installé. L'erreur d'approvisionnement la plus courante que nous observons est de traiter la puissance du panneau comme l'indicateur principal de performance — les acheteurs comparent un panneau de 200W à un panneau de 150W et supposent que le plus grand panneau signifie une meilleure performance. Ce n'est pas le cas, sauf si la capacité de la batterie est adaptée en conséquence.
Le Problème d'Inadéquation Panneau-Batterie
Un panneau de 200W chargeant une batterie de 60Ah gaspillera la majeure partie de sa récolte journalière car la batterie se remplit avant que le panneau ne cesse de produire. Un panneau de 150W associé à une batterie de 100Ah avec un objectif d'autonomie de 5 jours est un système plus performant pour un projet dans une région à faible irradiance.
Nous avons vu des projets où l'acheteur avait spécifié un panneau de 300W parce que cela semblait être l'option la plus performante, puis a constaté que la batterie était sous-dimensionnée par rapport à l'exigence d'autonomie. Le panneau était surdimensionné et la batterie sous-dimensionnée. Les deux chiffres étaient inadaptés au projet.
Les Données Qui Déterminent Réellement la Bonne Configuration
Les paramètres qui déterminent réellement la bonne configuration pour un lampadaire solaire avec panneau séparé sont :
Lieu d'installation ou latitude
Détermine les heures d'ensoleillement de pointe par jour du mois le plus défavorable de l'année, qui est la contrainte de conception, et non la moyenne annuelle
Puissance LED requise et heures de fonctionnement
Définit la demande énergétique journalière que la batterie doit fournir
Jours d'autonomie cibles
Définit la capacité minimale de la batterie ; 3 jours est le standard, 5 jours est courant pour les régions à irradiance variable, 7 jours pour les infrastructures critiques
Profil de gradation
Un profil de gradation à 50% après minuit peut réduire la demande énergétique journalière de 20–30%, ce qui impacte directement le dimensionnement de la batterie et du panneau
Hauteur du mât et largeur de la route
Détermine l'angle de faisceau et le flux lumineux requis pour atteindre la spécification de lux au niveau de la chaussée
Comment Nous Dimensionnons Chaque Commande de Système Split
Nous effectuons ce calcul dans le cadre de la revue technique pour chaque commande de système split. Le résultat est une puissance de panneau confirmée, une capacité de batterie et un profil de fonctionnement qui répondent au cahier des charges — et non une sélection catalogue approximative.
Vous envoyez la localisation & les paramètres du projet
Nous effectuons le calcul de dimensionnement au mois le plus défavorable
Fiche technique confirmée avec composants adaptés
Le Mois de Plus Faible Irradiation Est le Plus Déterminant
La deuxième erreur courante est d'ignorer le mois à plus faible irradiance. Un système qui fonctionne bien en été mais vide la batterie en décembre est une réclamation de garantie en attente.
Nous demandons le lieu d'installation précisément parce que nous dimensionnons le panneau sur la base des heures d'ensoleillement de pointe du mois le plus défavorable, et non de la moyenne annuelle.
Pour les acheteurs en Europe du Nord, au Canada ou sur les marchés à haute latitude, c'est ce chiffre qui détermine la taille du panneau — et il est souvent plus élevé que ce que les acheteurs anticipent.
Ressource associée
Pour des recommandations approfondies sur la planification photométrique et l'implantation du système, consultez notre ressource conception et planification d'éclairage solaire de rue.
Pourquoi le Panneau Est Séparé du Luminaire — et Pourquoi C'est Important pour Votre Projet
La caractéristique fondamentale d'un lampadaire solaire split est que le panneau solaire est monté indépendamment du luminaire LED. Ce n'est pas un choix esthétique — c'est une décision d'ingénierie qui résout des problèmes d'installation spécifiques que les unités tout-en-un ne peuvent pas traiter.
Problèmes d'Installation Que la Conception Split Résout
Canopée et obstacles d'ombrage
Lorsque le luminaire doit être positionné sous la couverture d'arbres ou à proximité de bâtiments, le panneau peut être monté sur un bras ou support séparé orienté vers le ciel dégagé. Une unité tout-en-un dans la même position perdrait 40–70% de sa capacité de charge à cause de l'ombrage.
Indépendance d'orientation du panneau
Le luminaire LED fait face à la route. Le panneau fait face à l'équateur. Ces deux directions sont rarement les mêmes. Un système split permet d'optimiser les deux angles indépendamment — le luminaire incliné pour la distribution du faisceau, le panneau incliné pour un rendement solaire maximal.
Répartition de la charge de vent
Monter un grand panneau au-dessus du luminaire crée une prise au vent importante au point le plus haut du mât. Une configuration split répartit la charge au vent — le panneau peut être monté plus bas sur le mât ou sur un mât séparé plus court, réduisant le moment de flexion sur le mât principal.
Puissance supérieure sans encombrement du luminaire
Les unités tout-en-un sont physiquement limitées par la taille du boîtier du luminaire. Un système split peut utiliser un panneau de 200W, 300W, voire 400W sans rendre le luminaire plus grand ou plus lourd. C'est pourquoi les systèmes split dominent dans les applications routières à forte puissance au-dessus de 60W LED.
Remplacement indépendant des composants
Si le panneau est endommagé par des débris ou de la grêle, vous remplacez le panneau. Si le driver LED tombe en panne, vous remplacez le luminaire. Aucun de ces événements ne nécessite de démonter l'ensemble du système du mât. Le coût de maintenance par intervention est plus faible et le temps d'arrêt plus court.
Quand Choisir le Split vs. le Tout-en-Un
Cadre de décision
Choisir le split quand la puissance LED dépasse 60W
La capacité de panneau et de batterie requise pour les luminaires à forte puissance rend les boîtiers tout-en-un d'une taille peu pratique
Choisir le split en présence d'ombrage à la hauteur du luminaire
Le panneau peut être repositionné pour dégager les obstructions
Choisir le split quand l'exigence d'autonomie dépasse 3 jours
Les batteries de plus grande capacité sont plus faciles à loger dans un coffret séparé au sol ou en pied de mât
Choisir le split quand la hauteur du mât dépasse 8m
La charge au vent en hauteur devient une préoccupation structurelle avec de grands panneaux intégrés
Choisir le split pour les classifications routières exigeant une conformité photométrique
Les luminaires split utilisent des optiques d'éclairage routier standard avec des distributions Type II, III ou V
Envisager le tout-en-un quand la simplicité et la rapidité sont prioritaires
Chemins piétons, parcs, rues résidentielles avec mât inférieur à 6m sans ombrage — le tout-en-un est plus rapide à installer et moins coûteux à l'unité
Si les paramètres de votre projet orientent vers une solution tout-en-un, consultez notre gamme de lampadaires solaires tout-en-un avec des options intégrées de 20W à 120W.
Technologie de Batterie LiFePO4 et Pourquoi C'est la Seule Chimie Que Nous Utilisons
Chaque lampadaire solaire split que nous fabriquons utilise des batteries lithium fer phosphate (LiFePO4). Ce n'est pas un choix marketing — c'est une décision technique basée sur les conditions d'utilisation des lampadaires solaires : cyclage profond quotidien, exposition à des températures extrêmes et une durée de vie minimale de 5–8 ans sans remplacement programmé de la batterie.
Comparaison des Chimies de Batterie pour l'Éclairage Solaire de Rue
Pourquoi le LiFePO4 surpasse les alternatives dans les applications solaires extérieures
| Paramètre | LiFePO4 | Plomb-acide (Gel) | Lithium ternaire (NMC) |
|---|---|---|---|
| Durée de vie en cycles (80% DoD) | 2,000–3,500 | 300–500 | 800–1,200 |
| Plage de température de fonctionnement | -20°C à +60°C | -10°C à +40°C | -20°C à +45°C |
| Risque d'emballement thermique | Négligeable | Aucun (mais risque de dégazage) | Modéré |
| Poids (par kWh) | ~12 kg | ~30 kg | ~10 kg |
| Capacité utilisable (DoD) | 80–90% | 50% | 80% |
| Durée de vie prévue | 8–10 ans | 2–3 ans | 4–6 ans |
| Coût de remplacement sur 10 ans | 0–1 remplacement | 3–4 remplacements | 1–2 remplacements |
L'argument du coût total de possession
Les batteries plomb-acide coûtent moins cher à l'unité à l'achat. Mais une batterie gel dans une application de lampadaire solaire devra être remplacée tous les 2–3 ans. Sur un cycle de vie de projet de 10 ans, vous achèterez 3–4 batteries par luminaire. La batterie LiFePO4 coûte plus cher à l'achat mais dure toute la durée du projet avec zéro ou un seul remplacement.
Pour un projet de 100 luminaires, la différence en main-d'œuvre de remplacement de batteries seule — envoyer une équipe avec une nacelle à chaque mât — dépasse généralement la différence de coût initial entre LiFePO4 et plomb-acide sur l'ensemble de la commande.
Pourquoi le LiFePO4 pour le solaire extérieur
Stabilité thermique : Aucun risque d'emballement thermique signifie aucun risque d'incendie une fois monté sur un mât au-dessus des piétons
Tolérance aux cycles profonds : Conçu pour une décharge quotidienne à 80% sans dégradation accélérée
Courbe de décharge plate : Maintient une tension constante tout au long du cycle de décharge, de sorte que la puissance LED ne diminue pas à mesure que la batterie se vide
Performance par temps froid : Fonctionne jusqu'à -20°C sans l'effondrement de capacité qui affecte le plomb-acide en dessous de 0°C
Sans entretien : Pas de remise à niveau d'eau, pas de charge d'égalisation, pas de gestion de la corrosion
Protection BMS intégrée
Chaque pack batterie intègre un système de gestion de batterie (BMS) qui assure la protection contre les surcharges, les décharges excessives, les courts-circuits et l'équilibrage des cellules. Le BMS communique avec le contrôleur de charge pour optimiser les profils de charge en fonction de la température de la batterie et de l'état de charge.
Contrôleur de Charge MPPT et Gestion Intelligente de l'Énergie
Le contrôleur de charge est le composant qui détermine l'efficacité avec laquelle la production du panneau solaire atteint la batterie — et l'intelligence avec laquelle l'énergie stockée dans la batterie est délivrée au luminaire LED. Nous utilisons exclusivement des contrôleurs MPPT (Maximum Power Point Tracking) car la différence d'efficacité par rapport aux contrôleurs PWM n'est pas marginale — c'est 20–30% d'énergie récoltée en plus avec le même panneau.
MPPT vs. PWM : l'écart de rendement
Un contrôleur PWM (Pulse Width Modulation) connecte le panneau directement à la batterie et régule par commutation on/off. Il force le panneau à fonctionner à la tension de la batterie, qui est rarement le point de fonctionnement optimal du panneau.
Un contrôleur MPPT suit en continu le point de puissance maximale du panneau — la combinaison tension-courant qui produit le plus de watts — et le convertit à la tension de charge de la batterie. Le résultat est 20–30% d'énergie récoltée en plus, en particulier dans les cas suivants :
- Temps froid (la tension du panneau augmente, le MPPT capte la tension supplémentaire)
- Ombrage partiel (le MPPT trouve le nouveau point de puissance maximale)
- Tôt le matin et en fin d'après-midi (conditions de faible luminosité où chaque watt compte)
- Panneaux haute tension (panneaux 36V ou 48V chargeant des batteries 12V ou 24V)
Ce que cela signifie en pratique
Pour un lampadaire solaire split avec un panneau de 150W dans un site avec 4 heures d'ensoleillement de pointe le mois le plus défavorable :
Contrôleur PWM
~420 Wh
rendement journalier
Contrôleur MPPT
~540 Wh
rendement journalier
Cette différence de 120 Wh représente la marge entre un système qui tient 5 jours nuageux et un système qui lâche.
Fonctions de contrôle intelligent
Nos contrôleurs MPPT font bien plus que charger efficacement. Ils gèrent l'ensemble du système d'alimentation :
Profils de gradation programmables
Définissez des programmes de gradation horaires ou déclenchés par détection de mouvement. Exemple : 100 % du crépuscule à 23h, 60 % de 23h à 5h, 100 % de 5h à l'aube.
Gestion adaptative de l'énergie
Surveille l'état de charge de la batterie et réduit automatiquement la puissance de sortie pendant les périodes nuageuses prolongées pour préserver les jours d'autonomie.
Détection automatique crépuscule/aube
Utilise la tension du panneau pour détecter le coucher et le lever du soleil — aucune cellule photoélectrique nécessaire. Élimine un point de défaillance courant des lampadaires traditionnels.
Charge compensée en température
Ajuste la tension de charge en fonction de la température de la batterie pour éviter la surcharge en été et la sous-charge en hiver.
Protection complète
Protection contre l'inversion de polarité, les surcharges, les courts-circuits, les surtensions de foudre (jusqu'à 4 kV) et les surchauffes intégrée à chaque unité.
Télésurveillance en option
Pour les déploiements à grande échelle, nos contrôleurs supportent une connectivité IoT optionnelle via modules 4G/NB-IoT. Cela permet :
- Surveillance en temps réel de la tension, du courant et de la température de la batterie
- Ajustement à distance des profils de gradation sans déplacement sur site
- Alertes de défaut (déconnexion du panneau, dégradation de la batterie, défaillance LED)
- Analyse de la production et de la consommation d'énergie pour vérification des performances
Luminaires LED Haute Efficacité Conçus pour le Solaire
Le luminaire LED d'un lampadaire solaire n'est pas un luminaire LED ordinaire — il doit être spécifiquement optimisé pour une alimentation en courant continu, un maximum de lumens par watt et une distribution optique précise. Chaque watt économisé au niveau du luminaire signifie un panneau et une batterie plus petits, ce qui génère des économies significatives à l'échelle d'un projet.
Sélection des puces LED
Nous utilisons des puces Lumileds (Philips) série 3030 ou 5050 atteignant 170–200 lumens par watt au niveau de la puce. Après pertes optiques et rendement du driver, nos luminaires délivrent 140–160 lumens par watt au niveau système. C'est important car :
160
lm/W d'efficacité système
contre 80–100 lm/W pour les luminaires d'entrée de gamme
50%
moins d'énergie nécessaire
pour le même niveau d'éclairement
Un luminaire qui fournit le même éclairement au sol avec moitié moins de watts permet d'utiliser un panneau solaire et une batterie plus petits — ou d'obtenir plus de jours d'autonomie avec le même dimensionnement système.
Conception optique de précision
La lumière qui n'atteint pas la surface de la route est de l'énergie gaspillée. Nos luminaires utilisent des distributions de Type II, III ou V (selon la classification IESNA) avec des réseaux de lentilles individuelles sur chaque puce LED pour contrôler précisément la direction du flux lumineux.
Distribution Type II
Pour les chaussées étroites et les allées piétonnes. Projection latérale de 1,0 à 1,5 fois la hauteur de montage.
Distribution Type III
Pour les routes plus larges et les parkings. Projection latérale de 1,5 à 2,75 fois la hauteur de montage.
Distribution Type V
Pour les intersections, ronds-points et espaces ouverts. Distribution circulaire symétrique.
Une conception optique adaptée permet d'atteindre les normes d'éclairage routier IES RP-8 avec 30–40 % de lumens totaux en moins par rapport aux luminaires à faible contrôle optique qui diffusent la lumière vers le ciel et les propriétés adjacentes.
Spécifications standard du luminaire
Fonctionnement natif en courant continu
Nos luminaires fonctionnent directement en 12 V ou 24 V DC depuis la batterie — aucun onduleur AC nécessaire. Cela élimine les 10–15 % de pertes de conversion qui surviennent lors de la transformation du courant continu de la batterie en courant alternatif puis à nouveau en courant continu au niveau du driver LED. Cela supprime également un point de défaillance courant.
Mât et Infrastructure de Montage
Le mât n'est pas un simple support — c'est un système conçu pour résister aux charges de vent du panneau solaire, offrir un montage sécurisé pour tous les composants, résister à la corrosion pendant des décennies et respecter les normes structurelles locales. Les systèmes séparés offrent une flexibilité de choix de mât que les systèmes tout-en-un ne peuvent égaler.
Options et spécifications des mâts
Nous fournissons des mâts conçus sur mesure ou adaptons nos systèmes à l'infrastructure de mâts existante. Les options standard comprennent :
Acier galvanisé à chaud
Le plus courant pour les applications routières. Acier Q235/Q345, épaisseur de paroi 3–4 mm, galvanisation à chaud selon ASTM A123 (revêtement zinc minimum 86 μm). Disponible en hauteurs de 4 m à 12 m. Modèles coniques ou droits.
Alliage d'aluminium
Pour les environnements côtiers ou à forte corrosion. Aluminium 6063-T6, naturellement résistant à la corrosion sans revêtement. Plus léger, il réduit les exigences de fondation. Disponible en hauteurs de 4 m à 8 m.
Decorative/Architectural
Pour les parcs, campus et zones résidentielles où l'esthétique compte. Aluminium moulé ou acier avec thermolaquage en couleurs RAL personnalisées. Designs cannelés, coniques ou décoratifs. Hauteurs de 3 m à 6 m.
Dimensionnement à la charge de vent
Le panneau solaire ajoute une charge de vent importante au mât. Un panneau de 150 W présente environ 1 m² de surface au sommet du mât — essentiellement une voile. Nos calculs structurels prennent en compte :
- Vitesse de vent de calcul (généralement 150 km/h ou selon les normes locales)
- Angle d'inclinaison du panneau et coefficient de traînée résultant
- Hauteur du mât et moment résultant à la base
- Dimensions et profondeur de la fondation selon les conditions de sol
Nous fournissons des notes de calcul structurel certifiées pour les projets qui l'exigent, et pouvons dimensionner pour des zones de vent cyclonique (Catégorie 3+).
Détails de fixation des composants
Support de panneau
Angle d'inclinaison réglable (15°–45°) avec visserie en acier inoxydable. Conçu pour un réglage d'angle sans outil lors de l'installation afin d'optimiser selon la latitude.
Coffret batterie
Monté à mi-hauteur du mât ou à la base selon les exigences de sécurité. Coffret aluminium IP65 avec ventilation et mécanisme de verrouillage antivol.
Bras de luminaire
Options simple ou double bras. Adaptateurs slip-fitter 60 mm ou montage direct. Longueur et angle du bras sélectionnés en fonction de la largeur de la route et du recul requis.
Câblage
Tout le câblage passe à l'intérieur du mât avec des connecteurs MC4 étanches aux points de jonction. Aucun câble apparent. Presse-étoupes aux points d'entrée classés IP68.
Rétrofit sur mâts existants
Les systèmes séparés peuvent être installés en rétrofit sur des mâts existants — convertissant les lampadaires raccordés au réseau en solaire sans remplacer l'infrastructure du mât. Nous fournissons des supports adaptateurs pour les configurations de tête de mât courantes et des évaluations structurelles pour vérifier que le mât existant peut supporter la charge de vent supplémentaire du panneau solaire.
Segments de Projets Où le Lampadaire Solaire Split Se Vend Facilement
Chaque segment ci-dessous représente un marché où la flexibilité de dimensionnement du panneau et de la batterie de la configuration séparée se traduit directement en valeur commerciale — moins de réclamations sous garantie, meilleure conformité aux appels d'offres, ou un écart de prix justifiable par rapport aux luminaires tout-en-un d'entrée de gamme.
Marchés à haute latitude et faible irradiation
L'Europe du Nord, le Canada, le nord de la Chine et les marchés similaires ont des heures d'ensoleillement hivernal qui peuvent descendre à 2–3 heures par jour. Un luminaire tout-en-un dimensionné pour les performances des latitudes moyennes sera sous-performant ou incapable de maintenir l'autonomie pendant les mois d'hiver.
Un lampadaire solaire de type séparé avec un panneau dimensionné pour l'irradiance du mois le plus défavorable et un parc de batteries dimensionné pour 5 jours d'autonomie est la seule configuration qui offre des performances constantes toute l'année.
Avantage distributeur
- Les distributeurs capables de fournir des données de performance hivernale disposent d'un avantage concurrentiel net face aux fournisseurs proposant des luminaires tout-en-un standards
- Le coût unitaire est plus élevé, mais la marge aussi
- Le taux de réclamation sous garantie est inférieur à celui des luminaires tout-en-un génériques
Routes rurales et hors réseau
Les routes rurales, les voies d'accès aux villages et les projets d'infrastructure hors réseau en Afrique, en Asie du Sud-Est et dans certaines parties du Moyen-Orient constituent un segment à fort volume pour les lampadaires solaires séparés. L'infrastructure réseau est absente ou peu fiable, l'accès pour la maintenance est peu fréquent, et les conséquences d'une panne du système sont significatives.
Les acheteurs de ce segment spécifient une autonomie plus longue — 5 à 7 jours — et ont besoin d'un parc de batteries capable de maintenir le fonctionnement pendant des périodes nuageuses prolongées.
Configuration & volumes
- Coffret batterie séparé monté à hauteur accessible sur le mât — simplifie le remplacement de la batterie sans nécessiter de nacelle élévatrice
- Les volumes de commande pour les programmes d'électrification rurale vont de quelques centaines à plusieurs dizaines de milliers d'unités
- Les renouvellements de commande suivent au fur et à mesure de l'extension du programme
Appels d'offres municipaux et d'infrastructure
Les services de marchés publics municipaux et les chefs de projets d'infrastructure travaillent à partir de normes de classification routière qui spécifient les niveaux de lux, les hauteurs de mâts, l'espacement entre mâts et les heures de fonctionnement. Un lampadaire solaire avec panneau séparé est souvent la seule configuration capable de répondre aux exigences d'un cahier des charges élevé — en particulier lorsque celui-ci spécifie 5 jours d'autonomie, une puissance LED de 200 W+ ou une installation dans une zone à irradiance solaire variable.
L'architecture séparée facilite également la documentation de la conception du système dans une soumission d'appel d'offres : puissance du panneau, capacité de la batterie et calcul d'autonomie sont des postes distincts vérifiables indépendamment. Les certifications CE, IEC 62124 et IP sont des exigences standard pour l'accès aux marchés réglementés, et nous les fournissons avec chaque commande.
Routes industrielles et voies d'accès logistiques
Les parcs industriels, les voies d'accès portuaires, les périmètres de sites logistiques et les routes de sites miniers nécessitent un flux lumineux plus élevé et des heures de fonctionnement nocturne plus longues que les rues résidentielles standard. Un luminaire LED de 150 W à 300 W fonctionnant 12 à 14 heures par nuit nécessite une combinaison panneau-batterie que seul un système séparé peut accommoder.
Ces projets sont généralement spécifiés par un ingénieur d'installations ou un entrepreneur de projet qui travaille à partir d'un plan photométrique — ils ont besoin d'un fabricant capable de confirmer les performances du luminaire par rapport au plan avant la production. Les volumes de commande sont modérés (50–500 unités par projet) mais la valeur unitaire est plus élevée, et les projets tendent à se répéter à mesure que le site s'agrandit.
Installations côtières et en zones inondables
Les routes côtières, les périmètres portuaires et les zones inondables présentent deux risques spécifiques pour l'éclairage solaire : la corrosion par brouillard salin et les infiltrations d'eau lors des inondations. L'indice IP67 — testé pour une immersion temporaire — est la spécification adaptée à ces sites, et la configuration avec coffret batterie séparé permet de monter la batterie au-dessus du niveau d'inondation plutôt qu'à l'intérieur de la tête de luminaire au niveau de la route.
Pour les distributeurs approvisionnant les marchés côtiers, la possibilité de spécifier IP67 et un coffret batterie séparé constitue un argument de réduction des risques qui justifie un prix unitaire plus élevé et réduit l'exposition aux garanties vis-à-vis de leurs clients.
Indiquez-nous votre segment cible et votre volume annuel
Nous vous recommanderons la configuration de système séparé adaptée à votre type de projet, votre zone climatique et vos exigences d'appel d'offres.
Obtenir une recommandation de configurationPérimètre d'Installation, Contrôle des Accessoires et Coût du Service Après-Vente
Un lampadaire solaire séparé exige plus de rigueur à l'installation qu'un luminaire tout-en-un. Ce n'est pas une raison de l'éviter — c'est une raison de vérifier le kit d'accessoires et la documentation d'installation avant la fermeture du conteneur, pas après l'arrivée des luminaires sur site.
Périmètre complet d'installation
Chaque étape comporte un mode de défaillance en cas de mauvaise exécution — un connecteur mal étanché provoquera une défaillance de charge intermittente dès la première saison des pluies.
- Montage du support panneau et réglage de l'inclinaison
- Montage de la tête de luminaire sur la crosse du mât
- Cheminement des câbles du panneau au luminaire (à travers le mât ou le long de la crosse avec gaine étanche)
- Assemblage des connecteurs étanches aux deux extrémités
- Montage du coffret batterie le cas échéant
- Configuration du contrôleur pour le programme de gradation et la logique de capteur
- Contrôle fonctionnel final avant levage du mât
Kit d'accessoires complet
Vérifié par rapport à une liste de colisage avant la fermeture du carton — les accessoires manquants sont l'une des causes les plus fréquentes de retards d'installation sur les chantiers.
- Câble panneau coupé à la longueur spécifiée
- Connecteurs étanches à indice IP
- Support de fixation du panneau
- Quincaillerie et visserie de fixation du luminaire
- Guide d'installation en anglais avec schéma de câblage
Angle du panneau : la variable la plus sous-estimée
Le support doit être réglé à l'angle d'inclinaison optimisé pour la latitude afin de maximiser la production annuelle, et non à l'angle le plus pratique sur le mât.
Pour les projets où l'orientation du bras de mât est imposée par la géométrie de la route, nous fournissons des supports à angle réglable permettant d'orienter le panneau indépendamment de l'angle du bras.
Impact aux hautes latitudes
À 50°N, la différence entre un panneau monté à plat et un panneau correctement incliné peut atteindre 20–25 % de la production énergétique annuelle.
Options antivol pour sites isolés
Pour les installations rurales ou isolées où le vol de composants est un risque identifié, nous proposons :
- Câble panneau avec gaine renforcée acier
- Visserie anti-vandalisme sur le support panneau
Ces options ne sont pas standard sur chaque commande mais méritent d'être spécifiées pour les sites où le risque de vol est identifié.
Configurations Split OEM/ODM Sans Deviner la Nomenclature
Les lampadaires solaires séparés sont plus fréquemment personnalisés que les luminaires tout-en-un car le dimensionnement du panneau et de la batterie est par nature spécifique au projet. Notre bureau d'études interne de plus de 15 ingénieurs en optique et électricité assure la revue de configuration pour chaque commande OEM/ODM de système séparé.
Pourquoi la revue d'ingénierie existe
Modifier la taille du panneau ou de la batterie affecte le support, la longueur de câble, les dimensions du carton et le coût. Ces interdépendances doivent être confirmées avant l'approvisionnement des composants — non pas pour alourdir le processus, mais parce qu'une incohérence de spécification coûte plus de temps à résoudre en production que la revue elle-même.
Dimensions de personnalisation pour les commandes de lampadaires solaires split
| Dimension | Options | Remarques |
|---|---|---|
| Puissance LED | 30W – 300W | Confirmée selon les spécifications routières et les exigences en lux |
| Flux lumineux | Ajustée dans la plage de conception du module LED | CCT et bin de lumens confirmés à l'assemblage du module |
| Puissance du panneau solaire | 60W – 400W | Dimensionné selon la capacité de la batterie et la latitude d'installation |
| Capacité batterie | 30Ah – 200Ah LiFePO4 | Dimensionné selon les jours d'autonomie et les heures de fonctionnement |
| Emplacement batterie | Batterie intégrée ou coffret séparé | Coffret séparé pour grande capacité ; hauteur de montage configurable |
| Température de couleur | 3000K – 6500K | 4000K–5000K standard pour route ; 3000K pour parcs/zones piétonnes |
| Optique de faisceau | Optique symétrique / asymétrique standard pour route | Optique personnalisée disponible selon la largeur de route et l'espacement des mâts |
| Modes du contrôleur | Pleine puissance / gradation / détection de mouvement / programmée / réseau intelligent | Profils de gradation personnalisés pour commandes OEM |
| Logique de capteur | PIR en standard ; contrôle horaire ; gradation multi-niveaux | Configuration de capteur personnalisée selon les exigences du projet |
| Couleur du boîtier | Gris argent, noir, vert foncé en standard | Couleurs RAL personnalisées à partir de 100 unités |
| Logo et marquage | Logo personnalisé sur le luminaire et le cadre du panneau | Emballage et étiquetage en marque blanche disponibles |
| Carton et emballage | Carton export standard ou carton personnalisé à votre marque | Liste de colisage et étiquetage de code de lot en standard |
| Kit d'accessoires | Câble panneau, connecteurs, supports, fixations, guide | Longueur de câble confirmée selon hauteur du mât et cheminement |
| Certifications | Documentation CE, RoHS, IP65/IP67, IEC 62124 | Fourni avec la commande ; certifications marché supplémentaires sur demande |
MOQ et revue d'ingénierie
Le MOQ pour les modèles séparés standard du catalogue commence à 100 unités.
Les commandes OEM/ODM avec puissance de panneau, capacité de batterie ou modifications de boîtier personnalisées passent par une revue d'ingénierie avant production — la revue confirme la faisabilité de la configuration, verrouille les spécifications avant l'approvisionnement des composants et évite les incohérences de spécification qui coûtent plus de temps à résoudre en production que la revue elle-même.
Limites de configuration — clairement énoncées
Toutes les combinaisons panneau-batterie ne sont pas compatibles avec toutes les configurations de mât et de boîtier.
Les objectifs d'autonomie extrême (7+ jours) avec une puissance LED élevée (200 W+) peuvent nécessiter une vérification structurelle du bras de mât et de la fixation du coffret batterie. Nous signalons ces cas lors de la revue d'ingénierie plutôt qu'après la production.
Contrôle Qualité des Composants pour Systèmes Split Avant la Fermeture du Conteneur
Les lampadaires solaires split comportent plus de composants que les luminaires tout-en-un, et plus de composants signifie plus de points de défaillance si le contrôle qualité n'est pas appliqué à chaque étape. Les risques spécifiques aux systèmes split sont : inadéquation de la puissance du panneau, erreurs de câblage et de connecteurs, incohérence de capacité des batteries, et défaillance des connecteurs étanches à la jonction panneau-luminaire — le point de connexion le plus exposé du système.
Nous traitons chacun de ces problèmes au stade de la production, pas au stade de la réclamation sous garantie.
Tests électriques du panneau solaire
Chaque panneau est testé pour la tension en circuit ouvert, le courant de court-circuit et la puissance maximale avant de quitter la zone d'assemblage des panneaux. Les panneaux qui ne respectent pas la puissance nominale dans les tolérances sont écartés.
Nous avons constaté des lots de panneaux entrants de fournisseurs de composants où 3 à 5 % des unités étaient en dessous de la puissance nominale. Sans test unitaire des panneaux, ces unités sont expédiées et sous-performent dès le premier jour d'installation.
Appairage des cellules batterie & tests du pack
Les cellules sont triées par capacité et résistance interne avant l'assemblage des packs. Les cellules mal appariées ne sont pas assemblées ensemble — la cellule la plus faible se décharge plus vite et se dégrade plus rapidement, entraînant tout le pack vers le bas en une ou deux saisons.
Chaque pack terminé passe par un test complet de cycle charge/décharge sur des racks de vieillissement avant l'assemblage final. Ce n'est pas un simple test de continuité — c'est un cycle complet en charge, confirmant que le pack maintient sa capacité nominale dans les tolérances.
Tri en lumens des modules LED & validation
Les puces LED sont triées par flux lumineux et bin de température de couleur avant l'assemblage des modules. Le flux lumineux est confirmé au niveau du module avant que celui-ci ne passe à l'assemblage final.
C'est l'étape qui garantit la cohérence de vos lots entre les renouvellements de commande — votre client qui étend un projet routier par phases s'attend à ce que les nouveaux luminaires correspondent à ceux déjà installés.
Tests fonctionnels du contrôleur & des capteurs
Chaque contrôleur est testé pour la logique de charge, la fonction de gradation, la réponse du capteur PIR et la commutation des modes d'éclairage avant installation dans le luminaire. Les contrôleurs qui échouent aux tests fonctionnels sont écartés avant l'assemblage final.
Contrôle d'étanchéité IP65/IP67
Chaque unité passe par une inspection de la structure étanche sur notre propre équipement de test IP. Pour les systèmes split, cela inclut la tête du luminaire, le boîtier de batterie le cas échéant, et les points d'entrée des câbles. Les unités IP67 sont testées en immersion temporaire.
Il s'agit d'un contrôle à 100 % — pas d'un contrôle par échantillonnage.
Inspection sortie usine 100 % avant expédition
Chaque unité, chaque carton, chaque kit d'accessoires, chaque étiquette est vérifié avant la fermeture du conteneur. Les kits d'accessoires sont vérifiés par rapport à la liste de colisage. Les codes de lot sont confirmés sur les étiquettes des cartons.
Certifications & documentation
JXSOL détient les certifications ISO 9001:2015, CE, RoHS, IP65/IP67 et IEC 62124. La documentation est fournie avec chaque commande.
Emballage, Étiquetage et Kits d'Accessoires Prêts pour le Chantier
Les lampadaires solaires split sont expédiés en plusieurs cartons par unité : la tête du luminaire, le panneau solaire, le boîtier de batterie le cas échéant, et le kit d'accessoires. Chaque carton est étiqueté avec le modèle du produit, le code de lot et le contenu du carton. Les commandes multi-références sont organisées par famille de produits et étiquetées par code de lot afin que votre équipe de réception puisse trier et vérifier sans tout déballer.
Contenu du kit d'accessoires système split
Le kit d'accessoires pour un système split est plus complexe que pour un luminaire tout-en-un. Chaque kit d'accessoires est vérifié par rapport à une liste de colisage avant la fermeture du carton.
- Câble panneau — coupé à la longueur spécifiée selon la hauteur du mât et le cheminement
- Connecteurs étanches à indice IP
- Support de fixation du panneau
- Quincaillerie et visserie de fixation du luminaire
- Télécommande (le cas échéant)
- Guide d'installation en anglais avec schéma de câblage
Des accessoires manquants sur un chantier provoquent des retards d'installation qui coûtent plus cher que les accessoires eux-mêmes — nous les vérifions avant la fermeture du conteneur.
Traçabilité des lots
Les codes de lot sur chaque carton permettent de remonter au lot de production, au lot de composants et aux enregistrements de contrôle qualité. Si un problème terrain apparaît après l'installation, le code de lot nous permet d'identifier la fenêtre de production et de retrouver les rapports d'inspection correspondants.
Pour les acheteurs gérant des déploiements de projets à grande échelle, cette traçabilité est le fondement de toute procédure de réclamation sous garantie.
Impression de cartons en marque privée
Impression personnalisée des cartons et étiquetage SKU disponibles pour les distributeurs développant une gamme d'éclairage solaire sous leur marque.
Configurations de palettisation
Livraison palettisée disponible pour la réception en entrepôt ou la logistique de chantier. Configurations confirmées lors du devis selon le modèle et les spécifications.
Détails de chargement conteneur
Les dimensions exactes des cartons et les quantités de chargement par conteneur sont confirmées lors du devis en fonction du modèle et de la configuration spécifiques.
Choisissez entre Split, Tout-en-Un, Intelligent, Routier, Autoroutier ou Systèmes avec Mât
Le lampadaire solaire split est la bonne configuration lorsque la flexibilité du panneau et de la batterie prime sur la simplicité d'installation. Si votre projet ou votre besoin catalogue ne correspond pas à cette description, le tableau ci-dessous associe les autres familles de produits à leurs principaux scénarios d'achat.
Lampadaire solaire split
Projets nécessitant un panneau ou une batterie plus grands que ce qu'un boîtier intégré permet — latitudes élevées, autonomie prolongée, puissance supérieure.
Lampadaires solaires
Large gamme de modèles standards pour les routes résidentielles et secondaires ; références stock pour distributeurs.
Voir les produitsLampadaires solaires commerciaux
Zones commerciales, parcs d'activités et projets de voirie privée nécessitant un flux lumineux supérieur.
Voir les produitsLampadaire solaire tout-en-un
Installation simplifiée, références compactes, projets routiers standards aux latitudes moyennes jusqu'à ~150W.
Voir les produitsLampadaire solaire intelligent
Surveillance à distance, gradation programmée, signalement de pannes, intégration IoT pour les projets municipaux.
Voir les produitsÉclairage solaire routier
Exigences de dimensionnement selon la largeur de chaussée et la hauteur de mât ; routes artérielles et collectrices.
Voir les produitsÉclairage solaire pour autoroutes
Routes à grande vitesse et autoroutes ; configurations à mât élevé, distribution de faisceau large.
Voir les produitsÉclairage solaire de parc
Chemins piétons, parcs et espaces de loisirs ; mâts de faible hauteur, boîtiers décoratifs.
Voir les produitsMât pour lampadaire solaire
Projets avec fourniture de mâts assortis aux luminaires.
Voir les produitsFAQ sur l'Approvisionnement en Lampadaires Solaires Split
Quelle est la différence entre un lampadaire solaire split et un lampadaire solaire tout-en-un ?
Un lampadaire solaire tout-en-un intègre le panneau solaire, la batterie, le module LED et le contrôleur dans un seul boîtier. Un lampadaire solaire split sépare le panneau du luminaire — le panneau est monté indépendamment sur le mât ou un support dédié, tandis que la tête LED, le contrôleur et la batterie se trouvent dans le corps du luminaire ou un coffret batterie séparé.
La différence pratique réside dans la liberté de dimensionnement : un système split peut accueillir un panneau plus grand et une batterie plus importante que ce qu'un boîtier intégré permet.
Pour des projets routiers standards aux latitudes moyennes avec un ensoleillement modéré, un tout-en-un est plus simple et suffisant. Pour une puissance supérieure, une autonomie plus longue, des latitudes élevées, ou des sites où l'orientation du panneau et celle du luminaire doivent être réglées indépendamment, un système split est le bon choix.
Quand choisir un lampadaire solaire avec panneau séparé ?
Choisissez un lampadaire solaire avec panneau séparé lorsque l'une des conditions suivantes s'applique :
- Le projet nécessite une puissance LED de 200W ou plus
- L'installation se situe au-dessus de 45°N ou en dessous de 20°N de latitude où l'ensoleillement hivernal est faible
- Le projet spécifie 5 jours d'autonomie ou plus
- L'orientation de la route implique que l'angle du luminaire et l'angle optimal du panneau sont différents
- La capacité batterie requise pour le projet dépasse ce qu'un boîtier intégré peut contenir
Si aucune de ces conditions ne s'applique, un luminaire tout-en-un est probablement le choix le plus rentable.
Vous ne savez pas quel système convient ? Envoyez-nous le lieu d'installation, le niveau de lux requis, les heures de fonctionnement et l'objectif d'autonomie — nous effectuerons le dimensionnement et vous indiquerons quel système convient.
Combien de jours d'autonomie un lampadaire solaire split doit-il assurer ?
Trois jours est le minimum standard pour la plupart des applications d'éclairage routier — cela couvre une séquence typique de jours nuageux sans que le système ne s'éteigne. Cinq jours est courant pour les projets dans des régions à ensoleillement variable, en saison de mousson, ou lors d'hivers à haute latitude où les jours consécutifs de faible irradiance sont plus fréquents. Sept jours est spécifié pour les infrastructures critiques ou les sites où l'accès pour la maintenance est difficile.
Le compromis est direct : plus de jours d'autonomie nécessitent un parc batterie plus important, ce qui augmente le coût unitaire.
Données de dimensionnement que nous demandons en premier
Nous dimensionnons la capacité batterie en fonction de vos jours d'autonomie cibles, des heures de fonctionnement quotidiennes et de la latitude d'installation dans le cadre du processus de configuration — c'est l'une des premières informations que nous demandons.
La plupart des applications d'éclairage routier
Mousson, hivers à haute latitude
Accès maintenance difficile
Le coffret batterie peut-il être monté séparément du luminaire ?
Oui. Pour les configurations à grande capacité batterie, nous proposons un coffret batterie séparé qui se monte sur le mât à une hauteur accessible — généralement 1,5 à 2,5 m au-dessus du sol — plutôt qu'à l'intérieur de la tête du luminaire.
Cette configuration est courante pour les projets d'électrification rurale où le remplacement de la batterie doit être effectué sans nacelle élévatrice, et pour les installations côtières ou en zone inondable où la batterie doit se situer au-dessus du niveau de crue.
Le coffret batterie est certifié IP65, connecté au luminaire et au panneau par des câbles étanches.
Généralement 1,5 à 2,5 m au-dessus du sol pour un accès de maintenance sans nacelle élévatrice.
Inclus dans l'inspection pré-expédition à 100%. Les longueurs de câbles et la configuration des supports sont adaptées à la hauteur de votre mât.
Note de commande : Confirmez le besoin de coffret batterie lors du passage de commande afin que les longueurs de câbles et la configuration des supports soient adaptées à la hauteur de votre mât.
Quel indice IP et quelles certifications vérifier pour les lampadaires solaires split ?
IP65 est le minimum pour toute application d'éclairage solaire extérieur. IP67 mérite d'être spécifié pour les zones inondables, les sites côtiers exposés aux embruns salins, ou tout emplacement où la présence d'eau stagnante est une condition régulière.
Pour les systèmes split, vérifiez que l'indice IP s'applique à la tête du luminaire, au coffret batterie et aux connecteurs de câbles — la jonction entre le panneau et le luminaire est le point le plus exposé du système et le point de défaillance d'étanchéité le plus fréquent.
Certifications JXSOL
JXSOL détient les certifications CE, RoHS, IP65/IP67 et IEC 62124, avec documentation fournie par commande.
Exigences spécifiques par marché
- Accès au marché européen : CE et IEC 62124 sont les principales exigences.
- Projets nord-américains : Vérifiez si le marquage CE est accepté ou si une documentation complémentaire est requise pour l'application spécifique.
Quelles informations JXSOL a-t-il besoin pour chiffrer un projet de lampadaire solaire split ?
Les informations les plus utiles sont :
Avec ces informations, nous pouvons confirmer la puissance du panneau, la capacité batterie, la puissance LED et le profil de fonctionnement, fournir un devis détaillé et signaler toute considération technique avant la production.
Si vous en êtes au stade préliminaire — comparaison de configurations ou évaluation de notre usine comme fournisseur — envoyez ce que vous avez. Nous partirons de là.
Prêt à spécifier votre projet de lampadaire solaire split ?
Envoyez vos paramètres de site et nous confirmons la configuration.
Envoyez les Données Qui Déterminent Réellement la Configuration
La configuration d'un lampadaire solaire split est déterminée par les paramètres de votre projet, pas par une sélection catalogue. Fournissez les données ci-dessous et notre équipe d'ingénieurs confirme la puissance du panneau, la capacité de la batterie, la puissance LED et le profil de fonctionnement — puis vous renvoie un devis détaillé avec la spécification confirmée.
Paramètres déterminants
- Pays d'installation ou latitude
- Largeur de chaussée, hauteur de mât, espacement des mâts
- Niveau de lux requis ou flux lumineux cible
- Heures de fonctionnement par nuit et programme de gradation
- Jours d'autonomie cible
- Marché de destination
- Quantité commandée
- Exigences de marquage ou marque privée (OEM)
Ce que vous recevez en retour
Avec ces données, notre équipe d'ingénieurs confirme la puissance du panneau, la capacité de la batterie, la puissance LED et le profil de fonctionnement — et vous renvoie un devis détaillé avec la spécification confirmée.
Modèles Split Catalogue Standard
Disponible à partir de 100 unités
Commandes OEM/ODM
Le dimensionnement personnalisé du panneau, la capacité de batterie ou les modifications de boîtier passent par une revue d'ingénierie avant la production.
Si vous comparez des configurations ou évaluez JXSOL comme fournisseur, envoyez ce que vous avez. Nous partirons de là.
Téléphone / WhatsApp
+8613627818806Adresse
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