Lampu Jalan Solar Split Langsung Dari Pabrik
Penerangan jalan tenaga surya dengan panel terpisah untuk proyek di mana ukuran panel, otonomi baterai, atau lintang instalasi melebihi kapasitas housing terintegrasi.
Lampu jalan tenaga surya tipe split langsung dari pabrik dengan baterai LiFePO4, panel monokristalin, dan inspeksi pra-pengiriman 100% — dikonfigurasi sesuai spesifikasi jalan, tinggi tiang, dan target hari otonomi Anda.
Lampu Jalan Solar Split untuk Panel Lebih Besar dan Fleksibilitas Baterai
Lampu jalan tenaga surya tipe split memisahkan panel surya dari fixture pencahayaan. Panel dipasang secara independen — biasanya pada lengan tiang atau bracket khusus di atas fixture — sementara head LED, controller, dan baterai ditempatkan di badan fixture atau kotak baterai terpisah. Pemisahan fisik itulah intinya: menghilangkan batasan bahwa panel harus muat dalam housing fixture, sehingga sistem dapat di-sizing sesuai kebutuhan proyek, bukan sesuai batasan housing.
Untuk sebagian besar proyek jalan standar di lintang menengah dengan iradiasi surya yang memadai, lampu jalan tenaga surya all-in-one memenuhi kebutuhan dengan baik. Lampu jalan tenaga surya tipe split adalah titik awal yang tepat ketika brief proyek membutuhkan output LED lebih tinggi, jam operasi malam lebih lama, lebih banyak hari otonomi, atau lokasi instalasi di mana iradiasi musim dingin terlalu rendah sehingga panel lebih besar adalah satu-satunya cara menjaga baterai tetap terisi sepanjang musim. Kami telah memproduksi kedua konfigurasi sejak awal — sistem split bukan upsell premium, melainkan jawaban engineering yang berbeda untuk serangkaian kendala proyek yang berbeda.
JXSOL telah memproduksi lampu jalan tenaga surya sejak 2012. Tim engineering internal kami menangani perhitungan ukuran panel dan baterai untuk konfigurasi split, dan setiap unit melewati inspeksi pra-pengiriman 100% sebelum kontainer ditutup.
Ukuran Panel Independen
Tidak dibatasi oleh housing fixture
Baterai LiFePO4
Disesuaikan dengan spesifikasi otonomi proyek
Ketika Panel Terpisah Melindungi Spesifikasi Proyek
Alasan komersial untuk lampu jalan tenaga surya dengan panel terpisah bermuara pada satu pertanyaan: apakah panel dan baterai muat di dalam housing fixture dan tetap memenuhi persyaratan performa proyek? Jika jawabannya tidak, arsitektur split bukan sekadar preferensi — melainkan satu-satunya konfigurasi yang bisa bekerja.
Berikut batas umum yang berlaku dalam praktik. Fixture all-in-one dapat mengakomodasi panel hingga sekitar 100–150W dan baterai yang diukur untuk otonomi 3 hari pada lintang sedang. Jika melampaui parameter tersebut — output LED 200W+, otonomi 5 hari, instalasi di atas 45°N atau di bawah 20°N dengan sudut matahari musim dingin yang rendah, atau lokasi dengan tutupan awan tebal selama musim hujan — ukuran panel dan baterai yang dibutuhkan tidak muat dalam housing terintegrasi tanpa mengorbankan desain struktural atau manajemen termal modul LED.
Panel terpisah juga memecahkan masalah orientasi yang sering dihadapi pembeli di pasar tertentu. Pada lengan tiang standar, sudut fixture ditentukan oleh geometri jalan — pancaran cahaya harus diarahkan ke jalan. Namun sudut panel optimal untuk panen surya maksimal ditentukan oleh lintang dan lintasan matahari, yang sering kali merupakan sudut yang sama sekali berbeda. Dengan fixture all-in-one, Anda membuat kompromi antara performa pencahayaan dan performa pengisian daya. Dengan sistem split, braket panel dapat diatur secara independen, sehingga keduanya dioptimalkan. (Kami pernah menerima permintaan dari pembeli di Asia Tenggara dan Timur Tengah yang secara khusus meminta konfigurasi ini untuk orientasi jalan timur-barat di mana sudut panel all-in-one kehilangan 15–20% dari potensi panen harian.)
Di Mana Batas All-in-One Tercapai dan Split Mengambil Alih
| Parameter | All-in-One Ceiling | Sistem Split (Split System Range) |
|---|---|---|
| Daya Panel | Hingga ~100–150W | 200W+ (tidak terbatas oleh housing) |
| Otonomi Baterai | ~3 hari pada lintang sedang | 5+ hari (box baterai terpisah) |
| Output LED | Sedang (dibatasi termal dalam housing) | 200W+ LED (manajemen termal terpisah) |
| Lintang Instalasi | Lintang sedang dengan iradiasi baik | Di atas 45°N / di bawah 20°N / tutupan awan tebal |
| Orientasi Panel | Terganggu oleh sudut lampu | Bracket independen — keduanya teroptimasi |
Untuk Distributor
Lampu jalan tenaga surya tipe split membuka tier produk dengan spesifikasi lebih tinggi. Biaya per unit lebih tinggi dibanding all-in-one, tetapi harga jual juga lebih tinggi, dan diferensiasi dari fixture terintegrasi komoditas jelas dan dapat dipertahankan dalam tender maupun katalog distributor. Pembeli yang dapat menjelaskan logika ukuran panel kepada pelanggan mereka — mengapa sistem ini tetap bekerja selama musim hujan saat alternatif yang lebih murah tidak mampu — memiliki argumen margin yang tidak bergantung pada harga terendah.
Untuk Kontraktor Proyek
Konfigurasi split sering kali merupakan satu-satunya cara untuk memenuhi spesifikasi proyek yang mendefinisikan hari otonomi, level lux, dan jam operasi secara bersamaan. Spesifikasi yang membutuhkan otonomi 5 hari pada output LED 30W di wilayah dengan 4 jam puncak matahari per hari di bulan terburuk adalah masalah matematika, dan hasil perhitungannya sering mengarah pada kombinasi panel dan baterai yang hanya muat dalam sistem split.
Belum yakin apakah split atau all-in-one yang cocok untuk pasar Anda?
Kirim Parameter Proyek Anda — Kami yang Menghitung KonfigurasinyaRentang Spesifikasi Sistem Split untuk Perbandingan RFQ
Tabel di bawah ini mencakup rentang spesifikasi tipikal untuk lini produk lampu jalan tenaga surya split kami. Nilai yang ditandai "tergantung proyek" ditentukan selama review engineering berdasarkan lokasi instalasi, spesifikasi jalan, dan target otonomi Anda — bukan nilai katalog tetap karena angka yang tepat bergantung pada input yang kami butuhkan dari Anda.
| Spesifikasi | Rentang / Nilai Tipikal | Catatan |
|---|---|---|
| Daya LED | 30W – 300W | Dikonfirmasi berdasarkan lebar jalan, tinggi tiang, dan level lux yang dibutuhkan |
| Output Lumen | 3.000 lm – 36.000 lm | Diuji pada tahap perakitan modul; dikonfirmasi pada inspeksi akhir |
| Daya Panel Surya | 60W – 400W monokristalin | Disesuaikan dengan kapasitas baterai dan jam operasi harian; tergantung proyek |
| Tipe Panel | Silikon monokristalin | Standar di seluruh range; efisiensi per area lebih tinggi dari polikristalin |
| Tipe Baterai | LiFePO4 (lithium iron phosphate) | Standar di seluruh range — siklus hidup 2.000+, rentang suhu operasi luas |
| Kapasitas Baterai | 30Ah – 200Ah | Disesuaikan dengan hari otonomi dan jam operasi; tergantung proyek |
| Penempatan Baterai | Terintegrasi dalam bodi lampu atau box baterai terpisah | Box terpisah tersedia untuk konfigurasi kapasitas lebih besar |
| Hari Otonomi | 3 – 7 hari | Tergantung pada kapasitas baterai, watt panel surya, dan jam operasi harian |
| Waktu Pengisian | Umumnya 6–8 jam sinar matahari penuh | Bervariasi sesuai watt panel dan kapasitas baterai |
| Jam Operasi | 8 – 14 jam/malam | Dapat dikonfigurasi dengan jadwal dimming |
| Suhu Warna | 3000K – 6500K | 4000K–5000K standar untuk aplikasi jalan raya; 3000K tersedia untuk taman/pedestrian |
| Sudut Pancaran | 60° – 150° | Disesuaikan dengan lebar jalan dan tinggi tiang; optik asimetris tersedia |
| Mode Controller | Daya penuh / dim 50% / aktif sensor gerak / dimming terjadwal | Integrasi jaringan pintar tersedia sesuai permintaan |
| Opsi Sensor | Sensor gerak PIR standar; kontrol waktu tersedia | Logika sensor kustom untuk pesanan OEM/ODM |
| Kompatibilitas Tinggi Tiang | 5m – 15m | Konfirmasi tinggi tiang dan panjang lengan sebelum menentukan sudut pancaran |
| Set Kabel / Aksesori | Kabel panel, konektor, bracket pemasangan, baut pengikat, panduan instalasi | Paket aksesori diperiksa sesuai packing list sebelum karton disegel |
| Material Housing | Aluminium die-cast, powder-coated | Warna standar: silver grey, hitam, hijau tua |
| Rating IP | IP65 / IP67 | IP67 tersedia untuk instalasi daerah banjir atau pesisir |
| Suhu Kerja | -30°C to +60°C | Kimia LiFePO4 menjaga performa pada rentang suhu ini |
| Dukungan Garansi | 3 tahun | Mencakup modul LED, baterai, dan controller |
| Sertifikasi | ISO 9001:2015, CE, RoHS, IP65/IP67, IEC 62124 | Dokumentasi disediakan bersama pesanan |
Poin Penting untuk RFQ
- Rentang daya LED 30W–300W dikonfirmasi berdasarkan lebar jalan dan kebutuhan lux
- Standar baterai LiFePO4 — siklus hidup 2.000+, rentang operasi -30°C hingga +60°C
- Kapasitas panel dan baterai bergantung pada proyek — ditentukan saat engineering review
- IP65/IP67, CE, RoHS, IEC 62124 bersertifikat dengan dokumentasi
- Otonomi 3–7 hari dengan operasi malam 8–14 jam dan dimming yang dapat dikonfigurasi
Spesifikasi yang ditampilkan adalah nilai tipikal untuk lini produk ini. Spesifikasi akhir bergantung pada lokasi instalasi, klasifikasi jalan, tinggi tiang, level lux yang dibutuhkan, jam operasi, dan target otonomi. Hubungi kami untuk datasheet yang disesuaikan dengan proyek.
Sizing Baterai, Panel, dan Runtime Sebelum Anda Mengajukan Penawaran Proyek
Perhitungan ukuran adalah faktor penentu keberhasilan atau kegagalan proyek lampu jalan tenaga surya split sebelum satu fixture pun dipasang. Kesalahan pengadaan paling umum yang kami temui adalah memperlakukan watt panel sebagai indikator performa utama — pembeli membandingkan panel 200W vs panel 150W dan berasumsi panel yang lebih besar berarti performa lebih baik. Tidak demikian, kecuali kapasitas baterai disesuaikan dengannya.
Masalah Ketidakcocokan Panel-Baterai
Panel 200W yang mengisi baterai 60Ah akan membuang sebagian besar hasil panen hariannya karena baterai penuh sebelum panel berhenti memproduksi. Panel 150W yang dipadankan dengan baterai 100Ah dengan target otonomi 5 hari adalah sistem yang lebih berguna untuk proyek di wilayah dengan iradiasi rendah.
Kami pernah melihat proyek di mana pembeli menentukan panel 300W karena terdengar seperti opsi performa tertinggi, kemudian menemukan baterai terlalu kecil untuk kebutuhan otonomi. Panel terlalu besar dan baterai terlalu kecil. Kedua angka tersebut salah untuk proyek tersebut.
Input yang Benar-Benar Menentukan Konfigurasi yang Tepat
Input yang sebenarnya menentukan konfigurasi yang tepat untuk lampu jalan tenaga surya dengan panel terpisah adalah:
Lokasi instalasi atau lintang
Menentukan jam puncak matahari per hari di bulan terburuk dalam setahun, yang merupakan batasan desain, bukan rata-rata tahunan
Output LED yang dibutuhkan dan jam operasi
Menentukan kebutuhan energi harian yang harus disuplai baterai
Target hari otonomi
Menentukan kapasitas baterai minimum; 3 hari adalah standar, 5 hari umum untuk wilayah dengan iradiasi bervariasi, 7 hari untuk infrastruktur kritis
Jadwal dimming
Profil dim 50% setelah tengah malam dapat mengurangi kebutuhan energi harian sebesar 20–30%, yang secara langsung mempengaruhi ukuran baterai dan panel
Tinggi tiang dan lebar jalan
Menentukan sudut pancaran dan output lumen yang dibutuhkan untuk memenuhi spesifikasi lux di permukaan jalan
Cara Kami Menentukan Ukuran Setiap Pesanan Sistem Split
Kami menjalankan perhitungan ini sebagai bagian dari review engineering untuk setiap pesanan sistem split. Outputnya adalah watt panel, kapasitas baterai, dan profil operasi yang dikonfirmasi dan memenuhi spesifikasi proyek — bukan pilihan katalog yang hanya mendekati.
Anda mengirimkan lokasi & parameter proyek
Kami menjalankan perhitungan sizing bulan terburuk
Lembar spesifikasi terkonfirmasi dengan komponen yang dipadankan
Bulan dengan Iradiasi Terendah yang Paling Menentukan
Kesalahan umum kedua adalah mengabaikan bulan dengan iradiasi terendah. Sistem yang bekerja baik di musim panas tetapi menguras baterai habis di bulan Desember adalah klaim garansi yang tinggal menunggu waktu.
Kami meminta lokasi instalasi secara spesifik karena kami menentukan ukuran panel berdasarkan jam puncak matahari bulan terburuk, bukan rata-rata tahunan.
Untuk pembeli di Eropa Utara, Kanada, atau pasar lintang tinggi, angka inilah yang menentukan ukuran panel — dan sering kali lebih besar dari yang diperkirakan pembeli.
Sumber Daya Terkait
Untuk panduan lebih mendalam tentang perencanaan fotometri dan tata letak sistem, lihat sumber daya perencanaan desain penerangan jalan tenaga surya kami.
Mengapa Panel Terpisah dari Fixture — dan Mengapa Itu Penting untuk Proyek Anda
Karakteristik utama lampu jalan tenaga surya split adalah panel surya dipasang secara independen dari fixture LED. Ini bukan preferensi desain — melainkan keputusan engineering yang memecahkan masalah instalasi spesifik yang tidak dapat diatasi oleh unit all-in-one.
Masalah Instalasi yang Diselesaikan oleh Desain Split
Kanopi Pohon dan Hambatan Bayangan
Ketika fixture harus diposisikan di bawah tutupan pohon atau dekat bangunan, panel dapat dipasang pada lengan atau braket terpisah yang menjangkau langit tanpa bayangan. Unit all-in-one di posisi yang sama akan kehilangan 40–70% kapasitas pengisiannya akibat bayangan.
Independensi Orientasi Panel
Fixture LED menghadap jalan. Panel menghadap khatulistiwa. Keduanya jarang menghadap arah yang sama. Sistem split memungkinkan Anda mengoptimalkan kedua sudut secara independen — fixture dimiringkan untuk distribusi pancaran, panel dimiringkan untuk panen surya maksimal.
Distribusi Beban Angin
Memasang panel besar di atas fixture menciptakan bidang angin signifikan di titik tertinggi tiang. Konfigurasi split mendistribusikan beban angin — panel dapat dipasang lebih rendah pada tiang atau pada tiang terpisah yang lebih pendek, mengurangi momen lentur pada tiang utama.
Watt Lebih Tinggi Tanpa Fixture Besar
Unit all-in-one secara fisik dibatasi oleh ukuran housing fixture. Sistem split dapat menggunakan panel 200W, 300W, atau bahkan 400W tanpa membuat fixture lebih besar atau lebih berat. Inilah mengapa sistem split mendominasi pada aplikasi penerangan jalan beroutput tinggi di atas 60W LED.
Penggantian Komponen Independen
Jika panel rusak akibat serpihan atau hujan es, Anda mengganti panelnya. Jika LED driver gagal, Anda mengganti fixture-nya. Tidak ada kejadian yang mengharuskan pelepasan seluruh sistem dari tiang. Biaya perawatan per kejadian lebih rendah dan waktu henti lebih singkat.
Kapan Memilih Split vs. All-in-One
Kerangka Keputusan
Pilih split ketika output LED melebihi 60W
Kapasitas panel dan baterai yang dibutuhkan untuk fixture beroutput tinggi membuat housing all-in-one menjadi tidak praktis ukurannya
Pilih split ketika ada bayangan pada ketinggian fixture
Panel dapat direposisi untuk menghindari halangan
Pilih split ketika kebutuhan otonomi melebihi 3 hari
Bank baterai yang lebih besar lebih mudah ditempatkan dalam enclosure terpisah di permukaan tanah atau dasar tiang
Pilih split ketika tinggi tiang melebihi 8m
Beban angin pada ketinggian menjadi perhatian struktural dengan panel terintegrasi yang besar
Pilih split untuk klasifikasi jalan yang membutuhkan kepatuhan fotometri
Fixture split menggunakan optik penerangan jalan standar dengan distribusi Type II, III, atau V
Pertimbangkan all-in-one ketika kesederhanaan dan kecepatan yang paling penting
Jalur pejalan kaki, taman, jalan perumahan dengan tinggi tiang di bawah 6m tanpa bayangan — all-in-one lebih cepat dipasang dan biaya per unit lebih rendah
Jika parameter proyek Anda mengarah pada solusi all-in-one, lihat rangkaian lampu jalan tenaga surya all-in-one kami untuk opsi terintegrasi dari 20W hingga 120W.
Teknologi Baterai LiFePO4 dan Mengapa Ini Satu-satunya Kimia Baterai yang Kami Gunakan
Setiap lampu jalan tenaga surya split yang kami produksi menggunakan baterai lithium iron phosphate (LiFePO4). Ini bukan preferensi pemasaran — melainkan keputusan teknis berdasarkan kondisi operasi yang dihadapi lampu jalan tenaga surya: siklus deep cycling harian, paparan suhu ekstrem, dan persyaratan umur layanan minimum 5–8 tahun tanpa penggantian baterai terjadwal.
Perbandingan Kimia Baterai untuk Penerangan Jalan Solar
Mengapa LiFePO4 mengungguli alternatif lain dalam aplikasi surya outdoor
| Parameter | LiFePO4 | Lead-Acid (Gel) | Ternary Lithium (NMC) |
|---|---|---|---|
| Siklus Hidup (80% DoD) | 2,000–3,500 | 300–500 | 800–1,200 |
| Rentang Suhu Operasi | -20°C to +60°C | -10°C to +40°C | -20°C to +45°C |
| Risiko Thermal Runaway | Dapat diabaikan | Tidak ada (tetapi ada risiko gas) | Sedang |
| Berat (per kWh) | ~12 kg | ~30 kg | ~10 kg |
| Kapasitas Terpakai (DoD) | 80–90% | 50% | 80% |
| Perkiraan Masa Pakai | 8–10 tahun | 2–3 tahun | 4–6 tahun |
| Biaya Penggantian Selama 10 Tahun | 0–1 kali penggantian | 3–4 kali penggantian | 1–2 kali penggantian |
Argumen Total Biaya Kepemilikan
Baterai lead-acid lebih murah per unit saat pembelian. Namun baterai gel dalam aplikasi lampu jalan tenaga surya perlu diganti setiap 2–3 tahun. Selama siklus hidup proyek 10 tahun, Anda akan membeli 3–4 baterai per fixture. Baterai LiFePO4 lebih mahal di awal tetapi bertahan selama siklus hidup proyek penuh dengan nol atau satu kali penggantian.
Untuk proyek 100 fixture, selisih biaya tenaga kerja penggantian baterai saja — mengirim kru dengan bucket truck ke setiap tiang — biasanya melebihi selisih biaya awal antara LiFePO4 dan lead-acid untuk seluruh pesanan.
Mengapa LiFePO4 untuk Solar Outdoor
Stabilitas termal: Tidak ada risiko thermal runaway berarti tidak ada bahaya kebakaran yang dipasang di tiang di atas pejalan kaki
Toleransi deep cycle: Dirancang untuk discharge harian 80% tanpa degradasi yang dipercepat
Kurva discharge datar: Mempertahankan tegangan konsisten sepanjang siklus discharge, sehingga output LED tidak meredup saat baterai terkuras
Performa cuaca dingin: Beroperasi hingga -20°C tanpa penurunan kapasitas drastis yang mempengaruhi lead-acid di bawah 0°C
Tanpa perawatan: Tidak perlu pengisian air, equalization charging, maupun pengelolaan korosi
Proteksi BMS Terintegrasi
Setiap paket baterai dilengkapi battery management system (BMS) yang menyediakan proteksi overcharge, proteksi over-discharge, proteksi short circuit, dan cell balancing. BMS berkomunikasi dengan charge controller untuk mengoptimalkan profil pengisian berdasarkan suhu baterai dan state of charge.
MPPT Charge Controller dan Manajemen Daya Cerdas
Charge controller adalah komponen yang menentukan seberapa efisien output panel surya mencapai baterai — dan seberapa cerdas energi tersimpan baterai dikirimkan ke fixture LED. Kami menggunakan controller MPPT (Maximum Power Point Tracking) secara eksklusif karena perbedaan efisiensi dibanding controller PWM bukan marginal — melainkan 20–30% lebih banyak energi yang dipanen dari panel yang sama.
MPPT vs. PWM: Selisih Efisiensi
Controller PWM (Pulse Width Modulation) menghubungkan panel langsung ke baterai dan mengatur dengan switching on dan off. Controller ini memaksa panel beroperasi pada tegangan baterai, yang jarang merupakan titik operasi optimal panel.
Controller MPPT secara terus-menerus melacak maximum power point panel — kombinasi tegangan-arus yang menghasilkan watt terbanyak — dan mengkonversinya ke tegangan pengisian baterai. Hasilnya adalah 20–30% lebih banyak energi yang dipanen, terutama pada:
- Cuaca dingin (tegangan panel naik, MPPT menangkap tegangan ekstra)
- Bayangan parsial (MPPT menemukan titik daya maksimum baru)
- Pagi hari dan sore hari (kondisi cahaya rendah di mana setiap watt sangat berarti)
- Panel tegangan tinggi (panel 36V atau 48V mengisi baterai 12V atau 24V)
Apa Artinya dalam Praktik
Untuk lampu jalan tenaga surya split dengan panel 150W di lokasi dengan 4 jam puncak matahari di bulan terburuk:
Controller PWM
~420 Wh
panen harian
Kontroler MPPT
~540 Wh
panen harian
Selisih 120Wh tersebut adalah margin antara sistem yang mampu bertahan melewati 5 hari mendung dan yang tidak.
Fitur Kontrol Cerdas
Kontroler MPPT kami tidak hanya mengisi daya secara efisien. Kontroler ini mengelola seluruh sistem kelistrikan:
Profil Dimming yang Dapat Diprogram
Atur jadwal dimming berbasis waktu atau dipicu oleh sensor gerak. Contoh: 100% dari senja hingga jam 11 malam, 60% dari jam 11 malam hingga jam 5 pagi, 100% dari jam 5 pagi hingga fajar.
Manajemen Energi Adaptif
Memantau state of charge baterai dan secara otomatis mengurangi output selama periode mendung berkepanjangan untuk mempertahankan hari otonomi.
Deteksi Senja/Fajar Otomatis
Menggunakan tegangan panel untuk mendeteksi matahari terbenam dan terbit — tanpa perlu photocell. Menghilangkan titik kegagalan umum pada lampu jalan tradisional.
Pengisian Daya Terkompensasi Suhu
Menyesuaikan tegangan pengisian berdasarkan suhu baterai untuk mencegah overcharging di musim panas dan undercharging di musim dingin.
Perlindungan Menyeluruh
Perlindungan polaritas terbalik, beban lebih, hubung singkat, lonjakan petir (hingga 4kV), dan perlindungan suhu berlebih terintegrasi di setiap unit.
Monitoring Jarak Jauh (Opsional)
Untuk proyek skala besar, kontroler kami mendukung konektivitas IoT opsional melalui modul 4G/NB-IoT. Ini memungkinkan:
- Monitoring real-time tegangan, arus, dan suhu baterai
- Pengaturan profil dimming jarak jauh tanpa kunjungan ke lokasi
- Peringatan gangguan (pemutusan panel, degradasi baterai, kegagalan LED)
- Analitik produksi dan konsumsi energi untuk verifikasi performa
Fixture LED Efisiensi Tinggi Dirancang untuk Solar
Fixture LED pada lampu jalan tenaga surya bukan sekadar luminaire LED biasa — harus dioptimalkan secara khusus untuk input daya DC, lumen per watt maksimum, dan distribusi optik yang presisi. Setiap watt yang dihemat pada fixture berarti panel dan baterai yang lebih kecil, yang berimbas pada penghematan biaya signifikan di seluruh proyek.
Pemilihan Chip LED
Kami menggunakan chip Lumileds (Philips) seri 3030 atau 5050 dengan rating 170–200 lumen per watt di level chip. Setelah kerugian optik dan efisiensi driver, fixture kami menghasilkan 140–160 lumen per watt di level sistem. Ini penting karena:
160
lm/W efikasi sistem
vs. 80–100 lm/W untuk fixture kelas ekonomi
50%
energi lebih sedikit yang dibutuhkan
untuk tingkat iluminasi yang sama
Fixture yang menghasilkan lux yang sama di permukaan jalan dengan setengah watt berarti Anda bisa menggunakan panel surya dan baterai yang lebih kecil — atau mencapai lebih banyak hari otonomi dengan ukuran sistem yang sama.
Desain Optik Presisi
Cahaya yang tidak mengenai permukaan jalan adalah energi yang terbuang. Fixture kami menggunakan pola distribusi Type II, III, atau V (sesuai klasifikasi IESNA) dengan array lensa individual pada setiap chip LED untuk mengontrol secara presisi ke mana cahaya diarahkan.
Distribusi Type II
Untuk jalan sempit dan jalur pejalan kaki. Jangkauan lateral 1,0–1,5x tinggi pemasangan.
Distribusi Type III
Untuk jalan lebih lebar dan area parkir. Jangkauan lateral 1,5–2,75x tinggi pemasangan.
Distribusi Type V
Untuk persimpangan, bundaran, dan area terbuka. Pola sirkular simetris.
Desain optik yang tepat berarti mencapai standar penerangan jalan IES RP-8 dengan total lumen 30–40% lebih sedikit dibandingkan fixture dengan kontrol optik buruk yang membuang cahaya ke langit dan properti sekitar.
Spesifikasi Standar Fixture
Operasi DC Langsung
Fixture kami beroperasi langsung pada 12V atau 24V DC dari baterai — tanpa perlu inverter AC. Ini menghilangkan kerugian konversi 10–15% yang terjadi saat mengubah daya DC baterai ke AC dan kembali ke DC pada driver LED. Ini juga menghilangkan satu titik kegagalan umum.
Tiang dan Infrastruktur Pemasangan
Tiang bukan sekadar struktur penyangga — ini adalah sistem rekayasa yang harus menahan beban angin dari panel surya, menyediakan pemasangan yang aman untuk semua komponen, tahan korosi selama puluhan tahun, dan memenuhi standar struktural lokal. Sistem split menawarkan fleksibilitas pemilihan tiang yang tidak bisa ditandingi oleh sistem all-in-one.
Pilihan dan Spesifikasi Tiang
Kami menyediakan tiang yang dirancang khusus atau mengadaptasi sistem kami ke infrastruktur tiang yang sudah ada. Opsi standar meliputi:
Baja Hot-Dip Galvanis
Paling umum untuk aplikasi jalan raya. Baja Q235/Q345, ketebalan dinding 3–4mm, hot-dip galvanized sesuai ASTM A123 (lapisan seng minimum 86μm). Tersedia dalam ketinggian 4m–12m. Desain taper atau lurus.
Paduan Aluminium
Untuk lingkungan pesisir atau korosi tinggi. Aluminium 6063-T6, tahan korosi alami tanpa lapisan tambahan. Bobot lebih ringan mengurangi kebutuhan fondasi. Tersedia dalam ketinggian 4m–8m.
Decorative/Architectural
Untuk taman, kampus, dan area perumahan di mana estetika penting. Aluminium cor atau baja dengan powder coating dalam warna RAL kustom. Desain fluted, taper, atau ornamental. Ketinggian 3m–6m.
Rekayasa Beban Angin
Panel surya menambah beban angin signifikan pada tiang. Panel 150W menghadirkan permukaan sekitar 1m² di puncak tiang — pada dasarnya seperti layar. Perhitungan struktural kami memperhitungkan:
- Kecepatan angin desain (umumnya 150 km/jam atau sesuai persyaratan kode lokal)
- Sudut kemiringan panel dan koefisien drag yang dihasilkan
- Tinggi tiang dan momen yang dihasilkan pada dasar
- Ukuran dan kedalaman pondasi sesuai kondisi tanah
Kami menyediakan perhitungan struktural bersertifikat untuk proyek yang memerlukannya, dan dapat merancang untuk zona angin rating badai (Kategori 3+).
Detail Pemasangan Komponen
Bracket Panel
Sudut kemiringan yang dapat disesuaikan (15°–45°) dengan perangkat keras stainless steel. Dirancang untuk penyesuaian sudut tanpa alat khusus saat instalasi untuk mengoptimalkan sesuai garis lintang.
Enclosure Baterai
Dipasang di tengah tiang atau di dasar tergantung pada kebutuhan keamanan. Enclosure aluminium IP65 dengan ventilasi dan mekanisme penguncian anti-pencurian.
Lengan Fixture
Opsi lengan tunggal atau ganda. Slip-fitter 60mm atau adaptor pemasangan langsung. Panjang dan sudut lengan dipilih berdasarkan lebar jalan dan setback yang diperlukan.
Pengkabelan
Semua kabel berjalan di dalam tiang dengan konektor MC4 tahan cuaca di titik sambungan. Tidak ada kabel yang terekspos. Cable gland di titik masuk berrating IP68.
Retrofit Tiang yang Sudah Ada
Sistem split dapat di-retrofit ke tiang yang sudah ada — mengubah lampu jalan bertenaga listrik PLN menjadi tenaga surya tanpa mengganti infrastruktur tiang. Kami menyediakan bracket adaptor untuk konfigurasi pole-top umum dan asesmen struktural untuk memverifikasi bahwa tiang yang ada dapat menahan beban angin tambahan dari panel surya.
Segmen Proyek di Mana Lampu Jalan Solar Tipe Split Terjual dengan Baik
Setiap segmen di bawah ini mewakili pasar di mana fleksibilitas panel dan baterai konfigurasi split langsung diterjemahkan menjadi nilai komersial — lebih sedikit klaim garansi, kepatuhan tender yang lebih kuat, atau premium harga yang dapat dipertahankan dibanding fixture all-in-one komoditas.
Pasar Lintang Tinggi dan Iradiasi Rendah
Eropa Utara, Kanada, Tiongkok utara, dan pasar serupa memiliki peak sun hours musim dingin yang bisa turun hingga 2–3 jam per hari. Fixture all-in-one yang dirancang untuk performa lintang menengah akan berkinerja buruk atau gagal mempertahankan otonomi sepanjang bulan-bulan musim dingin.
Lampu jalan tenaga surya tipe split dengan panel yang dirancang untuk iradiasi bulan terburuk dan bank baterai yang dirancang untuk otonomi 5 hari adalah satu-satunya konfigurasi yang memberikan performa konsisten sepanjang tahun.
Keunggulan Distributor
- Distributor yang dapat menunjukkan data performa musim dingin memiliki keunggulan kompetitif yang jelas dibanding pemasok yang menawarkan fixture all-in-one standar
- Biaya per unit lebih tinggi, tetapi margin juga lebih tinggi
- Tingkat klaim garansi lebih rendah dibanding fixture all-in-one komoditas
Jalan Pedesaan dan Off-Grid
Jalan pedesaan, jalan akses desa, dan proyek infrastruktur off-grid di Afrika, Asia Tenggara, dan sebagian Timur Tengah merupakan segmen volume tinggi untuk lampu jalan tenaga surya split. Infrastruktur listrik tidak ada atau tidak andal, akses pemeliharaan jarang, dan konsekuensi sistem yang mati sangat signifikan.
Pembeli di segmen ini menspesifikasikan otonomi lebih lama — 5 hingga 7 hari — dan membutuhkan bank baterai yang mampu mempertahankan operasi selama periode mendung berkepanjangan.
Konfigurasi & Volume
- Box baterai terpisah dipasang pada ketinggian yang mudah dijangkau di tiang — mempermudah penggantian baterai tanpa memerlukan crane atau lift
- Volume pesanan untuk program elektrifikasi pedesaan berkisar dari ratusan hingga puluhan ribu unit
- Repeat order mengikuti seiring perluasan program
Tender Pemerintah dan Infrastruktur
Kantor pengadaan pemerintah kota dan manajer proyek infrastruktur bekerja berdasarkan standar klasifikasi jalan yang menentukan tingkat lux, tinggi tiang, jarak antar tiang, dan jam operasi. Lampu jalan tenaga surya dengan panel terpisah seringkali satu-satunya konfigurasi yang dapat memenuhi persyaratan tender spesifikasi tinggi — terutama ketika tender menentukan otonomi 5 hari, output LED 200W+, atau instalasi di wilayah dengan iradiasi surya yang bervariasi.
Arsitektur split juga memudahkan dokumentasi desain sistem dalam pengajuan tender: watt panel, kapasitas baterai, dan perhitungan otonomi merupakan item baris terpisah yang dapat diverifikasi secara independen. Dokumentasi sertifikasi CE, IEC 62124, dan IP adalah persyaratan standar untuk masuk ke pasar yang diregulasi, dan kami menyediakannya di setiap pesanan.
Jalan Industri dan Akses Logistik
Kawasan industri, jalan akses pelabuhan, perimeter fasilitas logistik, dan jalan area pertambangan memerlukan output lumen lebih tinggi dan jam operasi malam lebih panjang dibanding jalan perumahan standar. Fixture LED 150W–300W yang beroperasi 12–14 jam per malam membutuhkan kombinasi panel dan baterai yang hanya bisa diakomodasi oleh sistem split.
Proyek-proyek ini biasanya dispesifikasikan oleh engineer fasilitas atau kontraktor proyek yang bekerja berdasarkan rencana fotometrik — mereka membutuhkan produsen yang dapat mengkonfirmasi performa fixture terhadap rencana tersebut sebelum produksi. Volume pesanan moderat (50–500 unit per proyek) tetapi nilai per unit lebih tinggi, dan proyek cenderung berulang seiring perluasan fasilitas.
Instalasi Pesisir dan Rawan Banjir
Jalan pesisir, perimeter pelabuhan, dan area rawan banjir menghadirkan dua risiko spesifik untuk penerangan jalan tenaga surya: korosi air laut dan masuknya air saat banjir. Rating IP67 — teruji untuk perendaman sementara — adalah spesifikasi yang tepat untuk lokasi-lokasi ini, dan konfigurasi battery box terpisah memungkinkan baterai dipasang di atas garis banjir alih-alih di dalam kepala fixture setinggi permukaan jalan.
Bagi distributor yang melayani pasar pesisir, kemampuan menspesifikasikan IP67 dan battery box terpisah adalah argumen pengurangan risiko yang membenarkan harga unit lebih tinggi dan mengurangi eksposur garansi dari pelanggan hilir mereka.
Beritahu Kami Segmen Target dan Volume Tahunan Anda
Kami akan merekomendasikan konfigurasi sistem split yang tepat untuk tipe proyek, zona iklim, dan persyaratan tender Anda.
Dapatkan Rekomendasi KonfigurasiLingkup Instalasi, Kontrol Aksesori, dan Biaya Purna Jual
Lampu jalan tenaga surya split membutuhkan disiplin instalasi lebih tinggi dibanding fixture all-in-one. Itu bukan alasan untuk menghindarinya — itu alasan untuk memastikan paket aksesori dan dokumentasi instalasi sebelum kontainer ditutup, bukan setelah fixture tiba di lokasi.
Cakupan Instalasi Lengkap
Setiap langkah memiliki mode kegagalan jika dilakukan secara tidak benar — konektor yang tidak tersegel dengan baik akan menyebabkan kegagalan pengisian intermiten dalam satu musim hujan.
- Pemasangan bracket panel dan pengaturan sudut kemiringan
- Pemasangan kepala lampu pada lengan tiang
- Routing kabel dari panel ke lampu (melalui tiang atau sepanjang lengan dengan conduit tahan cuaca)
- Pemasangan konektor waterproof di kedua ujung
- Pemasangan box baterai (jika diperlukan)
- Konfigurasi controller untuk jadwal dimming dan logika sensor
- Pengecekan fungsi akhir sebelum tiang didirikan
Paket Aksesori Lengkap
Diperiksa terhadap daftar packing sebelum karton disegel — aksesori yang hilang adalah salah satu penyebab paling umum keterlambatan instalasi di lokasi proyek.
- Kabel panel dipotong sesuai panjang yang ditentukan
- Konektor waterproof berrating IP
- Bracket pemasangan panel
- Hardware pemasangan lampu dan fastener
- Panduan instalasi berbahasa Inggris dengan diagram pengkabelan
Sudut Panel: Variabel yang Paling Diremehkan
Bracket harus diatur pada sudut kemiringan yang dioptimalkan sesuai garis lintang untuk panen tahunan maksimum, bukan pada sudut mana pun yang nyaman di tiang.
Untuk proyek di mana orientasi lengan tiang ditetapkan oleh geometri jalan, kami menyediakan bracket sudut adjustable yang memungkinkan panel diatur secara independen dari sudut lengan.
Dampak Lintang Tinggi
Pada 50°N, perbedaan antara panel yang dipasang datar dan panel yang dimiringkan dengan benar bisa mencapai 20–25% dari panen energi tahunan.
Opsi Anti-Pencurian untuk Lokasi Terpencil
Untuk instalasi pedesaan atau terpencil di mana pencurian komponen merupakan risiko yang diketahui, kami menawarkan:
- Kabel panel dengan selubung bertulang baja
- Fastener anti-rusak pada bracket panel
Ini tidak standar di setiap pesanan tetapi layak dispesifikasikan untuk lokasi di mana risiko pencurian teridentifikasi.
Konfigurasi Split OEM/ODM Tanpa Menebak Bill of Materials
Lampu jalan tenaga surya split lebih sering dikustomisasi dibanding fixture all-in-one karena ukuran panel dan baterai bersifat spesifik proyek. Tim engineering in-house kami yang terdiri dari 15+ engineer optik dan elektrikal menangani review konfigurasi untuk setiap pesanan sistem split OEM/ODM.
Mengapa Engineering Review Diperlukan
Mengubah ukuran panel atau baterai mempengaruhi bracket, panjang kabel, dimensi karton, dan biaya. Dependensi tersebut perlu dikonfirmasi sebelum pengadaan komponen — bukan untuk menambah beban proses, tetapi karena ketidaksesuaian spesifikasi membutuhkan lebih banyak waktu untuk diselesaikan selama produksi daripada waktu yang dibutuhkan untuk review.
Dimensi Kustomisasi untuk Pesanan Lampu Jalan Solar Tipe Split
| Dimensi | Opsi | Catatan |
|---|---|---|
| Watt LED | 30W – 300W | Dikonfirmasi sesuai spesifikasi jalan dan kebutuhan lux |
| Output Lumen | Disesuaikan dalam rentang desain modul LED | CCT dan lumen bin dikonfirmasi saat perakitan modul |
| Daya Panel Surya | 60W – 400W | Disesuaikan dengan kapasitas baterai dan lintang lokasi instalasi |
| Kapasitas Baterai | 30Ah – 200Ah LiFePO4 | Disesuaikan dengan hari otonomi dan jam operasi |
| Penempatan Baterai | Baterai terintegrasi atau box baterai terpisah | Box terpisah untuk kapasitas lebih besar; ketinggian pemasangan dapat dikonfigurasi |
| Suhu Warna | 3000K – 6500K | 4000K–5000K standar untuk jalan raya; 3000K untuk taman/pedestrian |
| Optik Pancaran | Optik jalan simetris / asimetris standar | Optik kustom tersedia untuk lebar jalan dan jarak tiang tertentu |
| Mode Controller | Daya penuh / dim / sensor gerak / terjadwal / jaringan pintar | Profil dimming kustom untuk pesanan OEM |
| Logika Sensor | PIR standar; kontrol waktu; dimming multi-level | Konfigurasi sensor kustom sesuai kebutuhan proyek |
| Warna Housing | Silver grey, hitam, hijau tua standar | Warna RAL kustom untuk pemesanan 100+ unit |
| Logo dan Branding | Logo kustom pada fixture dan frame panel | Kemasan dan label private-label tersedia |
| Karton dan Kemasan | Karton ekspor standar atau karton bermerek kustom | Packing list dan label kode batch standar |
| Kit Aksesori | Kabel panel, konektor, bracket, fastener, panduan | Panjang kabel disesuaikan dengan tinggi tiang dan jalur pemasangan |
| Sertifikasi | Dokumentasi CE, RoHS, IP65/IP67, IEC 62124 | Disediakan bersama pesanan; sertifikasi pasar tambahan tersedia atas permintaan |
MOQ dan Engineering Review
MOQ untuk model split katalog standar mulai dari 100 unit.
Pesanan OEM/ODM dengan watt panel kustom, kapasitas baterai, atau modifikasi housing melalui engineering review sebelum produksi — review mengkonfirmasi konfigurasi dapat dicapai, mengunci spesifikasi sebelum pengadaan komponen, dan mencegah ketidaksesuaian spesifikasi yang membutuhkan lebih banyak waktu untuk diselesaikan selama produksi daripada waktu review itu sendiri.
Batasan Konfigurasi — Dinyatakan dengan Jelas
Tidak setiap kombinasi panel dan baterai cocok untuk setiap konfigurasi tiang dan housing.
Target otonomi ekstrem (7+ hari) dengan output LED tinggi (200W+) mungkin memerlukan review struktural pada lengan tiang dan pemasangan battery box. Kami menandai kasus-kasus ini selama engineering review, bukan setelah produksi.
QC Komponen untuk Sistem Split Sebelum Kontainer Ditutup
Lampu jalan solar split memiliki lebih banyak komponen dibandingkan lampu all-in-one, dan lebih banyak komponen berarti lebih banyak titik kegagalan jika QC tidak diterapkan di setiap tahap. Risiko khusus pada sistem split meliputi: ketidakcocokan output panel, kesalahan kabel dan konektor, inkonsistensi kapasitas baterai, dan kegagalan konektor waterproof pada sambungan panel-ke-lampu — titik koneksi paling terekspos dalam sistem.
Kami menangani setiap masalah ini di tahap produksi, bukan di tahap klaim garansi.
Pengujian Elektrikal Panel Surya
Setiap panel diuji untuk tegangan rangkaian terbuka (open-circuit voltage), arus hubung singkat (short-circuit current), dan output daya maksimum sebelum meninggalkan area perakitan panel. Panel yang tidak memenuhi output terukur dalam toleransi akan ditarik.
Kami pernah menemukan batch panel masuk dari supplier komponen di mana 3–5% unit berada di bawah output terukur. Tanpa pengujian di level panel, unit-unit tersebut tetap dikirim dan berperforma rendah sejak hari pertama instalasi.
Pencocokan Sel Baterai & Pengujian Pack
Sel baterai disortir berdasarkan kapasitas dan resistansi internal sebelum perakitan pack. Sel yang tidak cocok tidak dirakit bersama — sel yang lebih lemah lebih cepat habis dan lebih cepat degradasi, menurunkan performa seluruh pack dalam satu atau dua musim.
Setiap pack yang telah selesai dirakit menjalani tes siklus charge/discharge penuh pada rak aging sebelum perakitan akhir. Ini bukan sekadar pengecekan kontinuitas — ini adalah siklus penuh di bawah beban, memastikan pack mempertahankan kapasitas terukur dalam toleransi.
Binning Lumen Modul LED & Konfirmasi
Chip LED disortir berdasarkan output lumen dan bin suhu warna sebelum perakitan modul. Output lumen dikonfirmasi di level modul sebelum modul masuk ke perakitan akhir.
Ini adalah tahap yang menjaga konsistensi batch Anda di setiap pemesanan ulang — pelanggan Anda yang memperluas proyek jalan secara bertahap mengharapkan lampu baru sesuai dengan yang sudah terpasang.
Pengujian Fungsi Controller & Sensor
Setiap controller diuji untuk logika pengisian, fungsi dimming, respons sensor PIR, dan perpindahan mode pencahayaan sebelum dipasang di fixture. Controller yang gagal tes fungsi ditarik sebelum perakitan akhir.
Inspeksi Waterproof IP65/IP67
Setiap unit menjalani inspeksi struktur waterproof menggunakan peralatan inspeksi IP milik kami sendiri. Untuk sistem split, ini mencakup kepala lampu, kotak baterai jika ada, dan titik masuk kabel. Unit IP67 diuji untuk perendaman sementara.
Ini adalah inspeksi 100% — bukan pengecekan sampel.
Inspeksi Outgoing 100% Sebelum Pengiriman
Setiap unit, setiap karton, setiap paket aksesori, setiap label diperiksa sebelum kontainer disegel. Paket aksesori diverifikasi terhadap packing list. Kode batch dikonfirmasi pada label karton.
Sertifikasi & Dokumentasi
JXSOL memiliki sertifikasi ISO 9001:2015, CE, RoHS, IP65/IP67, dan IEC 62124. Dokumentasi disediakan untuk setiap pesanan.
Pengemasan, Pelabelan, dan Paket Aksesori Siap Pasang
Lampu jalan solar split dikirim dalam beberapa karton per unit: kepala lampu, panel surya, kotak baterai jika ada, dan paket aksesori. Setiap karton diberi label model produk, kode batch, dan isi karton. Pesanan campuran SKU diatur berdasarkan keluarga produk dan diberi label kode batch agar tim penerima Anda dapat menyortir dan memverifikasi tanpa membongkar semuanya.
Isi Paket Aksesori Sistem Split
Paket aksesori untuk sistem split lebih kompleks dibandingkan fixture all-in-one. Setiap paket aksesori diperiksa terhadap packing list sebelum karton disegel.
- Kabel panel — dipotong sesuai panjang yang ditentukan untuk tinggi tiang dan jalur routing
- Konektor waterproof berrating IP
- Bracket pemasangan panel
- Hardware pemasangan lampu dan fastener
- Remote control (jika diperlukan)
- Panduan instalasi berbahasa Inggris dengan diagram pengkabelan
Aksesori yang hilang di lokasi proyek menyebabkan keterlambatan instalasi yang biayanya lebih besar dari aksesori itu sendiri — kami memeriksanya sebelum kontainer ditutup.
Ketertelusuran Batch
Kode batch pada setiap karton dapat ditelusuri kembali ke batch produksi, lot komponen, dan catatan QC. Jika masalah lapangan muncul setelah instalasi, kode batch memungkinkan kami mengidentifikasi periode produksi dan menarik catatan inspeksi yang relevan.
Bagi buyer yang menjalankan deployment proyek besar, keterlacakan ini adalah dasar dari setiap proses klaim garansi.
Cetak Karton Private-Label
Cetak karton kustom dan pelabelan SKU tersedia untuk distributor yang membangun lini lampu solar bermerek sendiri.
Konfigurasi Palet
Pengiriman dengan palet tersedia untuk penerimaan gudang atau logistik lokasi proyek. Konfigurasi dikonfirmasi saat penawaran berdasarkan model dan spesifikasi.
Detail Pemuatan Kontainer
Dimensi karton dan kuantitas muat kontainer yang tepat dikonfirmasi saat penawaran berdasarkan model dan konfigurasi spesifik.
Pilih Sistem Split, All-in-One, Smart, Road, Highway, atau Pole-Matched
Lampu jalan solar split adalah konfigurasi yang tepat ketika fleksibilitas panel dan baterai lebih penting daripada kemudahan instalasi. Jika kebutuhan proyek atau katalog Anda di luar deskripsi tersebut, tabel di bawah memetakan keluarga produk lain ke skenario pembelian utamanya.
Lampu Jalan Solar Tipe Split
Proyek yang membutuhkan panel atau baterai lebih besar dari yang bisa ditampung housing terintegrasi — lintang tinggi, otonomi lebih lama, output lebih tinggi.
Lampu Jalan Solar
Pilihan model standar yang luas untuk jalan perumahan dan jalan sekunder; SKU stok distributor.
Lihat ProdukLampu Jalan Solar Komersial
Pengembangan komersial, kawasan bisnis, dan proyek jalan privat yang membutuhkan output lumen lebih tinggi.
Lihat ProdukLampu Jalan Solar All-in-One
Instalasi lebih sederhana, SKU kompak, proyek jalan standar di lintang menengah hingga ~150W.
Lihat ProdukLampu Jalan Solar Pintar
Monitoring jarak jauh, penjadwalan dimming, pelaporan gangguan, integrasi IoT untuk proyek pemerintah daerah.
Lihat ProdukLampu Jalan Solar
Kebutuhan tata letak lebar jalan dan tinggi tiang; jalan arteri dan kolektor.
Lihat ProdukLampu Solar untuk Jalan Tol
Jalan tol dan jalan bebas hambatan; konfigurasi tiang tinggi, distribusi cahaya lebar.
Lihat ProdukPenerangan Taman Solar
Jalur pejalan kaki, taman, dan area rekreasi; tiang lebih rendah, housing dekoratif.
Lihat ProdukTiang Lampu Jalan Solar
Proyek dengan tiang yang disesuaikan, pengadaan tiang bersamaan dengan fixture.
Lihat ProdukFAQ Pengadaan Lampu Jalan Solar Split
Apa perbedaan antara lampu jalan tenaga surya tipe split dan lampu jalan tenaga surya all-in-one?
Lampu jalan tenaga surya all-in-one mengintegrasikan panel surya, baterai, modul LED, dan controller ke dalam satu housing. Lampu jalan tenaga surya tipe split memisahkan panel dari fixture — panel dipasang secara independen pada tiang atau bracket khusus, sementara head LED, controller, dan baterai berada di badan fixture atau kotak baterai terpisah.
Perbedaan praktisnya adalah kebebasan sizing: sistem split dapat mengakomodasi panel yang lebih besar dan baterai yang lebih besar dibandingkan housing terintegrasi.
Untuk proyek jalan standar di lintang menengah dengan iradiasi moderat, all-in-one lebih simpel dan memadai. Untuk output lebih tinggi, otonomi lebih lama, lintang lebih tinggi, atau lokasi di mana orientasi panel dan orientasi fixture perlu diatur secara independen, sistem split adalah pilihan yang tepat.
Kapan saya harus memilih lampu jalan tenaga surya dengan panel terpisah?
Pilih lampu jalan tenaga surya dengan panel terpisah jika salah satu kondisi berikut berlaku:
- Proyek membutuhkan output LED 200W+
- Instalasi berada di atas lintang 45°N atau di bawah 20°N di mana iradiasi musim dingin rendah
- Proyek mensyaratkan 5 hari otonomi atau lebih
- Orientasi jalan menyebabkan sudut fixture dan sudut panel optimal berbeda
- Kapasitas baterai yang dibutuhkan proyek melebihi yang muat dalam housing terintegrasi
Jika tidak ada kondisi tersebut yang berlaku, fixture all-in-one kemungkinan merupakan pilihan yang lebih hemat biaya.
Belum yakin sistem mana yang cocok? Kirimkan lokasi instalasi, level lux yang dibutuhkan, jam operasi, dan target otonomi — kami akan melakukan konfigurasi dan memberitahu sistem mana yang sesuai.
Berapa hari otonomi yang harus didukung lampu jalan tenaga surya tipe split?
Tiga hari adalah standar minimum untuk sebagian besar aplikasi penerangan jalan — ini mencakup rangkaian hari mendung tipikal tanpa sistem mati. Lima hari umum untuk proyek di wilayah dengan iradiasi surya yang bervariasi, musim hujan, atau musim dingin lintang tinggi di mana hari berturut-turut dengan iradiasi rendah lebih sering terjadi. Tujuh hari dispesifikasikan untuk infrastruktur kritis atau lokasi di mana akses pemeliharaan sulit.
Trade-off-nya langsung: lebih banyak hari otonomi membutuhkan bank baterai lebih besar, yang meningkatkan biaya per unit.
Input sizing yang kami tanyakan terlebih dahulu
Kami menghitung kapasitas baterai berdasarkan target hari otonomi, jam operasi harian, dan lintang instalasi Anda sebagai bagian dari proses konfigurasi — ini adalah salah satu input pertama yang kami tanyakan.
Sebagian besar aplikasi penerangan jalan
Musim hujan, musim dingin lintang tinggi
Akses pemeliharaan sulit
Apakah kotak baterai bisa dipasang terpisah dari fixture lampu?
Ya. Untuk konfigurasi kapasitas baterai yang lebih besar, kami menyediakan kotak baterai terpisah yang dipasang pada tiang di ketinggian yang mudah dijangkau untuk servis — biasanya 1,5–2,5m di atas tanah — bukan di dalam head fixture.
Konfigurasi ini umum untuk proyek elektrifikasi pedesaan di mana penggantian baterai harus dilakukan tanpa truk crane, dan untuk instalasi pesisir atau daerah rawan banjir di mana baterai harus berada di atas garis banjir.
Kotak baterai berrating IP65, terhubung ke fixture dan panel dengan kabel weatherproof.
Biasanya 1,5–2,5m di atas tanah untuk akses servis tanpa truk crane.
Termasuk dalam inspeksi pra-pengiriman 100%. Panjang kabel dan konfigurasi bracket disesuaikan dengan tinggi tiang Anda.
Catatan order: Konfirmasi kebutuhan kotak baterai saat penempatan order agar panjang kabel dan konfigurasi bracket disesuaikan dengan tinggi tiang Anda.
Rating IP dan sertifikasi apa yang harus saya konfirmasi untuk lampu jalan tenaga surya tipe split?
IP65 adalah minimum untuk semua aplikasi lampu jalan tenaga surya outdoor. IP67 layak dispesifikasikan untuk daerah rawan banjir, lokasi pesisir dengan semprotan garam berat, atau lokasi di mana genangan air adalah kondisi reguler.
Untuk sistem split, konfirmasi bahwa rating IP berlaku untuk head fixture, kotak baterai, dan konektor kabel — sambungan konektor antara panel dan fixture adalah titik paling terekspos dalam sistem dan titik kegagalan waterproof yang paling umum.
Sertifikasi JXSOL
JXSOL memiliki sertifikasi CE, RoHS, IP65/IP67, dan IEC 62124, dengan dokumentasi disediakan per order.
Persyaratan Spesifik Pasar
- Masuk pasar Eropa: CE dan IEC 62124 adalah persyaratan utama.
- Proyek Amerika Utara: Konfirmasi apakah CE diterima atau apakah dokumentasi tambahan diperlukan untuk aplikasi spesifik.
Informasi apa yang dibutuhkan JXSOL untuk memberikan penawaran proyek lampu jalan tenaga surya tipe split?
Input yang paling berguna adalah:
Dengan input tersebut, kami dapat mengonfirmasi watt panel, kapasitas baterai, output LED, dan profil operasi, memberikan penawaran detail, dan menandai pertimbangan spesifikasi sebelum produksi.
Jika Anda masih dalam tahap awal — membandingkan konfigurasi atau mengevaluasi kami sebagai supplier — kirimkan apa yang Anda miliki. Kami akan bekerja dari situ.
Siap menentukan spesifikasi proyek lampu jalan solar split Anda?
Kirimkan parameter lokasi Anda dan kami akan mengonfirmasi konfigurasinya.
Kirimkan Input yang Benar-Benar Menentukan Konfigurasi
Konfigurasi lampu jalan solar split ditentukan oleh parameter proyek Anda, bukan dari pilihan katalog. Berikan input di bawah ini dan tim engineering kami mengonfirmasi watt panel, kapasitas baterai, output LED, dan profil operasi — lalu mengirimkan penawaran detail dengan spesifikasi yang telah dikonfirmasi.
Input yang Penting
- Negara instalasi atau garis lintang
- Lebar jalan, tinggi tiang, jarak antar tiang
- Level lux yang dibutuhkan atau target output lumen
- Jam operasi per malam dan jadwal dimming
- Target hari otonomi (backup)
- Pasar tujuan
- Jumlah pesanan
- Kebutuhan branding atau private-label
Yang Anda Dapatkan
Dengan input tersebut, tim engineering kami mengonfirmasi watt panel, kapasitas baterai, output LED, dan profil operasi — dan mengirimkan penawaran detail dengan spesifikasi yang telah dikonfirmasi.
Model Split Katalog Standar
Tersedia mulai 100 unit
Pesanan OEM/ODM
Penyesuaian ukuran panel, kapasitas baterai, atau modifikasi housing melalui review engineering sebelum produksi.
Jika Anda sedang membandingkan konfigurasi atau mengevaluasi JXSOL sebagai supplier, kirimkan data yang Anda miliki. Kami akan bekerja dari situ.
Telepon / WhatsApp
+8613627818806Alamat
Lantai 9, Houda Industrial, No. 65 Pinghe Road, Guzhen Town, Zhongshan, Guangdong, 528421, China
Jelajahi Produk Lampu Jalan Solar Terkait
Lampu Jalan Solar All-in-One
Panel, baterai, dan LED terintegrasi dalam satu unit
Lampu Jalan Solar Pintar
Dimming dan monitoring jarak jauh berbasis IoT
Lampu Jalan Solar
Dirancang untuk standar penerangan kelas jalan
Lampu Jalan Tol Solar
Sistem output tinggi untuk koridor jalan tol
Tiang Lampu Jalan Solar
Sistem tiang yang disesuaikan untuk kepala lampu split dan terintegrasi
Lampu Taman Solar
Penerangan lanskap dan jalur untuk taman
Lampu Jalan Solar Komersial
Sistem kelas komersial untuk kawasan dan kampus
Semua Lampu Jalan & Penerangan Jalan Solar
Lihat kategori lengkap