Đèn Cao Tốc Năng Lượng Mặt Trời Cấu Hình Theo Thông Số Đường Của Bạn
Thiết kế cho đường cao tốc, đường trục chính, đầu cầu và tuyến hạ tầng không có lưới điện — nơi mà thông số kỹ thuật không đủ sẽ dẫn đến khiếu nại bảo hành và chi phí sửa chữa tại hiện trường.
Mỗi hệ thống được định cỡ từ chiều rộng đường, chiều cao cột, mức lux mục tiêu và số ngày tự chủ trước khi sản xuất — không phải chỉ chọn công suất từ catalog.
Đèn Cao Tốc Năng Lượng Mặt Trời Cho Những Tuyến Đường Sửa Chữa Tốn Kém
Đèn năng lượng mặt trời cao tốc không phải là phiên bản tăng công suất của đèn đường thông thường. Đây là một hạng mục thông số kỹ thuật khác — cột cao hơn, phân bố chùm tia rộng hơn, số giờ hoạt động mỗi đêm dài hơn và yêu cầu ngày tự chủ ắc quy mà đèn đường dân dụng tiêu chuẩn không được thiết kế để đáp ứng. Khi dự án cao tốc bị thiếu thông số, lỗi sẽ xuất hiện sau lắp đặt: đèn giảm sáng trước bình minh, ắc quy không duy trì được qua ba ngày trời âm u liên tiếp, hoặc phân bố ánh sáng tạo điểm tối giữa các cột. Sửa chữa những vấn đề này trên đường cao tốc đang hoạt động nghĩa là phải cử đội kỹ thuật quay lại tuyến đường đang lưu thông. Chi phí đó thuộc về người lập thông số đèn.
Đèn năng lượng mặt trời cao tốc JXSOL được thiết kế cho đường cao tốc, đường trục chính, đầu cầu, trạm thu phí, khu vực nút giao và đường cao tốc nông thôn không có lưới điện nơi việc kéo điện lưới không khả thi hoặc chi phí quá cao. Chúng tôi sản xuất đèn đường năng lượng mặt trời từ năm 2012, với sáu dây chuyền sản xuất, công suất 1.200.000 bộ/năm và kiểm tra 100% trước xuất hàng cho mỗi đơn vị. Quy trình cấu hình bắt đầu từ thông số đường của bạn — không phải chọn công suất từ danh sách thả xuống.
Các lỗi thường gặp do thiếu thông số kỹ thuật
- • Đèn giảm sáng trước bình minh do pin quá nhỏ
- • Pin hỏng sau 3 ngày liên tục trời âm u
- • Vùng tối giữa các cột do sai góc chiếu
- • Phải quay lại sửa chữa trên đường cao tốc đang hoạt động, chủ đầu tư chịu chi phí
Bốn Thông Số Đầu Vào Quyết Định Chi Phí Chiếu Sáng Cao Tốc
Hầu hết người mua đến với chúng tôi với dự án cao tốc đều có sẵn một con số công suất trong đầu. Con số đó thường được suy ra từ dự án trước, báo giá đối thủ hoặc quy tắc ước lượng. Nó thường sai — không phải vì người mua không hiểu dự án của mình, mà vì chỉ riêng công suất không quyết định hệ thống đèn năng lượng mặt trời cao tốc có hoạt động tốt hay không. Bốn thông số đầu vào quyết định cấu hình thực tế, và mỗi thông số ảnh hưởng đến chi phí giao hàng theo hướng khác nhau.
Chiều Rộng Đường & Số Làn
Chiều rộng đường và số làn xe xác định diện tích chiếu sáng yêu cầu. Đường cao tốc nông thôn hai làn rộng 7m cần phân bố chùm tia khác với đường cao tốc bốn làn rộng 22m. Đường rộng hơn đòi hỏi cột cao hơn, khoảng cách cột ngắn hơn, hoặc đèn có thấu kính bất đối xứng cho đường rộng — và đôi khi cần cả ba.
Chọn đèn theo công suất mà không xác nhận góc chùm tia phù hợp với chiều rộng đường là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra khiếu nại điểm tối sau lắp đặt.
Chiều Cao Cột & Khoảng Cách
Chiều cao cột và khoảng cách lắp đặt quyết định hình học bố trí chiếu sáng. Các ứng dụng đường cao tốc thường sử dụng cột 10m–12m với khoảng cách 30m–40m, tuy nhiên đường trục chính và đoạn dẫn cầu thường yêu cầu cột 8m hoặc 15m tùy theo phân cấp đường và tiêu chuẩn địa phương.
Chiều cao cột ảnh hưởng trực tiếp đến quang thông yêu cầu: cùng một bộ đèn ở 10m sẽ phủ sáng diện tích khác so với ở 12m, và mức lux trên mặt đường thay đổi tương ứng. Nếu bạn làm việc từ hồ sơ dự án quy định chiều cao cột và khoảng cách, các thông số đó là điểm xuất phát để lựa chọn đèn — chứ không phải ngược lại.
Mức Lux Yêu Cầu hoặc Tiêu Chuẩn Chiếu Sáng
Đây là thông số tuân thủ tiêu chuẩn. Các dự án hạ tầng và đô thị ở hầu hết các thị trường đều tham chiếu tiêu chuẩn chiếu sáng đường — EN 13201 tại châu Âu, CIE 115 quốc tế, hoặc các tiêu chuẩn tương đương quốc gia. Các tiêu chuẩn này quy định độ rọi duy trì tối thiểu và tỷ số đồng đều theo cấp đường.
Dự án đường cao tốc cần vượt qua nghiệm thu quang học yêu cầu thông số kỹ thuật đèn được xác nhận theo tiêu chuẩn, không phải ước tính từ công suất. Chúng tôi thực hiện xác nhận quang học theo tiêu chuẩn dự án của bạn như một phần trong quy trình cấu hình.
Số Giờ Hoạt Động Ban Đêm & Ngày Tự Chủ
Số giờ hoạt động hàng đêm và số ngày tự chủ quyết định dung lượng pin và công suất tấm pin — và đây là điểm mà dự án đường cao tốc khác biệt rõ nhất so với đèn đường thông thường. Đèn cao tốc hoạt động 10–12 giờ mỗi đêm tại khu vực có 4–5 giờ nắng đỉnh mỗi ngày cần pin và tấm pin lớn hơn đáng kể so với đèn đường dân sinh hoạt động 8 giờ ở vùng bức xạ cao.
Số ngày tự chủ (số ngày liên tiếp bức xạ thấp mà hệ thống phải duy trì hoạt động không bị tắt) là một hệ số nhân thêm. Giảm dung lượng pin để hạ giá thành đơn vị là cách chắc chắn nhất để phát sinh khiếu nại bảo hành ngay mùa mưa đầu tiên.
Giá trị thương mại khi xác định đúng bốn thông số đầu vào trước khi báo giá
Báo giá chính xác, không phát sinh phụ phí sau khảo sát thực địa, và không tranh chấp hậu mãi về hiệu suất đèn. Đối với nhà thầu chào giá cạnh tranh dự án đường cao tốc, quy trình rà soát cấu hình mà chúng tôi cung cấp trước sản xuất là sự khác biệt giữa một hồ sơ thầu vững chắc và một rủi ro pháp lý.
Dải Thông Số Cấp Cao Tốc Để So Sánh Báo Giá
Bảng dưới đây liệt kê phạm vi thông số kỹ thuật điển hình cho đèn năng lượng mặt trời cao tốc JXSOL. Đây là các giá trị tiêu chuẩn ngành cho đèn đường cấp cao tốc — thông số chính xác cho dự án của bạn được xác nhận thông qua quy trình cấu hình. Sử dụng bảng này để xác minh phạm vi sản phẩm của chúng tôi đáp ứng yêu cầu dự án trước khi gửi RFQ.
Công Suất LED
80W – 300W
Cấp đường và chiều cao cột quyết định công suất đầu ra yêu cầu. 100W–150W đáp ứng hầu hết ứng dụng đường cao tốc hai làn với cột 10m; 200W–300W cho đường rộng hơn hoặc cột cao hơn.
Quang Thông (Đèn)
10.000 lm – 40.000 lm
Xác nhận ở cấp bộ đèn, không phải cấp chip LED. Chúng tôi kiểm tra và xác nhận quang thông tại giai đoạn lắp ráp module.
Tương Thích Chiều Cao Cột
8m – 15m
10m–12m phổ biến nhất cho ứng dụng đường cao tốc. Xác nhận chiều dài cần và giao diện lắp đặt cùng với chiều cao cột.
Tấm Pin Năng Lượng Mặt Trời
100W – 400W đơn tinh thể (monocrystalline)
Tính toán theo dung lượng pin, số giờ hoạt động hàng ngày và vĩ độ lắp đặt. Công suất tấm pin được tính theo số giờ nắng đỉnh tại vị trí của bạn.
Loại Pin
LiFePO4
Tiêu chuẩn cho toàn bộ dải sản phẩm. Tuổi thọ trên 2.000 chu kỳ, dải nhiệt độ hoạt động rộng hơn pin axit-chì hoặc lithium thông thường, hóa học an toàn hơn cho lắp đặt trên đường cao tốc.
Dung Lượng Pin
60Ah – 200Ah
Tính toán theo số ngày tự chủ và số giờ hoạt động hàng đêm. Dự án đường cao tốc thường yêu cầu 3–5 ngày tự chủ; xác nhận mục tiêu của bạn trước khi gửi RFQ.
Số Ngày Tự Chủ
3 – 7 ngày
3 ngày là mức tối thiểu tiêu chuẩn. 5 ngày cho vùng mưa bão, vĩ độ cao, hoặc bức xạ biến động. 7 ngày cho hạ tầng quan trọng hoặc khu vực khó tiếp cận bảo trì.
Nhiệt Độ Màu
4000K – 5000K tiêu chuẩn
4000K–5000K là tiêu chuẩn tầm nhìn đường cho ứng dụng cao tốc. 3000K hoặc 6000K có sẵn nếu đặc tả dự án yêu cầu.
Cấp Bảo Vệ IP
IP65 tiêu chuẩn / IP67 tùy chọn
IP65 đáp ứng tất cả môi trường đường cao tốc tiêu chuẩn. IP67 cho vùng ngập lụt, lắp đặt ven biển, hoặc ứng dụng mặt cầu có tiếp xúc nước đọng.
Góc Chiếu / Quang Học
Quang học đường loại Type II, III, IV
Loại quang học được chọn theo chiều rộng đường và khoảng lệch cột. Quang học bất đối xứng đường rộng có sẵn cho đường cao tốc nhiều làn. Thấu kính chống chói có sẵn cho ứng dụng đường tốc độ cao.
Chế Độ Điều Khiển
Từ chạng vạng đến bình minh / hẹn giờ dimming / kích hoạt bằng cảm biến chuyển động
Tiêu chuẩn: hoạt động từ chạng vạng đến bình minh với chế độ giảm sáng 50%. Tùy chọn: dimming nhiều mức theo lịch, cảm biến chuyển động PIR, tích hợp mạng thông minh.
Khả Năng Chịu Tải Gió
Chịu gió 120–150 km/h
Giá treo và vỏ đèn được thiết kế cho điều kiện gió trên đường cao tốc. Xác nhận vùng gió địa phương trước khi chỉ định cấu hình giá treo.
Vỏ Đèn
Nhôm đúc áp lực, sơn tĩnh điện
Màu tiêu chuẩn: xám bạc, đen, xanh đậm. Màu tùy chỉnh cho đơn hàng từ 100 bộ trở lên.
Chứng Nhận
CE, RoHS, IP65/IP67, IEC 62124
Tài liệu cung cấp cùng đơn hàng. Tuyên bố phù hợp CE, báo cáo kiểm tra RoHS, chứng chỉ kiểm tra IP, IEC 62124 có sẵn.
Bảng Thông Số Kỹ Thuật Đầy Đủ — Đèn Năng Lượng Mặt Trời Cấp Đường Cao Tốc
| Thông số kỹ thuật | Phạm vi tiêu chuẩn | Ghi chú cho người mua |
|---|---|---|
| Công suất LED | 80W – 300W | Cấp đường và chiều cao cột quyết định công suất yêu cầu. 100W–150W đáp ứng hầu hết ứng dụng đường 2 làn với cột 10m; 200W–300W cho đường rộng hơn hoặc cột cao hơn. |
| Quang thông đèn (Fixture) | 10.000 lm – 40.000 lm | Xác nhận quang thông ở cấp bộ đèn, không phải cấp chip LED. Chúng tôi kiểm tra và xác nhận quang thông tại công đoạn lắp ráp module. |
| Tương thích chiều cao cột | 8m – 15m | 10m–12m là phổ biến nhất cho ứng dụng đường cao tốc. Xác nhận chiều dài cần đèn và giao diện lắp đặt cùng với chiều cao cột. |
| Tấm pin năng lượng mặt trời | 100W – 400W đơn tinh thể (monocrystalline) | Tính toán theo dung lượng pin, số giờ hoạt động hàng đêm và vĩ độ lắp đặt. Công suất tấm pin được tính dựa trên số giờ nắng đỉnh tại vị trí của bạn. |
| Loại pin | LiFePO4 (pin lithium sắt phosphate) | Tiêu chuẩn cho toàn bộ dòng sản phẩm. Tuổi thọ 2.000+ chu kỳ, dải nhiệt độ hoạt động rộng hơn pin chì-axit hoặc lithium thông thường, hóa học an toàn hơn cho lắp đặt trên đường cao tốc. |
| Dung lượng pin | 60Ah – 200Ah | Tính toán theo số ngày tự chủ và số giờ hoạt động hàng đêm. Dự án đường cao tốc thường yêu cầu 3–5 ngày tự chủ; xác nhận mục tiêu trước khi gửi RFQ. |
| Số ngày tự chủ | 3 – 7 ngày | 3 ngày là mức tối thiểu tiêu chuẩn. 5 ngày cho vùng mưa nhiều, vĩ độ cao hoặc bức xạ không ổn định. 7 ngày cho hạ tầng trọng yếu hoặc vị trí khó bảo trì. |
| Nhiệt độ màu | 4000K – 5000K tiêu chuẩn | 4000K–5000K là tiêu chuẩn tầm nhìn đường bộ cho ứng dụng cao tốc. 3000K hoặc 6000K có sẵn nếu thông số dự án yêu cầu. |
| Cấp bảo vệ IP | IP65 tiêu chuẩn / IP67 theo yêu cầu | IP65 đáp ứng mọi môi trường đường cao tốc tiêu chuẩn. IP67 cho vùng ngập lụt, lắp đặt ven biển hoặc ứng dụng trên mặt cầu có nguy cơ ngập nước. |
| Góc chiếu / Quang học | Quang học đường Type II, III, IV | Loại quang học chọn theo chiều rộng đường và khoảng cách cột. Quang học bất đối xứng cho đường nhiều làn. Thấu kính chống chói có sẵn cho ứng dụng đường tốc độ cao. |
| Chế độ điều khiển | Hoàng hôn đến bình minh / hẹn giờ giảm sáng / cảm biến chuyển động | Tiêu chuẩn: hoàng hôn đến bình minh với chế độ giảm 50% công suất. Tùy chọn: giảm sáng nhiều mức theo lịch, cảm biến chuyển động PIR, tích hợp mạng thông minh. |
| Khả năng chịu gió | 120–150 km/h | Giá đỡ và vỏ đèn thiết kế cho điều kiện gió trên đường cao tốc. Xác nhận vùng gió địa phương trước khi chọn cấu hình giá đỡ. |
| Vỏ đèn | Nhôm đúc áp lực, sơn tĩnh điện | Màu tiêu chuẩn: xám bạc, đen, xanh lá đậm. Màu tùy chỉnh cho đơn hàng từ 100 bộ trở lên. |
| Chứng nhận | CE, RoHS, IP65/IP67, IEC 62124 | Hồ sơ chứng nhận cung cấp kèm đơn hàng. Tuyên bố phù hợp CE, báo cáo kiểm tra RoHS, chứng nhận IP, IEC 62124 có sẵn. |
Thông số kỹ thuật hiển thị là giá trị điển hình ngành cho đèn đường năng lượng mặt trời cấp cao tốc. Thông số thực tế phụ thuộc vào dữ liệu đầu vào dự án. Liên hệ chúng tôi để nhận bảng dữ liệu và file quang học theo dự án cụ thể.
Phân Khúc Dự Án Mà Đèn Cao Tốc Năng Lượng Mặt Trời Có Hiệu Quả Kinh Tế
Chiếu sáng đường cao tốc là phân khúc biên lợi nhuận cao, thông số kỹ thuật cao hơn so với đèn đường dân sinh thông thường. Dự án lớn hơn, yêu cầu hồ sơ kỹ thuật khắt khe hơn, và bên mua — nhà thầu hạ tầng, cơ quan quản lý đường bộ, các dự án được tài trợ bởi tổ chức tài chính phát triển — chuyên nghiệp hơn. Điều này tạo nên hồ sơ thương mại khác biệt cho nhà phân phối và nhà thầu phục vụ phân khúc này.
Nâng Cấp Đường Cao Tốc & Đường Trục Chính
Tại các thị trường Đông Nam Á, Trung Đông và châu Phi, mở rộng lưới điện đến tuyến đường cao tốc mới có thể tốn kém hơn chi phí xây dựng đường. Đèn đường cao tốc năng lượng mặt trời là giải pháp thực tế — không đào rãnh, không trạm biến áp, không phí điện định kỳ.
Quy Mô Dự Án Điển Hình
500–5.000 bộ đèn mỗi hợp đồng, với đơn hàng lặp lại khi mạng lưới đường mở rộng.
Đối với nhà thầu có khả năng chứng minh tuân thủ quang học và cung cấp đầy đủ hồ sơ chứng nhận, đây là phân khúc biên lợi nhuận bền vững với ít cạnh tranh hàng phổ thông.
Đầu Cầu, Trạm Thu Phí & Nút Giao Thông
Đây là các vùng chiếu sáng xác định với yêu cầu quang học cụ thể và thường có tiêu chuẩn an toàn cao hơn so với đoạn đường mở. Lắp đặt trên mặt cầu bổ sung yêu cầu IP (nước đọng, bụi muối tại các cầu ven biển) và yêu cầu tải gió mà đèn đường tiêu chuẩn không đáp ứng.
Quy Mô Dự Án Điển Hình
50–300 bộ đèn mỗi dự án. Độ phức tạp kỹ thuật tạo ra biên lợi nhuận cao hơn.
Bên mua trong phân khúc này cần nhà sản xuất có khả năng xác nhận hiệu suất đèn theo yêu cầu cụ thể từng công trình — không chỉ cung cấp công suất danh định từ catalog.
Đường Cao Tốc Nông Thôn & Vùng Không Có Lưới Điện
Điện khí hóa đường cao tốc nông thôn là một trong những phân khúc tăng trưởng nhanh nhất cho đèn đường năng lượng mặt trời trên toàn cầu. Hạ tầng lưới điện không có hoặc không ổn định, khả năng tiếp cận bảo trì hạn chế, và yêu cầu số ngày tự chủ pin cao hơn dự án đô thị.
Khách Hàng Chính
Nhà thầu phát triển hạ tầng, chương trình hạ tầng do NGO tài trợ, cơ quan điện khí hóa nông thôn của chính phủ.
Bên mua phục vụ phân khúc này ưu tiên độ tin cậy hệ thống và số ngày tự chủ hơn các tính năng nâng cao. Cấu hình tách rời với bộ pin dung lượng lớn là kiến trúc tiêu chuẩn.
Phân khúc này đã tăng trưởng đáng kể trong ba năm qua — đầu tư hạ tầng tại châu Phi, Đông Nam Á và Trung Đông đang thúc đẩy nhu cầu ổn định cho đèn năng lượng mặt trời cấp cao tốc.
Nhà Thầu Hạ Tầng Đấu Thầu Giải Pháp Năng Lượng Mặt Trời
Khi nhà thầu đấu thầu dự án chiếu sáng cao tốc cạnh tranh với phương án đấu nối lưới điện, phương án năng lượng mặt trời cần được chỉ định đủ chi tiết kỹ thuật để vượt qua thẩm định hồ sơ kỹ thuật.
Yếu Tố Thắng Thầu
- File trắc quang (IES/LDT)
- Hồ sơ chứng nhận
- Tính toán số ngày tự chủ pin
- Cam kết hiệu suất từ nhà sản xuất
Nhà thầu có khả năng cung cấp trọn gói hồ sơ đó sẽ thắng thầu những dự án mà nhà cung cấp đèn năng lượng mặt trời phổ thông không thể cạnh tranh.
Nhà Phân Phối Xây Dựng Dòng Chiếu Sáng Đường Biên Lợi Nhuận Cao
Đèn đường năng lượng mặt trời tích hợp (all-in-one) tiêu chuẩn là dòng sản phẩm cạnh tranh về giá. Đèn cấp cao tốc thì không — độ phức tạp kỹ thuật, yêu cầu hồ sơ, và quy mô dự án tạo rào cản tự nhiên đối với cạnh tranh hàng phổ thông.
Nhà phân phối bổ sung đèn năng lượng mặt trời cao tốc vào danh mục cùng với đèn đường tiêu chuẩn có thể phục vụ bên mua dự án hạ tầng cần nhà cung cấp đầu mối cho toàn bộ dải sản phẩm chiếu sáng đường.
Mở Rộng Danh Mục Sản Phẩm
- Biên lợi nhuận cao hơn đèn all-in-one tiêu chuẩn
- Rào cản tự nhiên trước cạnh tranh hàng phổ thông
- Nguồn cung một đầu mối cho toàn bộ dòng đèn đường
Cấu Hình Tách Rời, Ngày Tự Chủ Ắc Quy và Tính Toán Tấm Pin Cho Dự Án Cao Tốc
Hầu hết dự án cao tốc mà chúng tôi cấu hình đều sử dụng kiến trúc tách rời — tấm pin và thân đèn riêng biệt — thay vì thiết kế tích hợp all-in-one. Lý do rất đơn giản: dung lượng pin và công suất tấm pin cần thiết cho 10–12 giờ hoạt động hàng đêm với 3–5 ngày tự chủ ở mức quang thông cao tốc vượt quá khả năng chứa của vỏ tích hợp mà không gây ra vấn đề lắp đặt trên cần cột tiêu chuẩn.
Khi Nào Dùng Đèn Tích Hợp All-in-One
- Công suất LED trong khoảng 80W–120W
- Vĩ độ lắp đặt khoảng 15°N đến 35°N (bức xạ cao, nguồn năng lượng mặt trời ổn định)
- Yêu cầu tự chủ 3 ngày hoặc ít hơn
Ngoài các thông số đó, kích thước tấm pin và pin cần thiết cho hoạt động đáng tin cậy khiến vỏ tích hợp quá lớn và nặng, gây vấn đề về lắp đặt và tải gió.
Khi Nào Cần Kiến Trúc Tách Rời (Split)
Hệ thống tách rời — tấm pin lắp riêng trên cột, pin đặt trong hộp bảo vệ dưới đất hoặc trên cột, đèn trên cần — giải quyết triệt để vấn đề kích thước.
- Công suất LED trên 120W hoặc yêu cầu quang thông cao cho đường cao tốc
- Vĩ độ trên 35°N hoặc khu vực có bức xạ thay đổi theo mùa
- Yêu cầu tự chủ 4–5+ ngày
- Hoạt động 10–12 giờ mỗi đêm ở công suất tối đa
Số Ngày Tự Chủ Pin: Thông Số Ảnh Hưởng Lớn Nhất Đến Chi Phí Dự Án
Số ngày tự chủ pin là thông số đầu vào ảnh hưởng trực tiếp nhất đến chi phí dự án, và là thông số thường bị chỉ định thiếu nhất trong RFQ ban đầu. Công thức tính không phức tạp:
Công Thức Dung Lượng Pin Tối Thiểu:
Năng lượng tiêu thụ hàng ngày (công suất đèn × số giờ hoạt động) ÷ Hiệu suất pin × Số ngày tự chủ
Điều khiến nó phức tạp trong thực tế là phép tính phải được thực hiện theo tháng bất lợi nhất — tháng có bức xạ mặt trời thấp nhất tại vị trí lắp đặt — chứ không phải trung bình năm.
Hệ thống tính theo bức xạ trung bình sẽ hoạt động kém trong mùa bức xạ thấp, đúng thời điểm chiếu sáng cao tốc quan trọng nhất (đêm dài hơn, thời tiết xấu hơn).
Tính Toán Theo Vị Trí Lắp Đặt
Chúng tôi yêu cầu vị trí lắp đặt hoặc vĩ độ như dữ liệu đầu vào tiêu chuẩn trong quy trình cấu hình. Từ đó, chúng tôi tính số giờ nắng đỉnh cho tháng bất lợi nhất và tính toán tấm pin và pin phù hợp.
Hiệu Suất Quanh Năm
Kết quả là hệ thống hoạt động đúng thông số quanh năm, không chỉ trong những tháng có bức xạ thuận lợi. Không suy giảm theo mùa, không xảy ra sự cố đường tối trong những tháng mùa đông.
Cân Bằng Chi Phí – Hiệu Suất
Đối với hồ sơ thầu nhạy cảm về giá, chúng tôi có thể mô hình hóa cả hai kịch bản 3 ngày và 5 ngày tự chủ và để bạn quyết định điểm cân bằng chi phí-hiệu suất phù hợp cho dự án.
Đánh Đổi Cần Lưu Ý
Tính toán cho 5 ngày tự chủ tại vùng bức xạ thấp có thể tăng 30–40% chi phí pin so với thông số 3 ngày. Đối với hầu hết dự án cao tốc, chi phí này được biện minh bởi việc giảm số lần bảo trì và khiếu nại bảo hành. Đối với hồ sơ thầu nhạy cảm về giá, chúng tôi có thể mô hình hóa cả hai kịch bản và trình bày dữ liệu để bạn đưa ra quyết định dựa trên thông tin đầy đủ.
Ghép Cặp Cell Pin và Kiểm Tra Pack Pin
Các cell pin được ghép cặp theo dung lượng và điện trở nội trước khi lắp ráp bộ pin, và mỗi bộ pin hoàn chỉnh đều trải qua chu trình sạc/xả đầy đủ trước khi chuyển sang lắp ráp cuối — cùng quy trình được mô tả trong hệ thống sản xuất và kiểm tra JXSOL.
Đối với dự án cao tốc mà pin hỏng đồng nghĩa đường tối, bước ghép cặp và kiểm tra này không phải tùy chọn.
Quang Học, Lắp Đặt và Chi Tiết Hiện Trường Ngăn Ngừa Khiếu Nại Sau Thi Công
Công suất và số ngày tự chủ pin nhận được nhiều sự chú ý nhất trong đặc tả chiếu sáng cao tốc. Quang học và chi tiết lắp đặt mới là nguyên nhân gây ra phần lớn khiếu nại thực tế. Đèn có đủ quang thông nhưng sai phân bố chùm sáng sẽ để lại vùng tối giữa các cột bất kể pin được tính toán tốt đến đâu.
Góc Chiếu Sáng và Phù Hợp Bề Rộng Đường
Đèn cao tốc sử dụng các loại quang học chuyên dụng cho đường — Type II cho đường hẹp với cột đặt lệch, Type III cho đường cao tốc hai làn tiêu chuẩn, Type IV cho đường rộng nhiều làn với cột đặt ở dải phân cách giữa. Loại quang học quyết định cách phân bố quang thông trên bề mặt đường.
Nếu chỉ định quang học Type III cho đường cao tốc bốn làn, độ rọi ở các làn giữa sẽ đạt yêu cầu nhưng mép đường sẽ thiếu sáng. Chúng tôi xác nhận loại quang học dựa trên chiều rộng đường và khoảng lùi cột trong quy trình cấu hình — đây là một trong những thông số đầu vào thay đổi đặc tả đèn, không chỉ công suất.
Bảng Tra Cứu Nhanh Loại Quang Học
Type II — Đường hẹp, cột đặt lệch
Type III — Đường cao tốc hai làn tiêu chuẩn
Type IV — Đường rộng nhiều làn, cột đặt ở dải phân cách giữa
Chiều Cao Cột, Chiều Dài Cần và Góc Nghiêng
Chiều cao lắp đặt đèn và chiều dài cần đèn quyết định độ rọi thực tế trên bề mặt đường. Đèn 150W lắp ở độ cao 10m với cần dài 1,5m cho độ rọi mặt đường khác với cùng loại đèn lắp ở 12m với cần dài 2m.
Góc nghiêng — góc chiếu của đèn so với mặt phẳng ngang — ảnh hưởng đến cả phân bố độ rọi và chỉ số chói lóa. Đối với đường cao tốc, kiểm soát chói lóa là yêu cầu an toàn, không phải lựa chọn thẩm mỹ.
Chúng tôi cung cấp file mô phỏng quang học cho các dự án yêu cầu xác nhận độ rọi và chói lóa trước khi lắp đặt.
Hướng Tấm Pin và Tránh Bóng Râm
Hướng tấm pin năng lượng mặt trời được cố định khi lắp đặt — tấm pin lắp sai hướng hoặc bị che bóng bởi cầu vượt hoặc cây cối ven đường sẽ hoạt động kém hiệu quả suốt vòng đời sử dụng.
Chúng tôi lưu ý yêu cầu về hướng tấm pin như một phần thông tin khảo sát hiện trường. Đối với các vị trí lắp đặt tại cầu và nút giao mà bóng che là hạn chế thực tế, chúng tôi có thể cấu hình giá lắp tấm pin để tối đa hóa mức hấp thụ ánh sáng trong điều kiện hình học của công trình.
Mức Gió và Thông Số Giá Đỡ
Cột đèn cao tốc chịu tải gió lớn hơn cột đèn đường dân cư, và tấm pin năng lượng mặt trời tạo thêm diện tích hứng gió đáng kể so với đèn chiếu sáng thông thường. Giá đỡ và phụ kiện lắp đặt phải đạt tiêu chuẩn chịu gió theo vùng gió địa phương.
Chúng tôi thiết kế giá đỡ lắp đặt chịu gió tiêu chuẩn 120–150 km/h; đối với các công trình ven biển hoặc vùng gió mạnh, cần xác nhận tốc độ gió thiết kế địa phương trước khi chốt cấu hình giá đỡ.
Để phối hợp đèn và cột, xem cột đèn đường năng lượng mặt trời của chúng tôi — chúng tôi cung cấp cột cùng đèn và có thể xác nhận giao diện lắp đặt trước khi sản xuất.
Bảo Vệ Cáp và Tiếp Cận Bảo Trì
Các công trình cao tốc không dễ tiếp cận để bảo trì. Các điểm dẫn cáp, hộp nối và vỏ bảo vệ ắc quy cần được bảo vệ đạt IP65 hoặc IP67 tùy yêu cầu, và tuyến cáp phải được bảo vệ chống lão hóa UV và hư hỏng cơ học.
Chúng tôi cung cấp ống bảo vệ cáp và hộp nối kín nước tiêu chuẩn cho các cấu hình đèn cao tốc.
Đèn Cao Tốc Năng Lượng Mặt Trời Tùy Chỉnh Cho Hồ Sơ Thầu và Cung Cấp Nhãn Riêng
Các cấu hình tiêu chuẩn trong catalog đáp ứng phần lớn yêu cầu dự án đường cao tốc. Khi không đáp ứng được — khi hồ sơ thầu yêu cầu quang thông cụ thể, nhiệt độ màu phi tiêu chuẩn, chương trình dimming tùy chỉnh, hoặc vỏ đèn nhãn riêng — đội ngũ R&D nội bộ hơn 15 kỹ sư quang học và điện của chúng tôi sẽ thực hiện đánh giá kỹ thuật và cấu hình sản xuất.
Quang Thông và Quang Học
Quang thông có thể điều chỉnh trong phạm vi thiết kế của module LED mà không cần thay đổi vỏ đèn. Loại quang học được lựa chọn theo chiều rộng đường và hình học cột — chúng tôi có thể cấu hình quang học đường Type II, III hoặc IV, phân bố bất đối xứng cho đường rộng, và thấu kính chống chói lóa cho ứng dụng đường cao tốc.
Số Ngày Tự Chủ Pin và Kích Thước Tấm Pin
Dung lượng ắc quy và công suất tấm pin được tính toán dựa trên số ngày tự chủ mục tiêu, số giờ hoạt động ban đêm và vĩ độ lắp đặt. Nếu hồ sơ thầu yêu cầu 5 ngày tự chủ trong vùng mưa nhiều, chúng tôi tính toán hệ thống theo yêu cầu đó — không phải theo bức xạ trung bình năm.
Bộ Điều Khiển và Chế Độ Dimming
Bộ điều khiển tiêu chuẩn bao gồm chế độ hoạt động từ chập tối đến bình minh với dimming 50%. Cấu hình tùy chỉnh có thể bao gồm dimming nhiều mức theo lịch (ví dụ: 100% từ chập tối đến nửa đêm, 50% từ nửa đêm đến bình minh), tăng sáng kích hoạt bằng cảm biến chuyển động PIR, hẹn giờ từ bình minh đến chập tối, và tích hợp mạng thông minh cho chương trình bảo trì đô thị. Nếu dự án của bạn yêu cầu lịch dimming cụ thể, gửi chương trình — chúng tôi cấu hình bộ điều khiển phù hợp.
Bề Mặt Xử Lý và Màu Vỏ Đèn
Màu tiêu chuẩn gồm xám bạc, đen và xanh lá đậm. Màu RAL tùy chỉnh khả dụng cho đơn hàng từ 100 bộ trở lên. Dưới ngưỡng đó, chi phí chuyển đổi dây chuyền sơn tĩnh điện không hợp lý cho cả hai bên — chúng tôi sẽ thông báo trước thay vì sau khi đặt hàng.
Nhãn Riêng và Hồ Sơ Dự Án
Logo tùy chỉnh, nhãn thương hiệu, thiết kế bao bì và cấu hình phụ kiện cho khách hàng xây dựng dòng sản phẩm đèn cao tốc thương hiệu riêng hoặc cung cấp dự án dưới thương hiệu của mình. Chúng tôi xử lý thiết kế bao bì song song với thiết kế sản phẩm. Đối với dự án thầu yêu cầu định dạng tài liệu cụ thể — báo cáo thử nghiệm, file quang học, tuyên bố tuân thủ, hướng dẫn lắp đặt đã dịch — xác nhận yêu cầu khi đặt hàng.
MOQ và Quy Trình Đánh Giá Kỹ Thuật
MOQ cho cấu hình cao tốc tiêu chuẩn bắt đầu từ 100 bộ. Dự án OEM/ODM với đặc tả tùy chỉnh phải qua đánh giá kỹ thuật trước khi sản xuất để chốt thông số trước khi mua linh kiện.
Quy trình đánh giá này ngăn ngừa sai lệch thông số trong sản xuất — việc khắc phục tốn nhiều thời gian hơn so với bước đánh giá ban đầu.
Hồ Sơ Tuân Thủ, Kiểm Soát Lô Hàng và Đóng Gói Xuất Khẩu Cho Đơn Hàng Hạ Tầng
Dự án đường cao tốc và hạ tầng có yêu cầu hồ sơ mà đơn hàng phân phối thông thường không cần. Hồ sơ dự thầu cần tuyên bố tuân thủ. Thông quan hải quan tại các thị trường kiểm soát cần hồ sơ CE và RoHS. Nghiệm thu công trình cần file quang học và chứng chỉ thử nghiệm IP. Lấy các tài liệu này sau khi hàng xuất đi sẽ chậm hơn và tốn kém hơn so với xác nhận trước khi sản xuất.
Chứng Nhận Cung Cấp Theo Đơn Hàng
Tuyên bố tuân thủ CE, báo cáo thử nghiệm RoHS, chứng chỉ thử nghiệm IP65/IP67 và tài liệu IEC 62124 được cung cấp cùng đơn hàng cho các thị trường yêu cầu. Đây là các chứng nhận xác thực của JXSOL — không phải tuyên bố không có tài liệu chứng minh.
Đối với các thị trường hoặc gói thầu yêu cầu thêm hồ sơ tuân thủ, xác nhận yêu cầu cụ thể khi đặt hàng. Xem trang chứng nhận và tài liệu thử nghiệm đèn năng lượng mặt trời để biết danh sách đầy đủ.
Truy Xuất Nguồn Gốc Lô Hàng
Mỗi thùng hàng mang mã lô truy xuất về đợt sản xuất, lô linh kiện và hồ sơ kiểm tra QC. Đối với dự án cao tốc triển khai đèn trên nhiều đoạn đường hoặc theo giai đoạn, truy xuất lô hàng nghĩa là nếu phát sinh sự cố sau lắp đặt, có thể xác định thời gian sản xuất và hồ sơ kiểm tra mà không cần đoán. Khả năng truy xuất này là nền tảng của mọi quy trình bảo hành trên công trình hạ tầng lớn.
Kiểm Tra Bộ Phụ Kiện
Giá đỡ lắp đặt, bu lông, ống bảo vệ cáp, hướng dẫn lắp đặt và phụ kiện bộ điều khiển được kiểm tra đối chiếu với danh sách đóng gói trước khi dán thùng. Thiếu phụ kiện tại công trường cao tốc đồng nghĩa với đội thi công phải chờ trong khi tìm kiếm linh kiện — chúng tôi kiểm tra trước khi đóng container.
Quy Hoạch Thùng Carton và Pallet
Kích thước thùng carton được tính toán phù hợp cho container 20GP và 40HQ tiêu chuẩn. Đóng gói trên pallet khả dụng cho khách hàng cần nhận hàng pallet tại kho hoặc logistics công trường. Đơn hàng nhiều mã SKU được sắp xếp theo dòng sản phẩm và dán nhãn theo mã lô.
Về chi tiết vận chuyển và giao hàng, bao gồm số lượng xếp container và xác nhận thời gian giao hàng, liên hệ chúng tôi khi đặt hàng.
Toàn bộ hệ thống sản xuất và kiểm tra — kiểm tra linh kiện đầu vào, kiểm tra trong quy trình tại SMT và lắp ráp module, thử nghiệm lão hóa, và kiểm tra 100% đầu ra — được mô tả trên trang hệ thống sản xuất và kiểm tra JXSOL.
Lựa Chọn Giữa Dòng Cao Tốc, Đường Bộ, Đường Phố, Tách Rời và Thông Minh
Đèn cao tốc năng lượng mặt trời là lựa chọn phù hợp cho đường cao tốc, đường tốc hành và tuyến hạ tầng với cột cao hơn, yêu cầu góc chiếu rộng hơn và số giờ hoạt động ban đêm dài hơn. Nếu dự án hoặc yêu cầu catalog của bạn nằm ngoài phạm vi đó, bảng bên dưới phân loại các dòng sản phẩm khác theo ứng dụng chính.
| Sản phẩm | Ứng dụng chính | Khi nào nên chọn |
|---|---|---|
| Đèn năng lượng mặt trời cao tốc | Đường cao tốc, đường trục chính, lối vào cầu, đường thu phí, tuyến hạ tầng off-grid | Chiều cao cột 8m–15m, chiều rộng đường 14m+, hoạt động 10–12 giờ/đêm, yêu cầu hồ sơ dự án |
| Đèn đường năng lượng mặt trời | Đường trục và đường gom, dự án đường đô thị | Chiều cao cột 8m–12m, chiều rộng đường 7m–14m, thông số dự án có yêu cầu độ rọi và độ đồng đều |
| Đèn đường năng lượng mặt trời | Đường công cộng tiêu chuẩn, đường nhánh, đường khu dân cư | Chiều cao cột 4m–8m, chiều rộng đường tiêu chuẩn, SKU tồn kho cho nhà phân phối |
| Đèn đường năng lượng mặt trời thương mại | Khu thương mại, khu công nghiệp, đường nội bộ | Quang thông cao hơn đèn đường tiêu chuẩn, thời gian chiếu sáng dài hơn, dự án phát triển tư nhân |
| Đèn đường năng lượng mặt trời tách rời (Split) | Dự án cần tấm pin hoặc bộ pin lớn hơn khả năng chứa của đèn liền khối | Vĩ độ cao, 5+ ngày tự chủ, công suất 200W+, vùng bức xạ thấp |
| Đèn đường năng lượng mặt trời thông minh | Dự án đô thị có giám sát từ xa, lịch giảm sáng, báo cáo sự cố | Tích hợp IoT, chương trình bảo trì qua mạng, quản lý chiếu sáng toàn thành phố |
| Cột đèn năng lượng mặt trời | Dự án mua cột đèn kèm bộ đèn | Cột thép mạ kẽm chiều cao tiêu chuẩn, chân bích hoặc bu lông neo, ghép cặp đèn-cột đồng bộ |
Đường tốc hành, đường cao tốc trục chính, đường dẫn cầu, đường thu phí, tuyến hạ tầng off-grid
Chiều cao cột 8m–15m, chiều rộng đường 14m+, hoạt động 10–12 giờ/đêm, yêu cầu hồ sơ dự án
Đường trục chính và đường gom, dự án đường đô thị
Chiều cao cột 8m–12m, chiều rộng đường 7m–14m, đặc tả dự án với yêu cầu lux và độ đồng đều
Đường công cộng tiêu chuẩn, đường nhánh, đường khu dân cư
Chiều cao cột 4m–8m, chiều rộng đường tiêu chuẩn, mã SKU tồn kho nhà phân phối
Khu thương mại, khu công nghiệp, đường nội bộ
Quang thông cao hơn đèn đường tiêu chuẩn, hoạt động ban đêm dài hơn, dự án phát triển tư nhân
Dự án yêu cầu tấm pin hoặc cụm ắc quy lớn hơn khả năng chứa của vỏ đèn tích hợp
Vĩ độ cao, 5+ ngày tự chủ, công suất 200W+, vùng bức xạ thấp
Dự án đô thị với giám sát từ xa, lịch dimming, báo cáo sự cố
Tích hợp IoT, chương trình bảo trì kết nối mạng, quản lý chiếu sáng toàn thành phố
Dự án mua cột đèn kèm đèn
Cột thép mạ kẽm chiều cao tiêu chuẩn, chân bích hoặc bu lông neo, phối hợp đèn và cột
Nếu bạn chưa chắc dòng sản phẩm nào phù hợp với dự án, gửi cho chúng tôi phân loại đường, chiều cao cột và mức lux yêu cầu — chúng tôi sẽ xác nhận điểm khởi đầu phù hợp trước khi bạn dành thời gian cho RFQ chi tiết.
Nhận tư vấnCâu Hỏi Thường Gặp Cho Người Mua Đèn Cao Tốc Năng Lượng Mặt Trời
Công suất thông dụng của đèn năng lượng mặt trời cao tốc là bao nhiêu?
Đối với hầu hết các ứng dụng đường cao tốc hai làn xe với cột cao 10m, khoảng cách cột 30m–35m, công suất LED 100W–150W đáp ứng yêu cầu độ rọi tiêu chuẩn. Đường cao tốc bốn làn xe với cột 12m thường yêu cầu 150W–200W. Đường rộng hơn, cột cao hơn hoặc khoảng cách cột ngắn hơn sẽ đẩy yêu cầu lên mức 200W–300W.
Chỉ riêng con số công suất không đủ để lập thông số kỹ thuật cho đèn cao tốc — góc chùm tia, loại thấu kính quang học và hình học cột đèn quyết định quang thông có được phân bố đúng trên mặt đường hay không. Đèn 200W với thấu kính sai sẽ kém hiệu quả hơn đèn 150W có phân bố ánh sáng đúng cho mặt đường.
Gửi cho chúng tôi chiều rộng đường, chiều cao cột và khoảng cách cột và chúng tôi sẽ xác nhận thông số đèn chính xác thay vì chỉ ước tính công suất.
Đèn năng lượng mặt trời cao tốc cần thiết kế bao nhiêu ngày tự chủ?
Ba ngày là mức tối thiểu tiêu chuẩn cho ứng dụng đường cao tốc — đủ để hệ thống hoạt động trong chuỗi ngày trời âm u liên tiếp mà không bị tắt.
Năm ngày là thông số thực tế cho các dự án ở vùng mưa mùa, thị trường vĩ độ cao (trên khoảng 40°N hoặc 40°S), hoặc những nơi có nhiều ngày liên tiếp bức xạ thấp vào mùa đông.
Bảy ngày được chỉ định cho các tuyến hạ tầng quan trọng hoặc các vị trí lắp đặt khó tiếp cận bảo trì hoặc chi phí bảo trì cao.
Đủ cho các ngày trời âm u thông thường
Kéo dài qua các đợt bức xạ thấp
Vị trí xa hoặc khó tiếp cận
Sự đánh đổi rất rõ ràng: mỗi ngày tự chủ bổ sung tăng thêm dung lượng ắc quy, tăng chi phí và đối với thiết kế tích hợp, có thể cần chuyển sang kiến trúc tách rời.
Chúng tôi tính toán dung lượng ắc quy theo số ngày tự chủ mục tiêu và vị trí lắp đặt của bạn trong quy trình cấu hình — đây là một trong những thông số đầu tiên chúng tôi yêu cầu.
Đèn năng lượng mặt trời dạng tách rời có tốt hơn cho dự án cao tốc không?
Đối với hầu hết các dự án cao tốc trên 120W LED hoặc yêu cầu 5+ ngày tự chủ, có — cấu hình tách rời hợp lý hơn so với thiết kế tích hợp all-in-one. Lý do là vật lý: dung lượng ắc quy và công suất tấm pin cần thiết để đảm bảo hiệu suất cao tốc ở các thông số đó vượt quá khả năng chứa của vỏ tích hợp mà không gây ra vấn đề lắp đặt và tải gió.
Hệ thống tách rời tách riêng tấm pin khỏi đèn, cho phép mỗi bộ phận được định cỡ độc lập theo yêu cầu dự án. Đánh đổi là độ phức tạp lắp đặt — hai điểm gắn, đường dây nối giữa tấm pin và đèn, và chi phí mỗi bộ cao hơn một chút.
Đối với các dự án cao tốc mà phương án thay thế là khiếu nại bảo hành sau mùa mưa đầu tiên, chi phí đó là hợp lý.
Đối với ứng dụng cao tốc công suất thấp hơn (80W–120W) ở vùng bức xạ cao với 3 ngày tự chủ, thiết kế tích hợp có thể đủ — chúng tôi sẽ xác nhận kiến trúc phù hợp với thông số dự án của bạn.
Đèn năng lượng mặt trời cao tốc sử dụng cột cao bao nhiêu?
Ứng dụng đường cao tốc thường sử dụng cột 10m–12m cho các đoạn đường cao tốc và đường trục chính tiêu chuẩn. Khu vực đầu cầu và nút giao thông đôi khi chỉ định 8m hoặc 15m tùy theo cấp đường và tiêu chuẩn địa phương.
Chiều cao cột là một trong bốn thông số đầu vào quyết định thông số đèn — nó ảnh hưởng đến quang thông yêu cầu, lựa chọn góc chùm tia và thiết kế giá lắp.
Chúng tôi cung cấp cột đèn năng lượng mặt trời kèm theo đèn và xác nhận giao diện lắp đặt trước khi sản xuất.
Nếu hồ sơ dự án của bạn chỉ định chiều cao cột, hãy đưa vào RFQ — đây là một trong những thông số đầu vào thay đổi thông số đèn, không chỉ là chi tiết lắp đặt.
Tôi cần yêu cầu những chứng nhận gì khi nhập khẩu hoặc đấu thầu đèn năng lượng mặt trời cao tốc?
Để nhập khẩu vào thị trường châu Âu và hầu hết các gói thầu thị trường có quy định: Tuyên bố phù hợp CE (bao gồm Chỉ thị Điện áp thấp và Chỉ thị EMC), Báo cáo kiểm tra RoHS, Chứng nhận kiểm tra IP65 hoặc IP67, và Tài liệu hiệu suất hệ thống quang điện IEC 62124. Đây là bốn tài liệu đáp ứng phần lớn yêu cầu thông quan nhập khẩu và nộp hồ sơ thầu tại Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Đông và Đông Nam Á.
Đối với dự án Bắc Mỹ, một số thông số kỹ thuật yêu cầu chứng nhận UL — hãy xác nhận yêu cầu cụ thể với chủ đầu tư, vì CE kèm báo cáo kiểm tra được chấp nhận trong nhiều trường hợp. Đối với dự án châu Phi được tài trợ bởi quỹ phát triển, CE và IEC 62124 thường là đủ.
Chúng tôi cung cấp đầy đủ bốn tài liệu tiêu chuẩn kèm đơn hàng. Nếu gói thầu của bạn yêu cầu tài liệu bổ sung — chứng nhận riêng theo quốc gia, hướng dẫn dịch thuật, định dạng nhãn cụ thể — hãy xác nhận khi đặt hàng.
Xem trang chứng nhận và tài liệu kiểm tra đèn năng lượng mặt trời để xem danh sách đầy đủ.
Tôi cần gửi những thông tin gì để nhận báo giá chính xác từ JXSOL?
RFQ hữu ích nhất cho dự án cao tốc bao gồm:
- Chiều rộng đường hoặc số làn xe
- Chiều cao cột
- Khoảng cách cột
- Mức lux mục tiêu hoặc tiêu chuẩn chiếu sáng đường mà dự án phải tuân thủ
- Số giờ hoạt động mỗi đêm
- Số ngày tự chủ mục tiêu
- Vị trí lắp đặt hoặc vĩ độ
- Số lượng đặt hàng
- Thị trường đích
- Yêu cầu tài liệu (CE, IEC 62124, hướng dẫn dịch thuật, v.v.)
- Yêu cầu về thương hiệu hoặc nhãn riêng (OEM)
Với những thông tin đầu vào đó, chúng tôi có thể xác nhận thông số đèn, tính toán dung lượng ắc quy và tấm pin, cung cấp mô phỏng quang học nếu cần, và gửi báo giá chi tiết kèm datasheet.
Nếu bạn đang ở giai đoạn sớm hơn — so sánh cấu hình, đánh giá chúng tôi như nhà cung cấp, hoặc xây dựng catalog phân phối — hãy gửi những gì bạn có. Chúng tôi sẽ làm việc từ đó và thông báo những thông tin bổ sung cần thiết để hoàn tất cấu hình.
Sẵn sàng bắt đầu?
Gửi thông tin dự án chiếu sáng cao tốc của bạn và nhận báo giá đã cấu hình kèm đầy đủ hồ sơ.
Gửi Thông Số Dự Án Cao Tốc Để Nhận Báo Giá Từ Nhà Máy
Quy trình cấu hình bắt đầu từ thông số đường của bạn. Gửi cho chúng tôi những gì bạn có và chúng tôi sẽ xác nhận đặc tả đèn, tính toán ắc quy và tấm pin cho vị trí lắp đặt, đồng thời cung cấp báo giá chi tiết trước khi sản xuất.
Thông Tin Cần Thiết Cho RFQ Chiếu Sáng Đường Cao Tốc
- Bề rộng đường hoặc số làn xe
- Chiều cao cột và chiều dài cần
- Khoảng cách cột
- Mức lux yêu cầu hoặc tiêu chuẩn chiếu sáng đường (EN 13201, CIE 115, hoặc tiêu chuẩn quốc gia tương đương)
- Số giờ hoạt động mỗi đêm
- Số ngày tự chủ yêu cầu
- Vị trí lắp đặt hoặc vĩ độ
- Số lượng đặt hàng
- Thị trường đích
- Yêu cầu hồ sơ chứng nhận (CE, IEC 62124, hướng dẫn lắp đặt đã dịch, nhãn mác theo quy định)
- Yêu cầu thương hiệu riêng hoặc dán nhãn OEM
Nếu bạn chưa có đủ tất cả thông tin, gửi những gì bạn có. Chúng tôi sẽ làm việc từ đó và thông báo những thông tin bổ sung cần thiết để hoàn tất cấu hình. Chúng tôi không báo giá dự án cao tốc chỉ từ công suất — quy trình đánh giá cấu hình đảm bảo hệ thống hoạt động đúng thông số sau lắp đặt, không chỉ trên giấy.
Liên Hệ Trực Tiếp
-
Email sales@jxsol.com
-
Điện thoại / WhatsApp +86 153 9880 7118
-
Địa chỉ Tầng 9, Tòa nhà Công nghiệp Houda, Số 65 Đường Pinghe, Thị trấn Guzhen, Trung Sơn, Quảng Đông, 528421, Trung Quốc
Khám Phá Thêm Đèn Đường Năng Lượng Mặt Trời
Các dòng sản phẩm liên quan từ danh mục đèn đường và chiếu sáng đường bộ năng lượng mặt trời của JXSOL.
Đèn Đường Năng Lượng Mặt Trời
Giải pháp chiếu sáng đường phố đô thị và ngoại ô
Đèn Đường Năng Lượng Mặt Trời Tách Rời
Tấm pin và đèn tách rời để lắp đặt linh hoạt
Đèn Đường Lộ Năng Lượng Mặt Trời
Cấu hình cho đường trục chính và đường gom
Đèn Đường Năng Lượng Mặt Trời Thông Minh
Dimming, giám sát và điều khiển tích hợp IoT