كشافات إنارة الطرق السريعة بالطاقة الشمسية مهيّأة حسب مواصفات طريقك
مصممة للطرق السريعة والشريانية ومداخل الجسور وطرق البنية التحتية خارج الشبكة حيث يؤدي ضعف المواصفات إلى مطالبات ضمان وزيارات موقع مكلفة.
كل نظام يُحجَّم بناءً على عرض الطريق وارتفاع العمود ومستوى الإضاءة المستهدف وأيام الاستقلالية قبل الإنتاج — وليس مجرد كتالوج واط.
كشافات إنارة الطرق السريعة الشمسية للطرق التي تكون فيها إعادة العمل مكلفة
كشافات إنارة الطرق السريعة الشمسية ليست مجرد زيادة في القدرة الكهربائية عن كشافات الشوارع العادية. إنها فئة مواصفات مختلفة — أعمدة أعلى، توزيعات ضوئية أعرض، ساعات تشغيل ليلية أطول، ومتطلبات استقلالية بطارية لم تُصمم كشافات الطرق السكنية لتلبيتها. عندما تكون مواصفات مشروع طريق سريع ضعيفة، يظهر الفشل بعد التركيب: كشافات تخفت قبل الفجر، بطاريات لا تتحمل ثلاثة أيام غائمة متتالية، أو أنماط إضاءة تترك مناطق مظلمة بين الأعمدة. إصلاح هذه المشاكل على طريق سريع يعني إرسال فريق إلى طريق مفتوح للحركة. هذه التكلفة تقع على من حدد مواصفات الكشاف.
كشافات إنارة الطرق السريعة الشمسية من JXSOL مصممة هندسياً للطرق السريعة والشريانية ومداخل الجسور ومحطات الرسوم ومناطق التقاطعات والطرق الريفية خارج الشبكة حيث يكون مد الشبكة الكهربائية غير متاح أو مكلفاً. نصنع إنارة الطرق الشمسية منذ 2012، بستة خطوط إنتاج، وطاقة إنتاجية سنوية 1,200,000 وحدة، وفحص 100% قبل الشحن لكل وحدة. عملية التكوين تبدأ بمدخلات طريقك — وليس اختيار واط من قائمة منسدلة.
أنماط الفشل الشائعة الناتجة عن ضعف المواصفات
- • تخفت الكشافات قبل الفجر بسبب بطاريات غير كافية
- • تعطل البطاريات بعد 3 أيام غائمة متتالية
- • مناطق مظلمة بين الأعمدة بسبب زوايا إضاءة خاطئة
- • زيارات صيانة متكررة على طريق سريع مفتوح على حساب مالك المشروع
المدخلات الأربعة التي تحدد تكلفة إنارة الطرق السريعة
معظم المشترين الذين يأتون إلينا بمشروع طريق سريع لديهم رقم واط في ذهنهم. هذا الرقم عادةً مستمد من مشروع سابق أو عرض سعر منافس أو قاعدة تقريبية. غالباً يكون خاطئاً — ليس لأن المشتري لا يعرف مشروعه، بل لأن القدرة الكهربائية وحدها لا تحدد ما إذا كان نظام إنارة الطريق السريع الشمسي سيعمل بشكل صحيح. أربعة مدخلات تحدد التكوين الفعلي، وكل منها يؤثر على التكلفة النهائية في اتجاه مختلف.
عرض الطريق & عدد المسارات
عرض الطريق وعدد الحارات يحددان مساحة الإضاءة المطلوبة. طريق ريفي بحارتين بعرض 7 أمتار يحتاج توزيعاً ضوئياً مختلفاً عن طريق سريع بأربع حارات بعرض 22 متر. الطرق الأعرض تتطلب إما أعمدة أعلى أو مسافات أقصر بين الأعمدة أو كشافات بعدسات غير متماثلة للطرق العريضة — وأحياناً الثلاثة معاً.
تحديد مواصفات كشاف بناءً على القدرة الكهربائية فقط دون التأكد من زاوية الشعاع مقابل عرض الطريق هو المصدر الأكثر شيوعاً لشكاوى المناطق المظلمة بعد التركيب.
ارتفاع العمود & المسافة بين الأعمدة
ارتفاع العمود والمسافة بين الأعمدة يحددان هندسة تخطيط الإضاءة. تطبيقات الطرق السريعة عادةً تستخدم أعمدة بارتفاع 10م–12م مع مسافات 30م–40م بين الأعمدة، بينما الطرق الشريانية ومداخل الجسور غالباً ما تحدد 8م أو 15م حسب تصنيف الطريق والمعايير المحلية.
ارتفاع العمود يؤثر مباشرة على خرج اللومن المطلوب: نفس الكشاف على ارتفاع 10م يغطي مساحة مختلفة عن ارتفاع 12م، ومستوى اللوكس على سطح الطريق يتغير تبعاً لذلك. إذا كنت تعمل من مواصفات مشروع تحدد ارتفاع العمود والمسافة بين الأعمدة، فهذه الأرقام هي نقطة البداية لاختيار الكشاف — وليس العكس.
مستوى اللوكس المطلوب أو معيار الإضاءة
هذا هو مدخل المطابقة. المشاريع البلدية ومشاريع البنية التحتية في معظم الأسواق تستند إلى معيار إضاءة طرق — EN 13201 في أوروبا، CIE 115 دولياً، أو المعايير الوطنية المكافئة. هذه المعايير تحدد الحد الأدنى للإضاءة المُصانة ونسب الانتظامية حسب تصنيف الطريق.
مشروع طريق سريع يحتاج اجتياز اختبار قبول فوتومتري يتطلب مواصفات كشاف مؤكدة وفق المعيار، وليس تقديرات مبنية على القدرة الكهربائية. نقوم بالتحقق الفوتومتري وفق معيار مشروعك كجزء من عملية التهيئة.
ساعات التشغيل الليلية & أيام الاستقلالية
ساعات التشغيل الليلية وأيام الاستقلالية تحدد حجم البطارية واللوح الشمسي — وهنا تختلف مشاريع الطرق السريعة بشكل كبير عن إضاءة الشوارع العادية. كشاف طريق سريع يعمل 10–12 ساعة في الليلة في منطقة بها 4–5 ساعات ذروة شمسية يومياً يحتاج بطارية ولوحاً أكبر بكثير من كشاف طريق سكني يعمل 8 ساعات في موقع عالي الإشعاع الشمسي.
أيام الاستقلالية (عدد الأيام المتتالية منخفضة الإشعاع الشمسي التي يجب أن يعمل خلالها النظام دون انقطاع) تضيف مضاعفاً إضافياً. تقليل حجم البطارية لخفض تكلفة الوحدة هو أضمن طريقة لتوليد مطالبات ضمان في أول موسم أمطار.
القيمة التجارية لضبط هذه المدخلات الأربعة قبل التسعير
عروض أسعار دقيقة، بدون أوامر تغيير بعد المسح الميداني، وبدون نزاعات ما بعد البيع حول أداء الكشاف. للمشترين الذين يقدمون عروض أسعار تنافسية لمشاريع الطرق السريعة، مراجعة التهيئة التي نقدمها قبل الإنتاج هي الفرق بين عرض سعر قابل للدفاع عنه والتزام مالي.
نطاق المواصفات بدرجة الطرق السريعة لـمقارنة طلبات عروض الأسعار
الجدول أدناه يغطي النطاق النموذجي للمواصفات لإنارة الطرق السريعة الشمسية من JXSOL. هذه قيم نموذجية في الصناعة لكشافات الطرق السريعة — المواصفات الدقيقة لمشروعك تُؤكد من خلال عملية التهيئة. استخدم هذا الجدول للتحقق من أن نطاقنا يغطي متطلبات مشروعك قبل إرسال طلب عرض الأسعار.
قدرة LED
80W – 300W
تصنيف الطريق وارتفاع العمود يحددان الخرج المطلوب. 100W–150W تغطي معظم تطبيقات الطرق السريعة ذات المسارين على أعمدة 10م؛ 200W–300W للطرق الأعرض أو الأعمدة الأعلى.
التدفق الضوئي (الكشاف)
10,000 لومن – 40,000 لومن
التأكيد على مستوى الكشاف، وليس على مستوى شريحة LED. نختبر ونؤكد خرج اللومن في مرحلة تجميع الوحدة.
توافق ارتفاع العمود
8م – 15م
10م–12م هو الأكثر شيوعاً لتطبيقات الطرق السريعة. تأكد من طول الذراع وواجهة التركيب إلى جانب ارتفاع العمود.
اللوح الشمسي
100W – 400W أحادي البلورة
يُحدد حسب سعة البطارية وساعات التشغيل اليومية وخط عرض التركيب. قدرة اللوح تُحسب وفق ساعات الذروة الشمسية في موقعك.
نوع البطارية
LiFePO4
معيارية عبر كامل النطاق. عمر افتراضي يتجاوز 2,000 دورة، نطاق حرارة تشغيل أوسع من بطاريات الرصاص الحمضية أو الليثيوم العادية، كيمياء أكثر أماناً لتركيبات الطرق السريعة.
سعة البطارية
60Ah – 200Ah
تُحدد حسب أيام الاستقلالية وساعات التشغيل الليلية. مشاريع الطرق السريعة عادةً تتطلب 3–5 أيام استقلالية؛ حدد هدفك قبل إرسال طلب عرض الأسعار.
أيام الاستقلالية
3 – 7 أيام
3 أيام هو الحد الأدنى المعياري. 5 أيام لمناطق الرياح الموسمية، خطوط العرض العالية، أو الإشعاع الشمسي المتغير. 7 أيام للبنية التحتية الحرجة أو صعوبة الوصول للصيانة.
درجة حرارة اللون
4000K – 5000K قياسي
4000K–5000K هو المعيار للرؤية على الطرق السريعة. 3000K أو 6000K متاح إذا تطلبت مواصفات المشروع ذلك.
درجة الحماية IP
IP65 قياسي / IP67 متاح
IP65 يغطي جميع بيئات الطرق السريعة القياسية. IP67 للمناطق المعرضة للفيضانات، التركيبات الساحلية، أو تطبيقات أسطح الجسور المعرضة للمياه الراكدة.
زاوية الإضاءة / البصريات
بصريات طرق Type II، III، IV
نوع البصريات يُختار حسب عرض الطريق وإزاحة العمود. بصريات غير متماثلة للطرق العريضة متاحة للطرق السريعة متعددة المسارات. عدسة التحكم في الوهج متاحة لتطبيقات الطرق عالية السرعة.
أوضاع التحكم
من الغسق حتى الفجر / تعتيم مؤقت / تفعيل بالحركة
قياسي: من الغسق حتى الفجر مع وضع تعتيم 50%. اختياري: تعتيم متعدد المستويات مجدول، استشعار حركة PIR، تكامل مع شبكة ذكية.
تحمّل الرياح
تحمل رياح 120–150 كم/س
كتيفة التثبيت والهيكل مصممان لتحمل رياح الطرق السريعة. تأكد من منطقة الرياح المحلية قبل تحديد تهيئة الكتيفة.
الهيكل الخارجي
ألمنيوم مصبوب بالقالب، مطلي بالبودرة
الألوان القياسية: رمادي فضي، أسود، أخضر داكن. ألوان مخصصة للطلبات من 100 وحدة فأكثر.
الشهادات
CE, RoHS, IP65/IP67, IEC 62124
الوثائق تُقدم مع الطلب. شهادة مطابقة CE، تقارير اختبار RoHS، شهادات اختبار IP، IEC 62124 متاح.
جدول المواصفات الكامل — كشافات الطرق السريعة بالطاقة الشمسية
| المواصفات | النطاق المعتاد | ملاحظة قرار المشتري |
|---|---|---|
| قدرة LED | 80W – 300W | تصنيف الطريق وارتفاع العمود يحددان القدرة المطلوبة. 100W–150W تغطي معظم تطبيقات الطرق ذات المسارين بأعمدة 10 أمتار؛ 200W–300W للطرق الأعرض أو الأعمدة الأعلى. |
| التدفق الضوئي (الوحدة الكاملة) | 10,000 لومن – 40,000 لومن | تأكد من القيمة على مستوى الوحدة الكاملة وليس على مستوى شريحة LED. نقوم بالاختبار والتأكيد عند مرحلة تجميع الوحدة. |
| توافق ارتفاع العمود | 8م – 15م | 10م–12م هو الأكثر شيوعاً لتطبيقات الطرق السريعة. تأكد من طول الذراع وواجهة التركيب إلى جانب ارتفاع العمود. |
| اللوح الشمسي | 100W – 400W أحادي البلورة | يُحدد حسب سعة البطارية وساعات التشغيل اليومية وخط عرض موقع التركيب. تُحسب قدرة اللوح بناءً على ساعات ذروة الإشعاع الشمسي في موقعك. |
| نوع البطارية | LiFePO4 (ليثيوم فوسفات الحديد) | قياسية في جميع الموديلات. عمر افتراضي يتجاوز 2,000 دورة، نطاق حرارة تشغيل أوسع من بطاريات الرصاص أو الليثيوم العادية، كيمياء أكثر أماناً لتركيبات الطرق السريعة. |
| سعة البطارية | 60Ah – 200Ah | تُحدد حسب أيام الاستقلالية وساعات التشغيل الليلية. مشاريع الطرق السريعة تتطلب عادةً 3–5 أيام استقلالية؛ حدد هدفك قبل طلب عرض الأسعار. |
| أيام الاستقلالية | 3 – 7 أيام | 3 أيام هو الحد الأدنى القياسي. 5 أيام للمناطق الموسمية أو خطوط العرض العالية أو الإشعاع المتغير. 7 أيام للبنية التحتية الحرجة أو المواقع صعبة الصيانة. |
| درجة حرارة اللون | 4000K – 5000K قياسي | 4000K–5000K هو المعيار لرؤية الطرق السريعة. 3000K أو 6000K متاح إذا تطلبت مواصفات المشروع ذلك. |
| درجة الحماية IP | IP65 قياسي / IP67 متاح | IP65 يغطي جميع بيئات الطرق السريعة القياسية. IP67 للمناطق المعرضة للفيضانات أو التركيبات الساحلية أو تطبيقات أسطح الجسور المعرضة للمياه الراكدة. |
| زاوية الشعاع / البصريات | بصريات طرق Type II، III، IV | يُختار نوع البصريات حسب عرض الطريق وبُعد العمود. بصريات غير متماثلة للطرق العريضة متاحة للطرق متعددة المسارات. عدسات مضادة للوهج متاحة لتطبيقات الطرق عالية السرعة. |
| أوضاع التحكم | من الغسق حتى الفجر / تعتيم مؤقت / تفعيل بالحركة | قياسي: من الغسق حتى الفجر مع وضع تعتيم 50%. اختياري: تعتيم متعدد المستويات مجدول، مستشعر حركة PIR، تكامل مع الشبكة الذكية. |
| تحمّل الرياح | 120–150 كم/ساعة | كتيفة التثبيت والهيكل مصممان لتحمل رياح الطرق السريعة. تأكد من منطقة الرياح المحلية قبل تحديد تكوين الكتيفة. |
| الهيكل | ألمنيوم مصبوب بالقالب، مطلي بالبودرة | الألوان القياسية: رمادي فضي، أسود، أخضر داكن. ألوان مخصصة للطلبات من 100 وحدة فأكثر. |
| الشهادات | CE, RoHS, IP65/IP67, IEC 62124 | الوثائق تُقدم مع الطلب. إعلان المطابقة CE، تقارير اختبار RoHS، شهادات اختبار IP، IEC 62124 متاح. |
المواصفات المعروضة هي قيم نموذجية في الصناعة لكشافات الطرق الشمسية فئة الطرق السريعة. المواصفات الفعلية تعتمد على مدخلات المشروع. تواصل معنا للحصول على أوراق بيانات خاصة بالمشروع وملفات فوتومترية.
قطاعات المشاريع التي تكون فيها إنارة الطرق السريعة الشمسية مجدية تجارياً
إضاءة الطرق السريعة هي شريحة ذات هامش ربح أعلى ومواصفات أعلى من إضاءة الطرق السكنية العادية. المشاريع أكبر، ومتطلبات التوثيق أكثر صرامة، والمشترون — مقاولو البنية التحتية، وكالات الطرق البلدية، والمشاريع المدعومة من تمويل التنمية — أكثر احترافية. هذا يخلق ملفاً تجارياً مختلفاً للموزعين والمقاولين الذين يخدمون هذه الشريحة.
تطوير الطرق السريعة والشريانية
في أسواق جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا، مد شبكة الكهرباء إلى ممر طريق سريع جديد قد يكلف أكثر من الطريق نفسه. إضاءة الطرق السريعة بالطاقة الشمسية هي البديل العملي — بدون حفر خنادق، بدون محطات محولات، بدون تعرفة كهرباء مستمرة.
حجم المشروع النموذجي
500–5,000 كشاف لكل عقد، مع طلبات متكررة مع توسع شبكة الطرق.
للمقاولين القادرين على إثبات المطابقة الفوتومترية وتقديم وثائق الشهادات المطلوبة، هذه شريحة هامش ربح قابلة للدفاع عنها مع منافسة سلعية محدودة.
مداخل الجسور ومحطات الرسوم ومناطق التقاطعات
هذه مناطق إضاءة محددة بمتطلبات فوتومترية خاصة وغالباً معايير سلامة أعلى من أقسام الطريق المفتوح. تركيبات أسطح الجسور تضيف متطلبات IP (مياه راكدة، رذاذ ملحي على المعابر الساحلية) واعتبارات أحمال الرياح التي لا تتحملها كشافات إنارة الشوارع العادية.
حجم المشروع النموذجي
50–300 كشاف لكل مشروع. تعقيد المواصفات يخلق علاوة هامش ربح.
المشترون في هذه الشريحة يحتاجون مصنعاً يمكنه تأكيد أداء الكشاف وفق المتطلبات الخاصة بالموقع — وليس مجرد توريد قدرة كهربائية من الكتالوج.
الطرق الريفية والطرق خارج الشبكة
كهربة الطرق السريعة الريفية هي واحدة من أسرع الشرائح نمواً لإضاءة الطرق الشمسية عالمياً. البنية التحتية للشبكة غائبة أو غير موثوقة، والوصول للصيانة غير متكرر، ومتطلبات استقلالية البطارية أعلى من المشاريع الحضرية.
المشترون الرئيسيون
مقاولو التنمية، برامج البنية التحتية الممولة من المنظمات غير الحكومية، وكالات الكهربة الريفية الحكومية.
المشترون الذين يخدمون هذه الشريحة يعطون الأولوية لموثوقية النظام والاستقلالية على الميزات المتقدمة. التهيئات المنفصلة مع بنوك بطاريات أكبر هي المعمارية المعيارية.
هذه الشريحة نمت بشكل ملحوظ خلال السنوات الثلاث الأخيرة — الاستثمار في البنية التحتية في أفريقيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط يدفع طلباً مستمراً على كشافات شمسية بمواصفات الطرق السريعة.
مقاولو البنية التحتية الذين يقدمون عروض بدائل الطاقة الشمسية
عندما يقدم مقاول عرض سعر لمشروع إضاءة طريق سريع مقابل بديل متصل بالشبكة، يجب أن يكون الخيار الشمسي محدداً بدقة كافية لاجتياز المراجعة الفنية.
ما الذي يربح المناقصات
- ملفات القياس الضوئي (IES/LDT)
- وثائق الشهادات
- حسابات استقلالية البطارية
- ضمان أداء المصنّع
المقاولون القادرون على تقديم هذه الحزمة يفوزون بمناقصات لا يستطيع موردو الطاقة الشمسية السلعيون المنافسة عليها.
الموزعون الذين يبنون خط إنارة طرق بهامش ربح أعلى
كشافات إنارة الشوارع الشمسية المتكاملة القياسية هي فئة منتجات تنافسية حساسة للسعر. كشافات الطرق السريعة ليست كذلك — تعقيد المواصفات ومتطلبات التوثيق وحجم المشروع تخلق حواجز طبيعية أمام المنافسة السلعية.
الموزعون الذين يضيفون إضاءة الطرق السريعة الشمسية إلى كتالوجهم إلى جانب إنارة الشوارع القياسية يمكنهم خدمة مشتري مشاريع البنية التحتية الذين يحتاجون مورداً واحداً لكامل نطاق إضاءة الطرق.
توسيع الكتالوج
- هامش ربح أعلى من كشافات الكل في واحد القياسية
- حواجز طبيعية أمام المنافسة السلعية
- مورد واحد لتشكيلة إنارة الطرق الكاملة
التهيئة المنفصلة واستقلالية البطارية وتحجيم اللوح لمشاريع الطرق السريعة
معظم مشاريع الطرق السريعة التي نهيئها تنتهي بمعمارية منفصلة — لوح شمسي وهيكل كشاف منفصلان — بدلاً من تصميم متكامل الكل-في-واحد. السبب واضح: سعة البطارية وقدرة اللوح المطلوبة لـ 10–12 ساعة تشغيل ليلي مع 3–5 أيام استقلالية عند مستويات لومن الطرق السريعة تتجاوز ما يمكن أن يستوعبه هيكل متكامل دون أن يصبح غير عملي للتركيب على ذراع عمود قياسي.
متى يناسب النظام المتكامل (الكل في واحد)
- قدرة LED في نطاق 80 واط – 120 واط
- خط عرض التركيب بين 15° شمالاً و35° شمالاً تقريباً (إشعاع شمسي عالٍ ومورد شمسي مستقر)
- متطلب استقلالية 3 أيام أو أقل
خارج هذه المعايير، حجم اللوح والبطارية المطلوب للأداء الموثوق يدفع الهيكل المتكامل إلى حجم ووزن يخلقان مشاكل في التركيب وأحمال الرياح.
متى يُطلب النظام المنفصل
النظام المنفصل — اللوح مثبت بشكل منفصل على العمود، البطارية في حاوية على مستوى الأرض أو مثبتة على العمود، والكشاف على الذراع — يحل قيد الحجم بشكل نظيف.
- قدرة LED أعلى من 120 واط أو متطلبات لومن عالية للطرق السريعة
- خطوط عرض أعلى من 35° شمالاً أو مناطق ذات تفاوت موسمي في الإشعاع الشمسي
- متطلبات استقلالية 4–5 أيام أو أكثر
- تشغيل ليلي من 10–12 ساعة بكامل الاستطاعة
استقلالية البطارية: المواصفة الأكثر تأثيراً على تكلفة المشروع
استقلالية البطارية هي مدخل المواصفات الذي يؤثر بشكل مباشر أكثر على تكلفة المشروع، وهو الأكثر شيوعاً في عدم التحديد الكافي في طلبات عروض الأسعار الأولية. الحساب ليس معقداً:
معادلة الحد الأدنى لسعة البطارية:
استهلاك الطاقة اليومي (قدرة الكشاف × ساعات التشغيل) ÷ كفاءة البطارية × أيام الاستقلالية
ما يجعل الأمر معقداً عملياً هو أن الحساب يجب أن يتم عند أسوأ شهر — الشهر ذو أقل إشعاع شمسي في موقع التركيب — وليس المتوسط السنوي.
نظام مُحدد الحجم وفق متوسط الإشعاع سيكون أداؤه أقل في موسم الإشعاع المنخفض، وهو بالضبط الوقت الذي تكون فيه إضاءة الطرق السريعة أكثر أهمية (ليالٍ أطول، طقس أسوأ).
التحجيم حسب الموقع
نطلب موقع التركيب أو خط العرض كمدخل قياسي في عملية التهيئة. بناءً على ذلك، نحسب ساعات الذروة الشمسية لأسوأ شهر ونحدد حجم اللوح والبطارية وفقاً لذلك.
الأداء على مدار العام
النتيجة هي نظام يعمل وفق المواصفات طوال العام، وليس فقط في الأشهر التي يكون فيها المورد الشمسي ملائماً. بدون أداء موسمي منخفض، بدون حوادث طرق مظلمة في أشهر الشتاء.
التوازن بين التكلفة والأداء
للعروض الحساسة للسعر، يمكننا نمذجة سيناريوهات استقلالية 3 أيام و5 أيام ونترك لك تحديد أين تقع المفاضلة بين التكلفة والأداء لمشروعك.
مفاضلة تستحق الإشارة
تحديد حجم لاستقلالية 5 أيام في منطقة منخفضة الإشعاع يمكن أن يضيف 30–40% إلى تكلفة البطارية مقارنة بمواصفات 3 أيام. لمعظم مشاريع الطرق السريعة، هذه التكلفة مبررة بتقليل زيارات الصيانة ومطالبات الضمان. للعروض الحساسة للسعر، يمكننا نمذجة كلا السيناريوهين وتقديم البيانات لتتخذ قراراً مدروساً.
مطابقة خلايا البطارية واختبار الحزمة
خلايا البطارية تُطابق حسب السعة والمقاومة الداخلية قبل تجميع الحزمة، وكل حزمة مكتملة تخضع لاختبار دورة شحن/تفريغ كاملة قبل الانتقال للتجميع النهائي — نفس العملية الموصوفة في نظام الإنتاج والفحص من JXSOL.
لمشاريع الطرق السريعة حيث فشل البطارية يعني طريقاً مظلماً، خطوة المطابقة والاختبار هذه ليست اختيارية.
البصريات والتركيب وتفاصيل الموقع التي تمنع الشكاوى الميدانية
القدرة الكهربائية واستقلالية البطارية تحظيان بمعظم الاهتمام في مواصفات إضاءة الطرق السريعة. البصريات وتفاصيل التركيب تولّد معظم الشكاوى الميدانية. كشاف بخرج لومن صحيح لكن بتوزيع شعاع خاطئ سيترك مناطق مظلمة بين الأعمدة بغض النظر عن مدى جودة تحديد حجم البطارية.
زاوية الإضاءة ومطابقة عرض الطريق
تستخدم كشافات الطرق السريعة أنواع عدسات بصرية مخصصة حسب الطريق — Type II للطرق الضيقة ذات الأعمدة الجانبية، Type III للطرق السريعة القياسية ذات المسارين، Type IV للطرق العريضة متعددة المسارات ذات التركيب على الجزيرة الوسطى. يحدد نوع العدسة البصرية كيفية توزيع التدفق الضوئي على سطح الطريق.
تحديد عدسة بصرية Type III على طريق سريع من أربعة مسارات سينتج إضاءة كافية في المسارات الوسطى وإضاءة غير كافية عند حواف الطريق. نتحقق من نوع العدسة البصرية مقابل عرض الطريق وبُعد العمود كجزء من عملية التهيئة — إنه أحد المدخلات التي تغيّر مواصفات الكشاف، وليس فقط القدرة الكهربائية.
مرجع سريع لأنواع العدسات البصرية
Type II — طرق ضيقة، تركيب على أعمدة جانبية
Type III — طرق سريعة قياسية ذات مسارين
Type IV — طرق عريضة متعددة المسارات، تركيب على الجزيرة الوسطى
ارتفاع العمود وطول الذراع وزاوية الميل
يحدد ارتفاع تركيب الكشاف وطول الذراع شدة الإضاءة الفعلية على سطح الطريق. كشاف بقدرة 150 واط على ارتفاع 10 أمتار بذراع 1.5 متر ينتج إضاءة مختلفة على سطح الطريق مقارنة بنفس الكشاف على ارتفاع 12 متراً بذراع 2 متر.
زاوية الإمالة — الزاوية التي يتم توجيه الكشاف بها نسبة إلى المستوى الأفقي — تؤثر على توزيع الإضاءة ومؤشر الوهج. بالنسبة للطرق عالية السرعة، التحكم في الوهج هو متطلب سلامة وليس تفضيلاً جمالياً.
نوفر ملفات المحاكاة الضوئية لمواصفات المشاريع التي تتطلب تأكيد الإضاءة والوهج قبل التركيب.
توجيه اللوح الشمسي وتجنب الظل
يتم تثبيت اتجاه اللوح الشمسي عند التركيب — لوح مركّب باتجاه خاطئ أو مظلل بسبب جسر أو أشجار على جانب الطريق سيعطي أداءً أقل طوال عمر التركيب.
ننبّه إلى متطلبات اتجاه اللوح كجزء من مدخلات مراجعة الموقع. بالنسبة لتركيبات الجسور والتقاطعات حيث التظليل قيد حقيقي، يمكننا تهيئة تركيب اللوح لتحقيق أقصى تعرض للشمس ضمن هندسة الموقع.
التعرض للرياح ومواصفات الحامل
أعمدة الطرق السريعة معرضة لأحمال رياح أعلى من أعمدة الطرق السكنية، واللوح الشمسي يضيف مساحة سطحية كبيرة لحمل الرياح مقارنة بكشاف إنارة قياسي. يجب أن تكون الحوامل وقطع التثبيت مصنّفة لمنطقة الرياح المحلية.
نصمم حوامل التثبيت لتحمّل رياح بسرعة 120–150 كم/ساعة كمعيار أساسي؛ للتركيبات الساحلية أو مناطق الرياح العالية، يُرجى تأكيد سرعة الرياح التصميمية المحلية قبل تحديد تهيئة الحامل.
لمطابقة الكشاف مع العمود، راجع صفحة أعمدة إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية — نورّد الأعمدة مع الكشافات ويمكننا تأكيد واجهة التركيب قبل الإنتاج.
حماية الكابلات وسهولة الصيانة
تركيبات الطرق السريعة ليست سهلة الوصول للصيانة. يجب أن تكون نقاط دخول الكابلات وصناديق التوصيل وحاويات البطاريات محكمة الإغلاق بدرجة IP65 أو IP67 حسب الحاجة، ويجب حماية مسارات الكابلات من التدهور بالأشعة فوق البنفسجية والأضرار الميكانيكية.
نضمّن أغلفة حماية الكابلات وصناديق التوصيل المحكمة كمعيار أساسي في تهيئات الطرق السريعة.
كشافات طرق سريعة شمسية مخصصة لمواصفات المناقصات وتوريد العلامة الخاصة
تغطي التهيئات القياسية من الكتالوج نسبة كبيرة من متطلبات مشاريع الطرق السريعة. عندما لا تكفي — عندما تتطلب مواصفات المناقصة تدفقاً ضوئياً محدداً، أو درجة حرارة لون غير قياسية، أو ملف تعتيم مخصص، أو غلاف بعلامة تجارية خاصة — يتولى فريق البحث والتطوير الداخلي لدينا المكوّن من أكثر من 15 مهندساً بصرياً وكهربائياً المراجعة الهندسية وتهيئة الإنتاج.
شدة الإضاءة والبصريات
يمكن تعديل التدفق الضوئي ضمن نطاق تصميم وحدة LED دون تغيير الغلاف. يتم اختيار نوع العدسة البصرية حسب عرض الطريق وهندسة العمود — يمكننا تهيئة عدسات Type II أو III أو IV للطرق، وتوزيعات غير متماثلة للطرق العريضة، وعدسات التحكم في الوهج لتطبيقات الطرق عالية السرعة.
استقلالية البطارية وحجم اللوح الشمسي
يتم تحديد سعة البطارية وقدرة اللوح الشمسي بناءً على أيام الاستقلالية المستهدفة وساعات التشغيل الليلية وخط عرض التركيب. إذا تطلبت مواصفات مناقصتك 5 أيام استقلالية في منطقة رياح موسمية، نحجّم النظام لهذا المتطلب — وليس لمتوسط الإشعاع الشمسي السنوي.
وحدة التحكم وملف التعتيم
تشمل وحدات التحكم القياسية التشغيل من الغسق حتى الفجر مع وضع تعتيم 50%. التهيئات المخصصة يمكن أن تشمل تعتيماً متعدد المستويات مجدولاً (مثلاً 100% من الغسق حتى منتصف الليل، 50% من منتصف الليل حتى الفجر)، وتعزيز بمستشعر حركة PIR، وتوقيت من الفجر إلى الغسق، وتكامل مع شبكة ذكية لبرامج الصيانة البلدية. إذا تطلب مشروعك جدول تعتيم محدد، أرسل الملف — نهيّئ وحدة التحكم لتطابقه.
تشطيب الهيكل واللون
الألوان القياسية هي الرمادي الفضي والأسود والأخضر الداكن. ألوان RAL مخصصة متاحة للطلبات من 100 وحدة فأكثر. أقل من هذا الحد، تكلفة تغيير خط الطلاء لا تكون مجدية لأي من الطرفين — سنخبرك بذلك مقدماً وليس بعد تقديم الطلب.
العلامة التجارية الخاصة ووثائق المشروع
شعار مخصص، علامة تجارية، تصميم تغليف، وتهيئة ملحقات للمشترين الذين يبنون خط إنارة طرق سريعة بعلامتهم التجارية أو يوردون لمشروع تحت علامتهم الخاصة. نتولى هندسة التغليف إلى جانب هندسة المنتج. لمشاريع المناقصات التي تتطلب صيغ وثائق محددة — تقارير اختبار، ملفات ضوئية، إعلانات مطابقة، أدلة تركيب مترجمة — يُرجى تأكيد المتطلبات عند تقديم الطلب.
الحد الأدنى للطلب وعملية المراجعة الهندسية
الحد الأدنى للطلب للتهيئات القياسية للطرق السريعة يبدأ من 100 وحدة. مشاريع OEM/ODM بمواصفات مخصصة تمر بمراجعة هندسية قبل الإنتاج لتثبيت المواصفات قبل شراء المكونات.
هذه المراجعة تمنع عدم تطابق المواصفات أثناء الإنتاج، والذي يكلف وقتاً أكثر لحله مما تستغرقه المراجعة.
ملفات المطابقة ومراقبة الدفعات وتعبئة التصدير لطلبات البنية التحتية
مشاريع الطرق السريعة والبنية التحتية لها متطلبات توثيق لا تتوفر في طلبات الموزعين العادية. تقديم المناقصات يحتاج إعلانات مطابقة. التخليص الجمركي في الأسواق المنظمة يحتاج وثائق CE وRoHS. اختبارات قبول الموقع تحتاج ملفات ضوئية وشهادات اختبار IP. الحصول على هذه الوثائق بعد شحن الطلب أبطأ وأكثر تكلفة من تأكيدها قبل الإنتاج.
الشهادات المتوفرة مع الطلبات
إعلان مطابقة CE، تقارير اختبار RoHS، شهادات اختبار IP65/IP67، ووثائق IEC 62124 تُقدَّم مع الطلبات للأسواق التي تتطلبها. هذه شهادات JXSOL مؤكدة — وليست مُدّعاة بدون توثيق.
للأسواق أو المناقصات التي تتطلب ملفات مطابقة إضافية، يُرجى تأكيد المتطلبات المحددة عند تقديم الطلب. راجع صفحة شهادات ووثائق اختبار الإنارة الشمسية للقائمة الكاملة.
تتبع الدفعات
كل كرتونة تحمل رمز دفعة يتتبع دورة الإنتاج ورقم مجموعة المكونات وسجلات فحص الجودة. لمشاريع الطرق السريعة التي تنشر كشافات عبر أقسام طرق متعددة أو على مراحل، تتبع الدفعات يعني أنه إذا ظهرت مشكلة ميدانية بعد التركيب، يمكن تحديد فترة الإنتاج وسجلات الفحص دون تخمين. هذا التتبع هو أساس أي عملية مطالبة ضمان في مشروع بنية تحتية كبير.
التحقق من حزمة الملحقات
حوامل التثبيت، المثبتات، أغلفة حماية الكابلات، أدلة التركيب، وملحقات وحدة التحكم يتم فحصها مقابل قائمة التعبئة قبل إغلاق الكرتونة. الملحقات الناقصة في موقع مشروع طريق سريع تعني طاقم عمل ينتظر بينما يتم توفير القطع — نتحقق قبل إغلاق الحاوية.
تخطيط الكراتين والطبليات
أبعاد الكراتين مصممة لتحميل حاويات 20GP و40HQ القياسية. التعبئة على طبليات متاحة للمشترين الذين يحتاجون تسليماً على طبليات لاستلام المستودع أو لوجستيات موقع المشروع. الطلبات متعددة الأصناف تُنظَّم حسب عائلة المنتج وتُعلَّم برمز الدفعة.
لمعرفة تفاصيل الشحن والتسليم، بما في ذلك كميات تحميل الحاويات وتأكيد مدة التسليم، تواصل معنا عند تقديم الطلب.
نظام الإنتاج والفحص الكامل — فحص المكونات الواردة، الفحوصات أثناء العملية في مراحل SMT وتجميع الوحدات، اختبارات التعتيق، والفحص النهائي 100% — موصوف في صفحة نظام الإنتاج والفحص في JXSOL.
الاختيار بين طرازات الطرق السريعة والطرق الرئيسية والشوارع والمنفصلة والذكية
كشافات الطرق السريعة الشمسية هي الخيار المناسب للطرق عالية السرعة والطرق السريعة ومسارات البنية التحتية ذات ارتفاعات الأعمدة الأعلى ومتطلبات الشعاع الأوسع وساعات التشغيل الليلية الأطول. إذا كان مشروعك أو متطلبات كتالوجك خارج هذا النطاق، يوضح الجدول أدناه عائلات المنتجات الأخرى وملاءمتها الأساسية.
| المنتج | الاستخدام الأساسي | متى تختاره |
|---|---|---|
| إنارة الطرق السريعة بالطاقة الشمسية | الطرق السريعة، الطرق الشريانية، مداخل الجسور، طرق الرسوم، طرق البنية التحتية خارج الشبكة | ارتفاع العمود 8م–15م، عرض الطريق 14م+، تشغيل ليلي 10–12 ساعة، وثائق المشروع مطلوبة |
| إنارة الطرق بالطاقة الشمسية | الطرق الشريانية والتجميعية، مشاريع الطرق الحضرية | ارتفاع العمود 8م–12م، عرض الطريق 7م–14م، مواصفات مشروع بمتطلبات الإضاءة والتوزيع المنتظم |
| إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية | الطرق العامة القياسية، الطرق الثانوية، الشوارع السكنية | ارتفاع العمود 4م–8م، عرض طرق قياسي، موديلات مخزون الموزعين |
| إنارة شوارع شمسية تجارية | المجمعات التجارية، مجمعات الأعمال، الطرق الخاصة | تدفق ضوئي أعلى من إنارة الشوارع القياسية، ساعات تشغيل ليلية أطول، مشاريع التطوير الخاصة |
| إنارة شوارع شمسية منفصلة | المشاريع التي تتطلب ألواحاً شمسية أو بطاريات أكبر مما يسمح به الهيكل المدمج | خطوط عرض عالية، 5+ أيام استقلالية، قدرة 200W+، مناطق إشعاع شمسي منخفض |
| إنارة شوارع شمسية ذكية | المشاريع البلدية مع المراقبة عن بُعد، جداول التعتيم، تقارير الأعطال | تكامل إنترنت الأشياء، برامج الصيانة الشبكية، إدارة الإنارة على مستوى المدينة |
| أعمدة إنارة الشوارع الشمسية | المشاريع التي تشتري الأعمدة مع وحدات الإنارة | أعمدة فولاذ مجلفن بارتفاعات قياسية، قاعدة شفة أو مسامير تثبيت، مطابقة الوحدة مع العمود |
طرق سريعة، طرق شريانية رئيسية، مداخل جسور، طرق رسوم، مسارات بنية تحتية خارج الشبكة
ارتفاع العمود 8م–15م، عرض الطريق 14م+، تشغيل ليلي 10–12 ساعة، توثيق مشروع مطلوب
طرق شريانية وطرق تجميعية، مشاريع طرق حضرية
ارتفاع العمود 8م–12م، عرض الطريق 7م–14م، مواصفات مشروع بمتطلبات لوكس وانتظامية
طرق عامة قياسية، طرق ثانوية، شوارع سكنية
ارتفاع العمود 4م–8م، عروض طرق قياسية، أصناف مخزون موزعين
مجمعات تجارية، مجمعات أعمال، طرق خاصة
تدفق ضوئي أعلى من كشافات الشوارع القياسية، ساعات ليلية أطول، مشاريع تطوير خاصة
مشاريع تتطلب ألواحاً شمسية أو بنوك بطاريات أكبر مما يسمح به الغلاف المدمج
خطوط عرض عالية، 5+ أيام استقلالية، قدرة 200 واط+، مناطق إشعاع شمسي منخفض
مشاريع بلدية مع مراقبة عن بُعد، جداول تعتيم، تقارير أعطال
تكامل إنترنت الأشياء، برامج صيانة شبكية، إدارة إنارة على مستوى المدينة
مشاريع توريد أعمدة مع الكشافات
أعمدة فولاذ مجلفن بارتفاعات قياسية، قاعدة فلنجة أو مسامير تثبيت، مطابقة كشاف وعمود
إذا لم تكن متأكداً من عائلة المنتج المناسبة لمشروعك، أرسل لنا تصنيف الطريق وارتفاع العمود ومستوى اللوكس المطلوب — سنؤكد نقطة البداية الصحيحة قبل أن تقضي وقتاً في طلب عرض أسعار مفصّل.
احصل على استشارةالأسئلة الشائعة لمشتري إنارة الطرق السريعة الشمسية
ما هي القدرة الكهربائية (الواط) المعتادة لكشافات إنارة الطرق السريعة الشمسية؟
لمعظم تطبيقات الطرق ذات الحارتين بارتفاع عمود 10 أمتار ومسافة بين الأعمدة 30–35 متر، قدرة LED من 100 واط إلى 150 واط تغطي متطلبات الإضاءة القياسية. الطرق السريعة ذات الأربع حارات بأعمدة 12 متر تتطلب عادةً 150 واط–200 واط. الطرق الأعرض أو الأعمدة الأعلى أو المسافات الأقصر بين الأعمدة ترفع المتطلبات إلى 200 واط–300 واط.
رقم القدرة الكهربائية وحده لا يكفي لمواصفات الطرق السريعة — زاوية الشعاع ونوع العدسة وهندسة العمود تحدد ما إذا كان التدفق الضوئي موزعاً بشكل صحيح على سطح الطريق. كشاف 200 واط بعدسة خاطئة سيكون أداؤه أقل من كشاف 150 واط بتوزيع ضوئي مناسب للطريق.
أرسل لنا عرض الطريق وارتفاع العمود والمسافة بين الأعمدة وسنؤكد لك مواصفات الكشاف بدلاً من إعطائك تقدير واط فقط.
كم عدد أيام الاستقلالية التي يجب تصميم إنارة الطرق السريعة الشمسية عليها؟
ثلاثة أيام هي الحد الأدنى القياسي لتطبيقات الطرق السريعة — تغطي تسلسلاً نموذجياً من الأيام الغائمة دون انقطاع النظام.
خمسة أيام هي المواصفة العملية للمشاريع في مناطق الرياح الموسمية، والأسواق ذات خطوط العرض العالية (فوق 40° شمالاً أو 40° جنوباً تقريباً)، أو المواقع التي تكثر فيها الأيام المتتالية منخفضة الإشعاع الشمسي في الشتاء.
سبعة أيام تُحدد للطرق ذات البنية التحتية الحرجة أو المنشآت التي يصعب أو يكلف الوصول إليها للصيانة.
تغطية الأيام الغائمة المعتادة
فترات ممتدة من الإشعاع الشمسي المنخفض
مواقع نائية أو صعبة الوصول
المقايضة مباشرة: كل يوم استقلالية إضافي يزيد سعة البطارية، مما يزيد التكلفة، وبالنسبة للتصاميم المدمجة قد يتطلب الانتقال إلى تصميم منفصل.
نقوم بنمذجة حجم البطارية لأيام الاستقلالية المستهدفة وموقع التركيب كجزء من عملية التكوين — وهي من أول المدخلات التي نطلبها.
هل الكشافات الشمسية المنفصلة أفضل لمشاريع الطرق السريعة؟
لمعظم مشاريع الطرق السريعة فوق 120 واط LED أو التي تتطلب 5 أيام استقلالية أو أكثر، نعم — التكوين المنفصل أكثر موثوقية من التصميم المدمج الكل-في-واحد. السبب فيزيائي: سعة البطارية وقدرة اللوح الشمسي المطلوبة لأداء موثوق على الطرق السريعة بهذه المعايير تتجاوز ما يمكن أن يستوعبه الهيكل المدمج دون مشاكل في التثبيت وأحمال الرياح.
الأنظمة المنفصلة تفصل اللوح عن الكشاف، مما يسمح بتحجيم كل مكون بشكل مستقل حسب متطلبات المشروع. المقايضة هي تعقيد التركيب — نقطتا تثبيت، وتمديد أسلاك بين اللوح والكشاف، وتكلفة أعلى قليلاً لكل وحدة.
لمشاريع الطرق السريعة حيث البديل هو مطالبة ضمان بعد أول موسم أمطار، هذه التكلفة مبررة.
لتطبيقات الطرق السريعة ذات القدرة المنخفضة (80–120 واط) في مناطق الإشعاع الشمسي العالي مع 3 أيام استقلالية، قد يكون التصميم المدمج كافياً — سنؤكد لك أي تصميم يناسب مدخلات مشروعك.
ما ارتفاع العمود المستخدم لكشافات إنارة الطرق السريعة الشمسية؟
تطبيقات الطرق السريعة تستخدم عادةً أعمدة بارتفاع 10–12 متر لأقسام الطرق السريعة والشريانية القياسية. مداخل الجسور ومناطق التقاطعات قد تحدد 8 أمتار أو 15 متر حسب تصنيف الطريق والمعايير المحلية.
ارتفاع العمود هو أحد المدخلات الأربعة التي تحدد مواصفات الكشاف — يؤثر على التدفق الضوئي المطلوب واختيار زاوية الشعاع وتصميم ذراع التثبيت.
نوفر أعمدة إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية مع الكشافات ونؤكد واجهة التثبيت قبل الإنتاج.
إذا كانت مواصفات مشروعك تحدد ارتفاع العمود، أدرجه في طلب عرض الأسعار — فهو من المدخلات التي تغير مواصفات الكشاف وليس مجرد تفصيل تركيب.
ما الشهادات التي يجب طلبها لاستيراد أو مناقصات إنارة الطرق السريعة الشمسية؟
لدخول السوق الأوروبي ومعظم مناقصات الأسواق المنظمة: شهادة مطابقة CE (تغطي توجيه الجهد المنخفض وتوجيه التوافق الكهرومغناطيسي EMC)، تقرير اختبار RoHS, شهادة اختبار IP65 أو IP67، و وثائق أداء النظام الكهروضوئي IEC 62124. هذه الوثائق الأربع تغطي غالبية متطلبات التخليص الجمركي وتقديم المناقصات في أمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا.
للمشاريع في أمريكا الشمالية، بعض المواصفات تشير إلى شهادة UL — تأكد من المتطلب المحدد مع مالك المشروع، حيث أن CE مع تقارير الاختبار مقبولة في كثير من الحالات. لمشاريع أفريقيا الممولة من مؤسسات التنمية، CE وIEC 62124 كافيتان عادةً.
نوفر جميع الوثائق القياسية الأربع مع الطلبات. إذا كانت مناقصتك تتطلب وثائق إضافية — شهادات خاصة بالدولة، أدلة مترجمة، تنسيقات ملصقات محددة — أكد ذلك عند تقديم الطلب.
راجع صفحة شهادات ووثائق اختبار الإنارة الشمسية للقائمة الكاملة.
ما المعلومات التي يجب إرسالها للحصول على عرض سعر دقيق من JXSOL؟
أفضل طلب عرض أسعار لمشروع طريق سريع يتضمن:
- عرض الطريق أو عدد الحارات
- ارتفاع العمود
- المسافة بين الأعمدة
- مستوى الإضاءة المستهدف (لوكس) أو معيار إنارة الطرق الذي يجب الامتثال له
- ساعات التشغيل الليلية
- أيام الاستقلالية المستهدفة
- موقع التركيب أو خط العرض
- كمية الطلب
- السوق المستهدف
- متطلبات التوثيق (CE، IEC 62124، أدلة مترجمة، إلخ.)
- أي متطلبات للعلامة التجارية أو التصنيع بعلامة خاصة
بهذه المدخلات، يمكننا تأكيد مواصفات الكشاف، وإجراء حسابات حجم البطارية واللوح، وتقديم محاكاة ضوئية إذا لزم الأمر، وإرسال عرض سعر مفصل مع ورقة بيانات فنية.
إذا كنت في مرحلة مبكرة — مقارنة تكوينات، أو تقييمنا كمورد، أو بناء كتالوج موزع — أرسل ما لديك. سنعمل من هناك ونحدد المدخلات الإضافية اللازمة لإكمال التكوين.
مستعد للبدء؟
أرسل تفاصيل مشروع إنارة الطريق السريع واحصل على عرض سعر مهيّأ مع التوثيق الكامل.
أرسل مواصفات مشروع الطريق السريع للحصول على عرض سعر من المصنع
تبدأ عملية التهيئة بمدخلات طريقك. أرسل لنا ما لديك وسنؤكد مواصفات الكشاف، ونحجّم البطارية واللوح لموقعك، ونقدم عرض سعر مفصّل قبل الإنتاج.
المدخلات المفيدة لطلب عرض أسعار إنارة الطرق السريعة
- عرض الطريق أو عدد المسارات
- ارتفاع العمود وطول الذراع
- المسافة بين الأعمدة
- مستوى الإضاءة المستهدف أو معيار إنارة الطرق (EN 13201، CIE 115، أو المعيار الوطني المعادل)
- ساعات التشغيل الليلية
- أيام الاستقلالية المستهدفة
- موقع التركيب أو خط العرض
- كمية الطلب
- السوق المستهدف
- متطلبات التوثيق (CE، IEC 62124، أدلة التركيب المترجمة، الملصقات المحددة)
- متطلبات العلامة التجارية أو التصنيع بعلامة خاصة
إذا لم تتوفر لديك كل هذه المعلومات بعد، أرسل ما لديك. سنعمل من هناك وننبّه إلى المدخلات الإضافية التي نحتاجها لإكمال التهيئة. لا نقدم عروض أسعار لمشاريع الطرق السريعة بناءً على القدرة الكهربائية فقط — المراجعة التهيئية هي الطريقة التي نضمن بها أن النظام يعمل وفق المواصفات بعد التركيب، وليس فقط على الورق.
التواصل المباشر
-
البريد الإلكتروني sales@jxsol.com
-
الهاتف / واتساب +86 153 9880 7118
-
العنوان الطابق التاسع، مبنى هودا الصناعي، رقم 65 طريق بينغخه، بلدة قوتشن، تشونغشان، قوانغدونغ، 528421، الصين
استكشف المزيد من إنارة الطرق بالطاقة الشمسية
خطوط منتجات ذات صلة من مجموعة إنارة الشوارع والطرق بالطاقة الشمسية من JXSOL.