Luminarias Solares Viales Diseñadas para Su Especificación Vial
Luminarias solares viales diseñadas según ancho de vía, altura de poste y lux requeridos — no luminarias exteriores genéricas.
Directo de fábrica JXSOL. Configuraciones para vías arteriales, vías colectoras, vías urbanas, caminos rurales de acceso y vías de desarrollo privado. Opciones todo en uno, split e inteligentes disponibles.
Luminarias Solares Viales para Proyectos Definidos por Ancho de Vía, Altura de Poste y Lux Requerido
Las luminarias solares viales son sistemas de iluminación solar enfocados en vías donde el pliego del proyecto determina la configuración — ancho de vía, altura de poste, espaciamiento de postes, nivel de iluminancia requerido, horas de operación nocturna y días de autonomía son los datos que determinan lo que realmente necesita pedir. Ese es un punto de partida diferente a almacenar una luminaria solar de uso general para vías residenciales o secundarias.
Esta página cubre las luminarias solares viales de JXSOL para vías arteriales, vías colectoras, vías urbanas, caminos rurales de acceso, vías de polígonos industriales y vías de desarrollo privado. Si su proyecto tiene una clasificación vial, un requisito de lux o una disposición de postes especificada en el pliego, está en el lugar correcto.
Si está trabajando con una especificación de autopista con mástiles de 12m+ y requisitos de tráfico a alta velocidad, consulte nuestras luminarias solares para autopistas. Si necesita SKUs estándar de stock para vías residenciales o secundarias, consulte nuestras luminarias solares para calles.
Fabricamos iluminación solar desde 2012, y los proyectos viales representan una parte significativa de lo que despachamos — particularmente a Medio Oriente, el Sudeste Asiático y África, donde la iluminación solar vial es frecuentemente la alternativa práctica a la extensión de red eléctrica. Nuestro equipo de ingeniería interno se encarga del ajuste de configuración a partir de los datos del proyecto, para que usted no tenga que adivinar el vataje y esperar que la cobertura funcione en obra.
Tipos de Vía Cubiertos
- Vías arteriales
- Vías colectoras
- Vías urbanas
- Caminos rurales de acceso
- Vías de polígonos industriales
- Vías de urbanizaciones privadas
Parámetros de Especificación Vial que Definen Su Cotización
El problema de abastecimiento más común en iluminación solar vial es cotizar solo por vataje. Una luminaria de 100W en un poste de 10m cubriendo una vía de 9m de ancho rinde completamente diferente a una luminaria de 100W en un poste de 6m cubriendo una vía de 6m de ancho — mismo vataje, diferente ángulo de haz, diferente altura de montaje, diferente resultado de cobertura. Antes de enviar una solicitud de cotización, los datos a continuación son los que realmente determinan la configuración correcta.
Checklist de Datos del Proyecto
| Dato de Entrada | Por Qué Es Importante |
|---|---|
| Ancho de vía (m) | Determina la apertura de haz y el flujo luminoso necesarios para cubrir los carriles |
| Número de carriles | Afecta los requisitos de uniformidad y si se necesita disposición unilateral o al tresbolillo |
| Altura de poste (m) | Define la altura de montaje que determina el ángulo de haz y el radio de cobertura |
| Interdistancia entre postes (m) | Combinada con la altura de poste, determina el solapamiento entre luminarias adyacentes |
| Longitud y ángulo del brazo | Afecta el desplazamiento horizontal de la luminaria respecto al eje del poste |
| Lado de montaje | Unilateral, al tresbolillo, bilateral o en mediana central — cada uno tiene una lógica de espaciado distinta |
| Nivel de iluminancia objetivo (lux) | El requisito de iluminancia según la norma de clasificación vial o el pliego de condiciones del proyecto |
| Requisito de uniformidad (Uo) | Relación mínima de uniformidad — típicamente 0,4 para vías colectoras, 0,35 para vías locales |
| Horas de funcionamiento por noche (h) | Dimensiona directamente la capacidad de batería necesaria |
| Días de autonomía | Número de días nublados consecutivos en que el sistema debe operar sin recarga |
| Ubicación de instalación / latitud | Determina las horas solares pico para el dimensionamiento del panel |
| Cantidad del pedido | Afecta el MOQ, plazo de entrega y la viabilidad de configuraciones personalizadas |
Enviar estos datos con su solicitud de cotización elimina las idas y vueltas que retrasan las cotizaciones. Ejecutamos la configuración contra la geometría de su vía y confirmamos la especificación de la luminaria — salida lumínica, ángulo de haz, vataje del panel, capacidad de batería — antes de que usted se comprometa con un precio. Menos revisiones significa una presentación de proyecto más rápida para usted.
Para un análisis más profundo sobre planificación fotométrica y lógica de distribución, consulte nuestro recurso de diseño y planificación de iluminación solar vial.
Por Qué la Potencia Sola No Es Suficiente
Una luminaria de 100W en un poste de 10m cubriendo una vía de 9m de ancho rinde completamente diferente a una luminaria de 100W en un poste de 6m cubriendo una vía de 6m de ancho.
- Mismo vataje
- Diferente ángulo de apertura
- Diferente altura de montaje
- Diferente resultado de cobertura
Tabla Típica de Especificaciones de Luminarias Solares Viales para Hojas de Licitación
La tabla a continuación cubre los rangos típicos de planificación para luminarias solares viales JXSOL. Estos son valores estándar de la industria para este tipo de producto — utilícelos para elaborar su cuadro comparativo o confirmar que nuestro rango de especificaciones cubre los requisitos de su proyecto. Las especificaciones finales dependen de la disposición de su proyecto y se confirman en la ficha técnica del producto.
| Especificación | Rango Típico | Notas de Planificación |
|---|---|---|
| Potencia LED | 40W – 200W | Aplicaciones viales típicamente usan 60W–150W; mayor potencia para vías más anchas o mayor interdistancia entre postes |
| Flujo Luminoso | 5.000 lm – 24.000 lm | Confirmado a nivel de luminaria, no de chip; realizamos pruebas y verificación en la etapa de ensamblaje del módulo |
| Compatibilidad de Altura de Poste | 6m – 12m | Postes viales estándar; 8m–10m es el rango más común para vías arteriales y colectoras |
| Cobertura de Ancho de Vía | 6m – 16m | Depende de la altura del poste, el ángulo de haz y la disposición; la configuración unilateral cubre vías más estrechas |
| Panel Solar | 60W – 300W monocristalino | Dimensionado según capacidad de batería y horas de operación diarias; confirmar latitud de instalación |
| Tipo de Batería | LiFePO4 | Estándar en toda nuestra gama — más de 2.000 ciclos de vida útil, estable en entornos de alta temperatura |
| Capacidad de Batería | 40Ah – 150Ah | Dimensionado según días de autonomía × horas de operación; 3 días de autonomía es el mínimo estándar |
| Días de Autonomía | 3 – 5 días | 3 días para proyectos viales estándar; 5 días para regiones con baja irradiancia o climas monzónicos |
| Temperatura de Color | 4000K – 5000K | Estándar para aplicaciones viales; 4000K blanco neutro es la especificación más común para carreteras |
| Grado IP | IP65 / IP67 | IP65 estándar; IP67 para instalaciones en zonas inundables o costeras |
| Modos del Controlador | Potencia máxima / atenuación al 50% / activación por movimiento / atenuación programada | Los modelos inteligentes agregan monitoreo remoto y perfiles de atenuación programables |
| Material de Carcasa | Aluminio inyectado a presión, con recubrimiento en polvo | Colores estándar: gris plata, negro, verde oscuro; colores personalizados a partir de 100 unidades |
| Opciones de Montaje | Montaje lateral en brazo, montaje superior | Longitud y ángulo del brazo confirmados según altura del poste y ancho de vía |
| Certificaciones | CE, RoHS, IP65/IP67, IEC 62124 | Documentación incluida con el pedido |
Las especificaciones mostradas son valores típicos de planificación para este tipo de producto. Las especificaciones reales dependen de la disposición del proyecto y se confirman en la ficha técnica del producto. Contáctenos para datos de configuración detallados.
Distribución del Haz y Compatibilidad con Postes que Evitan Retrabajos en Obra
Las fallas de iluminación vial que aparecen después de la instalación — puntos brillantes bajo el poste, zonas oscuras entre postes, cobertura desigual entre carriles — son casi siempre un desajuste entre la distribución del haz de la luminaria y la geometría del poste. Corregir esto antes de realizar el pedido es más económico que arreglarlo en obra.
Disposición Unilateral
Todos los postes en un lado de la vía. Funciona para vías más estrechas (típicamente hasta 8m) donde el haz puede alcanzar el carril opuesto desde un solo lado.
Disposición al Tresbolillo
Postes alternados en ambos lados. Mejora la uniformidad en vías de ancho medio (8m–12m) sin el costo de la instalación bilateral opuesta.
Disposición Bilateral Opuesta
Postes colocados directamente uno frente al otro. Se usa para vías más anchas donde el espaciamiento en tresbolillo dejaría zonas oscuras en el centro.
Disposición en Mediana Central
Postes montados en la mediana de vías con separador central. Reduce la cantidad de postes pero requiere un ángulo de haz más amplio para cubrir ambas calzadas.
Altura de Poste, Longitud de Brazo y Ángulo de Haz — Donde Ocurren la Mayoría de los Errores de Especificación
La relación entre altura de poste, longitud del brazo y ángulo de haz es donde ocurren la mayoría de los errores de especificación. Una luminaria con haz vial Tipo II (diseñada para una altura de montaje de 9m en una vía de 9m de ancho) producirá puntos brillantes y mala uniformidad si se monta a 6m en la misma vía — el haz está diseñado para una altura de montaje específica, y cambiar la altura sin cambiar el ángulo de haz rompe la geometría de cobertura.
Confirmamos el ángulo de haz contra su altura de poste y ancho de vía antes de producción, no después.
Nota del mundo real: Hemos tenido compradores que nos contactaron después de recibir luminarias de otro proveedor que no coincidían con su altura de poste. La solución fue reemplazar las luminarias o agregar brazos de extensión para aumentar la altura de montaje — ambas opciones cuestan más que especificar correctamente desde el inicio.
Postes y Luminarias Confirmados en Conjunto
Cuando el suministro de postes es parte del alcance de su proyecto, nuestros postes para iluminación solar vial están dimensionados para coincidir con nuestras luminarias viales — altura de poste, longitud del brazo y configuración del soporte se confirman en conjunto. Adquirir postes y luminarias por separado de diferentes proveedores y esperar que coincidan es una causa común de retrabajo en obra.
Para orientación sobre planificación de distribución, consulte nuestro recurso de diseño y planificación de iluminación solar vial.
Segmentos de Proyecto Donde las Luminarias Solares Viales se Mueven en Volumen Real
Los proyectos de alumbrado vial siguen patrones de compra predecibles según el segmento. Entender en qué segmento operan sus compradores le ayuda a tener en stock las configuraciones adecuadas y posicionar el producto correctamente para su mercado.
Mejoras en Vías Arteriales y Colectoras Municipales
Las renovaciones de alumbrado vial municipal son el segmento de mayor volumen para luminarias solares de carretera en la mayoría de los mercados. Una sola renovación de distrito puede alcanzar 500–2,000 luminarias, y los programas por fases se repiten a lo largo de múltiples ejercicios presupuestarios.
Los compradores municipales trabajan a partir de una norma de clasificación vial — tienen un requisito de lux, una altura de poste y una especificación de espaciamiento antes de emitir la licitación. Lo que necesitan de un proveedor es una luminaria que cumpla la especificación, documentación de cumplimiento para el proceso de adquisición (CE, IEC 62124, certificados de prueba IP) y una fábrica que pueda entregar calidad consistente en múltiples fases del mismo proyecto.
La consistencia entre lotes es clave
Si la Fase 1 instala 800 luminarias y la Fase 2 solicita 600 más un año después, las nuevas luminarias deben coincidir con las que ya están instaladas.
Programas de Vías Rurales y Fuera de Red
Caminos rurales de acceso, vías de conexión entre poblados y proyectos de infraestructura fuera de red en África, el Sudeste Asiático y partes de Oriente Medio representan un segmento de alto volumen donde el alumbrado solar vial es a menudo la única opción práctica. La extensión de la red eléctrica a caminos rurales es costosa y lenta; las luminarias solares viales eliminan por completo la dependencia de infraestructura eléctrica.
Los compradores en este segmento priorizan la autonomía de batería y la robustez por encima de funciones avanzadas — una configuración de 5 días de autonomía con batería LiFePO4 robusta y carcasa IP65 es la especificación estándar. Las configuraciones split con bancos de batería más grandes son comunes para ubicaciones de mayor latitud o menor irradiancia.
Escala de pedido típica
Los volúmenes de pedido para programas rurales suelen ser de 1,000–5,000 unidades por fase, con pedidos recurrentes a medida que el programa se extiende a caminos adicionales.
Vías de Acceso en Parques Industriales y Logísticos
Parques industriales, centros logísticos y desarrolladores de polígonos industriales instalan luminarias solares viales como parte de la infraestructura del sitio. La geometría vial es predecible — vías de acceso rectas con espaciamiento de postes uniforme — y el comprador es típicamente un desarrollador o contratista de instalaciones que necesita una luminaria confiable con bajos requisitos de mantenimiento.
Las configuraciones todo-en-uno de 80W–120W cubren la mayoría de las especificaciones de vías de acceso industriales. Los volúmenes de pedido van de 100–500 unidades por proyecto, con pedidos recurrentes a medida que el polígono se expande.
Lógica comercial para este segmento:
- Sin necesidad de zanjas
- Sin costo de conexión a la red eléctrica
- La luminaria funciona de forma independiente del suministro eléctrico del sitio
Potencia típica
80W–120W
Volumen de pedido
100–500 unidades
Vías en Desarrollos Residenciales y Comunitarios
Desarrollos residenciales privados, urbanizaciones cerradas y nuevas vías de acceso en fraccionamientos necesitan alumbrado vial que cumpla las normas locales sin el costo de sistemas de grado carretero. Luminarias solares viales de especificación media de 60W–100W en postes de 6m–8m cubren la mayoría de las clasificaciones viales residenciales.
Los desarrolladores en este segmento son sensibles al costo por unidad pero valoran la simplicidad de instalación — las configuraciones todo-en-uno reducen la mano de obra de instalación y eliminan la necesidad de contratistas eléctricos para el circuito de iluminación. Los volúmenes de pedido típicamente van de 200–800 unidades por desarrollo, con el desarrollador o su contratista realizando el pedido como parte del paquete de infraestructura del sitio.
Potencia
60W–100W
Altura de poste
6m–8m
Volumen
200–800
Redes Viales en Campus, Resorts y Propiedades Privadas
Universidades, resorts, campus industriales y redes viales privadas son un segmento más pequeño pero constante. Son vías controladas — el operador es dueño de la infraestructura y gestiona el mantenimiento — por lo que la decisión de compra la toma un gerente de instalaciones o un equipo de compras, no un proceso de licitación pública.
Las luminarias solares viales reducen el costo de zanjeo y cableado en vías nuevas y eliminan el costo continuo de electricidad en las existentes. Las configuraciones inteligentes con programas de atenuación son cada vez más comunes en este segmento, particularmente en resorts y campus que buscan reducir el consumo energético durante horas de bajo tráfico.
Especificación típica para este segmento:
Potencia
60W–100W
Altura de poste
6m–8m
CCT
4000K–5000K
Grado IP
IP65
¿Tiene un mercado objetivo y requisito de volumen? Obtenga una cotización de fábrica adaptada al segmento de su proyecto.
Contacte a JXSOL con Sus RequerimientosConfiguración Integrada, Split o Inteligente para Pedidos Viales
La elección de estructura para un proyecto de alumbrado solar vial — todo-en-uno, split o inteligente — es una decisión de adecuación al proyecto, no una decisión de gama de producto. Cada configuración tiene un rango específico de proyectos viales para los que es adecuada.
Todo-en-Uno para Proyectos Viales Estándar
Las luminarias solares todo-en-uno integran panel, batería, módulo LED y controlador en una sola carcasa. Para proyectos viales en latitudes entre aproximadamente 15°N y 45°N, con potencia LED de hasta 120W y requisitos de 3 días de autonomía, las configuraciones todo-en-uno cubren la especificación sin la complejidad de instalación de un sistema split.
La instalación es sencilla — un solo componente, un solo punto de montaje — lo que reduce el costo de mano de obra y simplifica la logística en proyectos viales de múltiples postes. Para distribuidores que manejan SKUs de alumbrado vial, las configuraciones todo-en-uno son más fáciles de almacenar y enviar.
Parámetros de mejor ajuste:
- Latitud 15°N – 45°N
- Potencia LED hasta ~120W
- Requisito de 3 días de autonomía
- Punto de montaje único
Split para Mayores Requerimientos de Panel y Batería
Las luminarias solares split separan el panel de la luminaria, lo cual es necesario cuando el dimensionamiento del panel o la batería excede lo que una carcasa integrada puede alojar.
Si su proyecto vial está en latitud alta (superior a 45°N), requiere más de 5 días de autonomía o especifica una potencia LED superior a 120W–150W, la configuración split es la adecuada. El panel puede dimensionarse independientemente de la carcasa de la luminaria, y el banco de baterías puede escalarse según el requisito de autonomía sin cambiar la luminaria.
La contrapartida es una mayor complejidad de instalación y un costo unitario más alto — dos puntos de montaje, un cableado entre panel y luminaria, y más componentes que gestionar en obra. Para el proyecto adecuado, ese costo se justifica por el margen de rendimiento.
Parámetros de mejor ajuste:
- Latitud superior a 45°N
- 5+ días de autonomía requeridos
- Potencia LED superior a 120W–150W
- Escalado independiente de panel/batería
Inteligente para Redes Viales Monitoreadas
Las luminarias solares inteligentes añaden monitoreo remoto, programas de atenuación programables y reporte de fallos a la configuración base de alumbrado vial.
Para proyectos viales municipales donde la licitación incluye un requisito de gestión de red, la opción inteligente es cada vez más una especificación de oferta y no una mejora opcional. Para distribuidores, las luminarias viales inteligentes abren un nivel de producto de mayor margen — el costo unitario es más alto, pero también el precio de venta, y la diferenciación respecto a luminarias todo-en-uno genéricas es clara.
Los programas de atenuación reducen el consumo de batería durante horas de bajo tráfico, lo que puede permitir un banco de baterías más pequeño para el mismo requisito de autonomía.
Parámetros de mejor ajuste:
- Gestión de red en licitación
- Monitoreo remoto y reporte de fallas
- Programas de dimming programables
- Nivel de distribuidor con mayor margen
Envíenos las condiciones de su proyecto — clasificación vial, altura de poste, latitud, horas de operación, requisito de autonomía y si el monitoreo de red está contemplado — y nuestro equipo de ingeniería le recomendará la estructura adecuada y confirmará la configuración antes de que cotice.
Límites de Personalización Antes de Comprometer una Especificación de Licitación
Las licitaciones de alumbrado vial a menudo incluyen requisitos específicos que los modelos estándar de catálogo no cubren exactamente — un nivel de lux particular, un CCT específico, un perfil de atenuación personalizado o un requisito de marca privada. Esto es lo que podemos configurar y dónde están los límites.
Qué Se Puede Personalizar
Flujo Luminoso
Ajustable dentro del rango de diseño del módulo LED sin cambiar la carcasa. Si su licitación especifica un nivel mínimo de lux en la superficie de la vía, envíenos la geometría vial y confirmaremos la salida lumínica necesaria para cumplirlo.
Temperatura de Color
Rango completo desde 3000K blanco cálido hasta 6500K luz día. Para aplicaciones viales, 4000K–5000K es la especificación estándar; podemos confirmar el CCT exacto según su requisito de proyecto. Hemos tenido compradores que especifican 5700K para proyectos viales en mercados donde se prefiere el blanco frío para mayor visibilidad — podemos igualarlo.
Capacidad de Batería y Días de Autonomía
La capacidad de batería se dimensiona según sus días objetivo de autonomía y horas diarias de operación. Solicitamos la ubicación de instalación o latitud como parte del proceso de configuración — es el dato que determina si el sistema funciona según lo especificado en el mes de menor irradiancia, no solo en el mes promedio.
Potencia del Panel Solar
Dimensionado según las horas pico de sol en la latitud de instalación y la capacidad de batería. Aumentar la capacidad de batería sin igualar la potencia del panel es un error de especificación común que genera bajo rendimiento en campo — dimensionamos ambos en conjunto.
Modos del Controlador y Perfiles de Atenuación
Los modelos estándar incluyen potencia completa y atenuación al 50%. Las configuraciones personalizadas pueden incluir perfiles de atenuación programados (p. ej., 100% del atardecer a medianoche, 50% de medianoche al amanecer), temporización de atardecer a amanecer, atenuación multinivel e integración de red inteligente para proyectos municipales.
Lógica de Sensores
La detección de movimiento PIR es estándar en la mayoría de los modelos. La lógica de sensor personalizada — rango de detección, sensibilidad, tiempo de retención — puede configurarse para entornos viales específicos.
Color de Carcasa
Los colores estándar son gris plata, negro y verde oscuro. Colores RAL personalizados están disponibles en lotes de 100+ unidades — por debajo de esa cantidad, el costo de cambio de línea de pintura en polvo no es viable para ninguna de las partes.
Marca Privada y Embalaje
Logo personalizado, etiquetado de marca y diseño de empaque para compradores que desarrollan una línea de alumbrado solar vial con marca propia. La configuración del kit de accesorios (tipo de soporte, especificación de tornillería, idioma de la guía de instalación) puede personalizarse para su mercado.
Limitaciones a Confirmar Antes de Comprometer una Especificación
No toda solicitud personalizada se adapta a cualquier carcasa. La potencia de panel por encima de cierto umbral requiere una configuración split — la carcasa integrada tiene un límite físico en el tamaño del panel. La capacidad de batería que excede el volumen interno de la carcasa requiere una configuración split o con caja de batería externa.
La lógica de sensor personalizada y los perfiles de atenuación requieren una revisión de ingeniería para confirmar que el firmware del controlador soporta la especificación.
Realizamos una revisión de ingeniería en todos los proyectos OEM/ODM antes de producción para confirmar que la configuración es viable y fijar la especificación antes de la adquisición de componentes — esto previene desajustes de especificación durante la producción, que cuestan más tiempo de resolver que la propia revisión.
El MOQ para modelos estándar de catálogo comienza en 100 unidades. Los proyectos OEM/ODM con especificaciones personalizadas se confirman mediante el proceso de revisión de ingeniería.
Evidencia de Pruebas y Cumplimiento Normativo para Proyectos Viales
Los proyectos de alumbrado vial — particularmente licitaciones municipales e importaciones a mercados regulados — requieren documentación de cumplimiento antes de que el pedido se envíe. Esto es lo que tenemos disponible y lo que podemos proporcionar.
Certificaciones Confirmadas
Las luminarias solares viales JXSOL cuentan con certificación CE, RoHS, Protección de Ingreso IP65/IP67, IEC 62124 e ISO 9001:2015.
El marcado CE cubre los requisitos de la Directiva de Baja Tensión y la Directiva EMC para los componentes eléctricos — requerido para el acceso al mercado europeo y referenciado en especificaciones de proyectos en mercados regulados.
La IEC 62124 cubre los requisitos de rendimiento de sistemas fotovoltaicos y se especifica cada vez más en licitaciones de alumbrado solar vial.
El cumplimiento RoHS cubre los requisitos de sustancias restringidas que afectan el despacho aduanero de importación en la UE y un número creciente de otros mercados.
Las clasificaciones IP65/IP67 se verifican con nuestro propio equipo de inspección de estanqueidad — no se asumen a partir del diseño de la carcasa.
La Declaración de Conformidad CE, informes de prueba RoHS, certificados de prueba IP y documentación IEC 62124 se proporcionan con los pedidos para mercados que los requieran. Si su licitación o proceso de importación requiere formatos de documentación específicos, confírmelo al momento de realizar el pedido.
Controles de Calidad Relevantes para Proyectos Viales
Los controles de calidad que más importan en proyectos viales son los que previenen fallos en campo después de la instalación — desajuste de capacidad de batería, inconsistencia lumínica entre lotes y fallo de la estructura estanca. Abordamos los tres en la etapa de producción.
Compatibilidad de Capacidad de Batería
Las celdas de batería se emparejan por capacidad y resistencia interna antes del ensamblaje del pack. Cada pack de batería terminado pasa por un ciclo completo de carga/descarga en bastidores de prueba de envejecimiento — no una verificación de continuidad, sino un ciclo completo bajo carga.
Los packs que no mantienen la capacidad nominal dentro de tolerancia se retiran antes de llegar a la luminaria. Este es el paso que previene los fallos de batería que aparecen después de una temporada de lluvias.
Consistencia de Flujo Luminoso
La salida lumínica se confirma en la etapa de ensamblaje del módulo LED, con chips clasificados por salida lumínica y bin de temperatura de color antes del ensamblaje.
Esto mantiene la consistencia de sus lotes entre reposiciones — lo cual importa cuando un proyecto vial se entrega en fases y las luminarias de la Fase 2 deben coincidir con las de la Fase 1.
Estructura Impermeable — 100%
La estructura de estanqueidad se inspecciona en el 100% de las unidades antes del embalaje final, utilizando nuestro propio equipo de inspección IP. Las unidades IP65 se someten a pruebas de ingreso de polvo y resistencia a chorros de agua. Las unidades IP67 se someten a pruebas de inmersión temporal.
Las unidades que no pasan la prueba se retiran y el proceso de ensamblaje se corrige antes de que el lote continúe.
Inspección de Salida — 100%
Cada unidad, cada caja, cada kit de accesorios, cada etiqueta — antes de que el contenedor se selle.
Para proyectos viales donde un soporte faltante o una etiqueta incorrecta genera un problema en obra, este es el control que lo previene.
Nuestra fábrica de 12,000 m² opera seis líneas de producción con capacidad anual de 1,200,000 unidades — su pedido para proyecto vial se ejecuta en una línea programada, no en cola detrás de la incorporación de nuevos clientes.
Conozca más sobre el sistema de fabricación e inspección de JXSOLEmbalaje, Accesorios y Control de Lotes para Pedidos Viales Multi-Poste
Los proyectos viales reciben luminarias en múltiples cajas, frecuentemente con postes, soportes y accesorios embalados por separado. La forma en que se embala y etiqueta el pedido determina cómo llega a la obra.
Planificación del Kit de Accesorios
Cada luminaria solar vial se envía con un kit estándar de accesorios:
- Soporte de montaje
- Tornillería
- Guía de instalación
- Control remoto (para modelos con regulación remota)
Los kits de accesorios se verifican contra una lista de empaque antes del sellado de la caja — los accesorios faltantes son una de las causas más comunes de retrasos en la instalación en proyectos viales, y los verificamos antes de que el contenedor se cierre.
Para proyectos que adquieren postes junto con las luminarias, el tipo de soporte y la longitud del brazo se confirman contra la especificación del poste antes del embalaje. Los postes y las luminarias se embalan por separado con etiquetado claro para que su equipo receptor pueda clasificar y verificar sin desembalar todo.
Trazabilidad por Código de Lote
Cada caja lleva un código de lote que permite rastrear hasta la corrida de producción, lote de componentes y registros de control de calidad.
Proyectos Viales por Fases
Cuando la Fase 2 llega seis meses después de la Fase 1 — el código de lote le permite confirmar que las nuevas luminarias provienen de una corrida de producción con las mismas especificaciones de componentes.
Resolución de Incidencias en Campo
Si surge una incidencia en campo después de la instalación, el código de lote nos permite recuperar los registros de inspección relevantes e identificar la ventana de producción.
Reclamaciones de Garantía
Esta es la base de cualquier proceso de reclamación de garantía en un proyecto vial con múltiples postes.
SKU Mixto & Recepción en Obra
Para proyectos viales con múltiples configuraciones de luminarias — diferentes potencias para diferentes tramos de carretera, o una combinación de configuraciones todo-en-uno y tipo split — las cajas se organizan por SKU y se etiquetan por código de lote.
Embalaje en Pallets
Disponible para compradores que requieren entrega paletizada para recepción en obra o logística de almacén. Las configuraciones de pallets se confirman al momento de la colocación del pedido.
Luminarias Viales vs Familias de Producto JXSOL Relacionadas
Las luminarias solares viales se ubican en la parte media de la gama de alumbrado solar para calles y carreteras — por encima de las luminarias residenciales estándar, por debajo de los sistemas para autopistas. La tabla a continuación relaciona cada producto de la familia con su caso de uso principal para que pueda confirmar que está en el lugar correcto, o encontrar la salida adecuada si este producto no es el indicado.
Luminarias Solares para Calles
SKUs estándar para vías residenciales y secundarias; menor altura de poste, menor flujo luminoso.
VerLuminarias Solares Comerciales para Calles
Desarrollos comerciales y sitios privados; mayor flujo luminoso, más horas de operación nocturna.
VerLuminaria Solar Todo-en-Uno
Instalación compacta para proyectos viales estándar; montaje de un solo componente.
VerLuminaria Solar Tipo Split
Mayor dimensionamiento de panel y batería para latitudes altas, mayor autonomía o mayor potencia.
VerLuminaria Solar Inteligente
Redes viales municipales con monitoreo remoto, programación de atenuación y reporte de fallas.
VerLuminarias Solares para Autopistas
Autopistas y carreteras de alta velocidad; mástiles de 12m+, haz amplio, horas nocturnas extendidas.
VerIluminación Solar para Parques
Senderos peatonales, parques y áreas recreativas; postes bajos, haz suave, temperatura de color cálida.
VerPoste para Alumbrado Solar
Postes compatibles para instalaciones de luminarias viales; acero galvanizado, alturas estándar.
VerPosición de las Luminarias Solares Viales en la Gama
Las luminarias solares viales se posicionan por encima de las luminarias residenciales estándar y por debajo de los sistemas para autopistas. Cubren clasificaciones de vías arteriales, colectoras y urbanas donde las alturas de poste típicamente van de 6m a 10m y los requisitos de iluminancia siguen las normas nacionales de alumbrado vial.
¿No está seguro de qué familia de productos se ajusta a su proyecto?
Envíenos la clasificación de la vía, la altura de poste y el nivel de lux requerido — le indicaremos la configuración correcta.
Preguntas Frecuentes para Compradores de Luminarias Solares Viales
¿Las luminarias solares viales son diferentes de las luminarias solares para calles?
Sí, en cuanto a cómo se especifican y configuran. Las luminarias solares para calles generalmente se almacenan como luminarias exteriores de uso general para vías residenciales y secundarias, donde el comprador selecciona un vataje y las instala. Las luminarias solares viales se especifican a partir de los datos del proyecto — ancho de vía, altura de poste, espaciamiento de postes, nivel de lux requerido y horas de operación — y la configuración (salida lumínica, ángulo de haz, vataje del panel, capacidad de batería) se ajusta a esos datos.
El producto físico puede parecer similar, pero el proceso de especificación es diferente. Usar una luminaria de uso general en un proyecto vial sin confirmar la distribución del haz y la compatibilidad con la altura de montaje es la causa más común de problemas de cobertura post-instalación.
¿Qué información necesitan para cotizar luminarias solares viales?
Los datos más útiles son:
- Ancho de vía
- Altura de poste
- Espaciamiento de postes
- Longitud del brazo
- Disposición de montaje (unilateral, tresbolillo, bilateral opuesta o en mediana)
- Nivel de lux objetivo
- Requisito de uniformidad
- Horas de operación por noche
- Días de autonomía objetivo
- Ubicación de instalación o latitud
- Mercado de destino
- Cantidad del pedido
Con esos datos, podemos confirmar la especificación de la luminaria, ejecutar la configuración y entregar una cotización detallada. Si aún no tiene todos estos datos, envíe lo que tenga — trabajaremos con eso e indicaremos lo que falte.
¿Cuándo debe un proyecto vial usar iluminación solar tipo split en lugar de todo en uno?
Tres condiciones orientan un proyecto vial hacia la configuración split:
Potencia LED superior a 120W–150W — el panel necesario para soportar mayor potencia excede lo que una carcasa integrada puede alojar.
Latitud de instalación superior a aproximadamente 45°N — menos horas solares pico requieren un panel más grande de lo que permite una carcasa todo en uno.
Requisitos de autonomía superiores a 3–4 días en regiones con baja irradiancia.
Si alguna de estas condiciones aplica a su proyecto, una luminaria solar tipo split es el punto de partida correcto. El costo unitario es mayor y la instalación es más compleja, pero el margen de rendimiento lo justifica — una configuración todo en uno forzada más allá de su rango de diseño tendrá un rendimiento inferior en campo.
¿Para cuántos días de autonomía debe diseñarse la iluminación solar vial?
Tres días es el mínimo estándar para la mayoría de aplicaciones de iluminación vial — cubre una secuencia típica de días nublados sin que el sistema se apague. Cinco días es común para proyectos en regiones con temporadas de monzón, irradiancia solar variable o inviernos en latitudes altas donde los días consecutivos de baja irradiancia son más frecuentes. Siete días se especifica para infraestructura crítica o ubicaciones donde el acceso para mantenimiento es difícil.
Más días de autonomía requieren un banco de baterías más grande, lo que incrementa el costo unitario y puede requerir pasar de una configuración todo en uno a una tipo split. Dimensionamos la capacidad de batería según sus días de autonomía objetivo y horas de operación diarias como parte del proceso de configuración.
¿Qué grado IP y certificaciones importan para proyectos viales?
IP65 es el mínimo estándar para iluminación vial — cubre protección contra ingreso de polvo y resistencia a chorros de agua desde cualquier dirección. IP67 añade protección contra inmersión temporal y vale la pena especificarlo para instalaciones en zonas inundables o costeras.
Para documentación de cumplimiento, CE e IEC 62124 son los más comúnmente requeridos para entrada en mercados regulados y licitaciones de proyectos. El cumplimiento RoHS es obligatorio para importación a la UE y afecta el despacho en una lista creciente de mercados.
Contamos con certificaciones CE, RoHS, IP65/IP67 e IEC 62124, con documentación proporcionada por pedido. Si su licitación requiere formatos de documentación específicos o certificaciones adicionales, confírmelo al momento de la orden.
¿Cuál es el MOQ para luminarias solares viales y puedo pedir muestras primero?
El MOQ para modelos estándar de catálogo es de 100 unidades. Para configuraciones OEM/ODM con salida lumínica personalizada, dimensionamiento de batería, CCT o marca privada, el MOQ depende del alcance de la personalización y se confirma mediante el proceso de revisión de ingeniería.
La mayoría de los compradores nuevos en esta categoría comienzan con un pedido de muestras de 2–5 unidades para confirmar la adecuación al proyecto o probar con sus propios clientes antes de realizar el primer pedido de producción. Podemos enviar muestras antes de un pedido de producción — envíenos la especificación de su proyecto y confirmaremos disponibilidad de muestras y plazo de entrega.
¿Tiene una especificación de proyecto lista? Solicite una cotización o muestra para confirmar la compatibilidad antes de su pedido de producción.
Envíe las Especificaciones de Su Proyecto Vial para una Cotización de Fábrica
La consulta más útil incluye: ancho de vía, altura de poste, interdistancia entre postes, nivel de lux requerido, horas de operación por noche, días de autonomía objetivo, ubicación de instalación o latitud, mercado destino y cantidad del pedido. Con esos datos, confirmamos la configuración correcta, proporcionamos una cotización detallada y señalamos cualquier consideración de especificación antes de la producción.
Si está en una etapa más temprana — comparando configuraciones, evaluándonos como proveedor, o armando un catálogo de distribuidor — envíe lo que tenga. Trabajaremos a partir de ahí y recomendaremos una configuración inicial basada en lo que está funcionando para nuestros compradores actuales en su región.
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Ya sea que tenga una hoja de especificaciones completa o solo un esquema de proyecto, responderemos con una recomendación de configuración y precios en un día hábil.